Hoffe ich schaffe es Morgen mal Fotos zu machen
Ja, mach mal Bilder.
Müssen eingetragen werden, oder?
🧐
Beiträge von MathMarc
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Komfortabler als das BMW Serienfahrwerk (ohne "M") wird es vermutlich nicht.
M-Federn + Dämpfer sind wahrscheinlich auch komfortabler als H&R, aber ob der Unterschied für deine Ansprüche groß genug ist, kann ich auch nicht sagen.
Theoretische (dann aber sehr teure) Möglichkeit ist vielleicht ein Airride, sowas gibt es stellenweise für Mercedes.
Hab aber keine Idee, dass es sowas für den E92 überhaupt gibt bzw. was das dann taugt.
Meine Empfehlung wäre daher Serienfeder + passende Bilstein B4 Dämpfer.
Achtung, die gibt es auch für das M-Fahrwerk, bei der Auswahl drauf achten!
Alternativ Sachs.
Wenn du was zusammengestellt hast, kannst du es hier ja mal vorstellen.
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dritte Fraktion DPF Off.
Stimmt natürlich.
Wie ausgerechnet ich das übersehen konnte...
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Ob es die Injektoren sind?
Ja. Die Dinger sind ja schweinisch teuer. Die würde nicht mal ich einfach auf Verdacht tauschen.
Ich hatte meine Kiste mal bei einem Bosch-Dienst in Konz, Aufgabe war, die Injektoren grundlegend zu überprüfen. Die haben dann den Tester drangehangen und die für gut befunden.
Für einen ersten Test ist das ok, aber ob das wirklich ein umfassendes Bild liefert?
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Du wirst hier zwei Fraktionen treffen: die, die dir von einer Reinigung abraten, und die, die dir dazu raten. Langzeiterfahrungen für die Reinigung sind allerdings Mangelware (zumindest positive, wenn es schief geht, bekommt man das ja eher raus), die ersten 40.000......70.000 km geht das meist gut, wenn du den richtigen Anbieter getroffen hast.
Vielleicht reicht dir das ja, die Autos sind ja nicht mehr die jüngsten.
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Einklappen der Spiegel bei Komfortschließen kann bzw. muss man codieren. Ist ab Werk nicht aktiv.
War bei mir genau andersrum: beim Komfortschließen klappten die Spiegel ein, das habe ich rauscodiert.
War ein Leasingrückläufer ohne irgendwelche erkennbaren Modifikationen*, daher für ich eine vorhergehende Codierung mal ausschließen.
*außer Spurplatten, die nicht eingetragen waren
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Ich gebe meine alten Scheiben immer bei der Metallentsorgung ab, dann springt wenigstens noch ne grosse Pizza dabei raus.
What? Für 20 kg Stahl gibt's ne Pizza?
Bei Kupfer hätte ich das verstanden...
"Bei uns" im Hafen kannst du das kostenlos abkippen, für Geld muss da aber mehr Material rüberkommen.
Ich hatte mal eine alte Alufelge als Verhandlungsmasse missbraucht - wenn der Schrotthändler die haben will, muss er auch die Stahlfelge mit Reifen mitnehmen, oder er bekommt die Alufelge auch nicht... da hat er gegrummelt, aber akzeptiert...
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Piezo Injektoren kann man nicht wie Magnetventil Injektoren durch abziehen des Steckers prüfen.
Vermutlich sind es aber die Injektoren
Oh. Mein Fehler.
Aber zumindest habe ich nicht auf den Turbolader getippt.
Wie prüft man das am besten?
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Während der N53 im Magerbetrieb läuft (auch im Leerlauf) ist er weit weg von Lambda 1. Das haben "meine" Prüfer auch nicht verstanden....
Das müsste in den Solldaten aber berücksichtigt werden, sonst sind die Daten halt falsch.
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Habe auch noch einen Satz Z4 Scheiben, so gut wie Neu rumliegen, waren etwa
1.500 KM drauf und dann Krumm. Habe ich mit Ferodo DS Performance gefahren.
So hatte ich das ja auch mal vor, als es erst leicht rubbelte. Damals noch mit den "Ceramic" Belägen.
Dann waren sie aber bald so krumm, dass das Thema "andere Beläge" vom Tisch war.
Weil meine aber mit Sicherheit nie heiß wurden (wirklich ausgeschlossen), hatte ich lange nicht geglaubt, dass es die Scheiben sind.
Die scheinen nicht viel zu halten. Bei mir zwar deutlich mehr als bei dir, aber wie gesagt... Richtgeschwindigkeit. Ohne Anker.
Da wo ich war kostet es für beide Seiten zusammen 249,- € inkl. Umsatzsteuer.
Aber ich wollte es halt auch wissen.
Ja, das wäre für das Material, das ich verbaut habe / hatte, zu viel, das kann man wirklich nur zum Erkenntnisgewinn machen.
Jetzt liegt der Kram (von vorne) hier rum, ich glaube, ich werfe die einfach in den Schrott.
Dann muss ich hinten schauen, da gibt noch was "Bewegung" in das Lenkrad, von vorne kann es nicht kommen, da ist alles neu...
