erfolgreiche Rep. von mir.
Grüße
Beiträge von Gecko110
-
-
Alles anzeigen
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Nexen NFera SU1 (bin ich selbst auf verschiedenen Felgen in 245/35 R18 gefahren, 15.000-20.000km haben die auch bei sportlicher Fahrweise mitgemacht)
oder halt nen Conti.
Mein bekannter Reifenhändler hat in letzter Zeit auch recht gute Erfahrungen mit Vredestein gemacht.
Von Dunlop würde ich abraten, da hab ich sehr schlechte Erfahrungen gemacht. Fulda kenn ich nicht.
Die Nexen hab ich auch drauf, kann ich uneingeschränkt empfehlen. (225er auf 17 Zoll Felgen)
-
Meiner pfeift beim Gangwechsel (in den unteren Gängen sehr laut hörbar)
Liegt am defekten Flexrohr (nur mal als Info, muss nicht unbedingt Frischluftseitig ein Problem sein)
VG
Ben
-
Heute 325tkm - immernoch alles original bis auf die ABS Ringe und im gleichen Zug die Radlager hinten (waren nicht kaputt, aber habe ich gleich mit gemacht)
mittlerweile 333tkm (Dank Corona kaum mehr gefahren)
-Spurstangenkopf Links erneuert
-ABS Ringe (inkl Radlager) hinten erneuert
-Hinterachsdifferential abgedichtet
Rest ist original, demnächst wird wohl das Flexrohr fällig, in dem Zug lass ich dann gleich den DPF reinigen, der zeigt noch 170tkm Restreichweite an (auch original, aber dem traue ich nicht sorecht)
Gute Fahrt!
-
Hatte bisher immer original BMW Scheiben+Beläge bei mir verbaut, keine Probleme.
Neulich bei einem Bekannten ATE-Standard Scheiben mit Standard Belägen verbaut, auch keine Probleme.
An anderen Autos verbaue ich IMMER nur ATE oder Textar und hatte noch bei keinem Probleme mit den Bremsen.
-
Bei 320.000km war vorne links der Spurstangenkopf defekt (Gummi gerissen).
In dem Zug hab ich hinten die ABS Ringe erneuert (natürlich mit Radlager)
Sonst alles original (E91 mit M-Fahrwerk ab Werk)
-
Sorry das ich die alte Kamelle nochmal aufwärme.
Wollte neulich den Schutzschlauch bei mir anbringen, und siehe da, er ist seitens BMW schon verbaut gewesen.EZ 03/2010 320d LCI E91
-
Geht ja ganzschön ab hier, vorallem scheint keiner zu merken das sich der Threadersteller nichtmehr gemeldet hat...
-
Hatte auf meinem Mondeo für 60tkm Dunlop Allwetterreifen drauf, die waren bis zum Schluss auch auf Schnee recht brauchbar (ungleichmäßig auf der HA abgefahren, deshalb runter).
Auf meinem Opel Astra Kombi hatte ich auch für 50tkm Goodyear Vector 4 Season, die waren absolut Top, vorallem im Schnee.
Ich denke wenn man nicht gerade verschneite Pässe fahren will, sind die aktuellen All-Season Reifen tauglich, wenn im Schnee am Limit fahren muss ist eh im Straßenverkehr fehl am Platz.
-
Die Frischluftrate kann man aber nur wenig hoch setzen. So wenig das man es sich quasi gleich sparen kann. Wenn dann das AGR von einem fähigen "Tuner" umschreiben lassen.
Es ist nicht viel, aber bei meiner Referenzstrecke (jeden tag 90km one way) ist der Verbrauch um nen halben Liter zurück gegangen (immer Tempomat 130).
Habe das über mehrere tausend Kilometer beobachtet.
