Kann man die Batterie mit Bimmercode codieren?
Das sollte laut Anleitung gehen....
Beiträge von Bernti
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Hab eine von HeyVolt eingebaut mit 95Ah 880A, hab sie via Bimmerlink registriert. Reicht das aus oder muss ich noch den Fahrzeugauftrag ändern( hatte das mal irgendwo gelesen. Hatte vorher ne 80ah 800A drin.
Fahrzeugauftrag müsstest dann ändern wenn du wesentlich von deiner originalen Batterie abweichst! Alles über 92AH lässt sich eh nicht codieren. In deinem Fall müsste es codiert werden soweit mir bekannt ist.
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Werd ich machen.
Aber mal ne andere Sache, bei Leebmann wird mir angezeigt das ne 315mm Batterie für mein Wagen kompatibel wäre, ich dachte im E90 gehen nur 278mm Batterien. Kann ich wirklich ne 315mm Batterie kaufen?
....und nicht vergessen registrieren nach dem Einbau.
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War auch eine Info für die Nachwelt.
Ich hab damals ein set aus Rollo und Schalter gekauft wobei der Spender nur Start Stop und rollo hatte. Ergo warens für mich nur 5 Minuten mit dem Lötkolben.
Wichtig ist noch zu wissen das ( in meinem Fall ) noch eine neue jbe verbaut werden müsste. Trotz vieler Aussagen war eine H3 / H4 Nicht(!) ausreichend, es musste eine Master ( M ) Box verbaut werden.
Ja, ich bin eben nicht mit den Teilenummern schlau geworden. Zum Beispiel 6 181 181 wurde inzwischen abgeändert auf 6 181 182. Das wäre der Reparatursatz von BMW der alle Schalter hat. Bei gebrauchten Schaltzentren gibts irgendwelche Nummern die man zwar Googlen kann, kommt aber nicht wirklich was dabei raus. Deshalb hab ich vermutet das durch bestücken man das so lösen kann und Kontroll LED gibt es für das Rollo keine, also...
Noch eine Frage: Wiederstände sind alle die gleichen? Oder gibt es da Unterschiede pro Funktion?
Und: Ja, das mit der Junction Box hab ich auch schon gesehen das man mit der L1 oder H1 nicht weit kommt. Die M hat dafür alles was man braucht. Leider hat meiner nur L1 verbaut, das heißt der Umbau steht mir auch noch bevor
Danke mal für die Infos!
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Geht auch mit Widerstand Led und Taste nachrüsten.
Vielen Dank, genau das hatte mir gefehlt. Rest kann man messen!
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Bis er Taste und so besorgt kann er nen gebrauchtes Schaltzentrum verbauen.
Kosten/Nutzen Faktor spricht für Schaltzentrum tauschen
Das ist eben genau das Problem. Ein fast vollausgestattetes Schaltzentrum ist so gut wie gar nicht zu bekommen gebraucht, außer original bei BMW neu um 280euro
Ich hab vermutet das der Controller auf der Platine alle Plätze auf der Platine lesen kann, war mir aber eben nicht sicher. Komischerweiße findet man im Netz gar nichts darüber....
Vielen Dank!
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Schnelle Frage: E92 Heckrollo nachrüsten: Taster im Schaltzentrum komplett belegt ausser eben Heckrollo und Bergabfahrhilfe. Reicht es den Schalter auf der Platine, die ja leer ist nachzurüsten und zu codieren oder muss ein neues Schaltzentrum her mit den Tasten? Hat das mal wer probiert?
Danke!
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Für das FRM sollten es die beiden sein: 61311383776 und für max 0,75qm 61311383724 MQS Typen.
Sicherungskasten sollten folgende sein: 61138377732 für 1,5 bis 2,5qm und für 4,0 bis 6,0qm ists dann 61138377734
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Die Stecker sind am Schaltplan nummeriert und auch am Gehäuse, das beschreibt eh den Steckplatz dann. Für den Sicherungskasten gibts nur 2 unterschiedliche Größen soweit ich weiß, für die kleine und die großen Sicherungen, wie im Fall der Sitzverstellung.
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Am Besten mit dem Schaltplan vergleichen. Da sind die Steckergehäuse angeführt also auch welche Pins dann reinkommen, auch die für den Sicherungskasten..
