Beiträge von sway-67

    Hatte das jetzt schon mehrmals bei dem einen verfügbar angezeigt, nach dem bestellen wurde dann storniert, bei dem anderen auch verfügbar, auf anfrage dann doch nicht verfügbar. ^^

    Hab Bosch bestellt u. dazu gleich noch die für nach Kat, glaub ich tausch die gleich mit. Bei meinem Glück fängt die dann bestimmt auch an zu zicken, wenn die andere dann neu ist.
    Oder ist das bei den Dinger nicht so tragisch mit dem Paarweise wechseln? :)

    Das letzte mal wo ich Probleme mit den Lambdasonden hattem, war bei meinem 323ti.
    Zubehör probiert, ging nicht, dann bei BMW origi. bestellt und in der Zeit als überbrückung, originale vom 528er (e39) probiert (die hatte ich noch verpackt liegen), aber auch die wollten nicht. ^^

    Namd.

    Frage: Lambdasonde

    Nur original BMW (wie z.b. bei NWS o. KWS, wo auch nur BMW funktioniert) oder funktionieren z.b. auch die von Bosch oder Delphi?

    Hat den Hintergrund das mein E91 mit N46, laut Fehlercode (2CA3) , die Heizung bei Lambdasonde Bank 2 vor Kat, defekt ist
    Bei Baum ist das original nicht mehr Lieferbar, jedoch wird mir Bosch angeboten.

    Hatte man in dem Baujahr nicht noch den separaten PDC Lautsprecher?



    Mein E87 hatte nur PDC hinten mit Radio Business ab Werk.

    Bei Radio Business und PDC hinten ab Werk, hast du den extra Piper im Heck.


    Mein Extra Pieper musste ich brücken, damit ich kein Doppelton (pieper laut u. über Radio LS leise) habe u. im Menü vom Radio konnte ich dann auch die Lautstärker wieder anpassen.
    Wo ich den Pieper lediglich abgesteckt hatte, ging das einstellen im Radio irgendwie nicht (man konnte das piepen nur leise hören), weil er das wohl als Fehler wargenommen hat.
    Daher gebrückt, System denkt, der Pieper ist noch dran u. die Welt ist rund mit Piepen nur noch aus den Radio LS.

    Er hat PDC hinten und Radio Prof. ab Werk.
    Soviel ich weis (und auch gelesen hatte), hatten nur die Fahrzeuge mit Radio Business einen extra pieper, bei allen mit Radio Prof ab Werk, erfolg die Ausgabe immer über die Radio LS.
    Daher meine Idee, ob das Radio vielleicht nach dem Update die FIN vom Auto nicht mehr kennt usw.. und man deshalb nix einstellen kann.

    Es kann auch gut möglich sein, dass das Fahrzeug zwar Radio prof ab Werk hat, das Radio vielleicht mal gegen ein anderes Prof getauscht wurde, weil das alte defekt war.

    Das neue dann auf die FIN Codiert, dann lief es u. jetzt nach dem Update, ist die Codieren weg u. das Radio mag nicht, weils nicht das eigentliche Fahrzeug ist. Könnte ja auch sein.

    Ich hatte damals beim VFL E91 mit dem LCI Prof. mal das Problem, das ich am Tacho was einstellen wollte u. das bekloppte Tool nicht nur den Tacho resettet hat, sondern auch gleich das Radio mit. (obwohl das gar nicht zusammen hängt)
    Danach ging kein USB und FSE mehr, lag daran, dass das Radio nicht mehr wusste, das es bei meinem VFL drin steckt u. in keinem LCI.
    Musste ich neu auf meine FIN Codieren lassen und seit dem läuft es.