Zitat von Radical_53

Hm. Eingefahren?

Kenne den Belag nicht genau, hatte nur mal die ClubSport von denen & die waren sehr zahm. Besser als Serie aber keine Offenbarung.

Klar sind die eingefahren worden. Habe mich für den Belag entschieden,

da der bis 600° abkann.

Zitat von MathMarc

Darf man fragen, was das abdrehen kostet?

Ich habe noch einen Satz Z4 Leichbau da liegen, die noch fast neu sind.

Lonht vermutlich dort erst recht nicht, aber wissen, ob es an den Scheiben liegt (lag), würde ich schon gerne...

Habe auch noch einen Satz Z4 Scheiben, so gut wie Neu rumliegen, waren etwa

1.500 KM drauf und dann Krumm. Habe ich mit Ferodo DS Performance gefahren.

Zitat von Brainny1

Bei dem Anbieter den ich gefunden habe, steht dabei (2h Arbeit). Das wird sicherlich teurer werden und gilt ja pro Scheibe.

Bei 2 Scheiben bist also nah an den 200 Euro dran.

Es ist Preislich auch noch ein Unterschied, ob die Scheiben ausgebaut oder am

Fahrzeug abgedreht werden !

Da wo ich war kostet es für beide Seiten zusammen 249,- € inkl. Umsatzsteuer.

Aber ich wollte es halt auch wissen.

Gestern so um die 500 KM geschruppt, immer noch alles OK.

KFZ Meisterbetrieb ZEMO | Bremsendoc

Pagid StreetRace+

Ich nehme das Thema "Krumme Bremsscheiben" nochmal auf

Heute bin ich nach Mühlheim / Ruhr gefahren und habe meine

fertigen DBA 4000 Clubspec T3 AM FAHRZEUG abdrehen lassen

Eigentlich mehr aus Neugier, denn in zwei Wochen bekomme ich

eh eine neue Bremsanlage vorne

IMG_2014.jpg

IMG_2016.jpg

Es wurden gesamt 0,25 mm pro Seite runter gespaant in jeweils 5 Durchgängen

zu je 0,05 mm.

Tatsächlich hat es was gebracht

Die Dinger funktionieren wieder, kein Rubbeln und Flattern mehr

Bin noch 300 KM spazieren gefahren, öfter auch im Hochgeschwindigkeitsbereich,

alles wieder in Ordnung !

Klar, ist Blödsinn für die 2 Wochen wo die noch drauf sind,

aber ich wollte es einfach wissen

Lohnt sich auch NUR bei Hochpreisigen Bremsscheiben, ist leider

nicht so ganz Günstig das Abdrehen

Mal schauen ob das Vergnügen die 2 Wochen hält,

oder ob ich nur Geld verbrannt habe

Da ich ja beschlossen habe, auf die F82 M4 Bremse umbauen

zu lassen, Termin ist in zwei Wochen, hatte ich die Ehre mir neue

19 Zoll Felgen bestellen zu dürfen

Die kommen in der nächsten Woche drauf

Die 380ziger Anlage passt einfach NICHT unter die 18zöller

Bevor ich den Radsatz in der e-Bucht reinstelle, vielleicht hat ja einer

von Euch Interresse

Bereifung ist Rundum 235/40 ZR18 95Y Dunlop SportMaxx RT2

Vorne sind Die 14 Monate Alt und haben noch 5mm drauf

Hinten sind Die 2 Monate Alt und haben noch 7mm drauf

Alle 4 sind Die mit Label C/B

Alle Felgen haben KEINERLEI Macken, Kratzer oder sonst Etwas !

Auf den Fotos sind zwei Flecken zu sehen, einmal ist es Schmutz

und am Rand bei einer Felge anscheinend noch ein Rest Montage-Paste.

Habe ich erst auf den Fotos gesehen, lässt sich mit Spucke am Finger wegrubbeln

Preislich habe ich mir 400,- Euro vorgestellt, nur an Selbstabholer,

DIE RÄDER SIND ABER ERST AB DEM 16. SEPTEMBER FREI !!!!

Ich lasse die Räder bei reifen.com in Düsseldorf, Nürbergerstraße (Reizholz) einlagern,

man würde sich dann dort treffen.

So genug geschwafelt, hier die Fotos.

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Hat Er auch die extrem "Günstigen"

13538616079

drin ?

Boh Ey

Der Anbieter ist noch in "Urlauben"

Sei Ihm ja gegönnt

Andere Luftleitbleche sind bei dem Kit dabei

Zitat von Radical_53

Belüftung hast du aber? Bei den Tarox fahre ich gerade munter den 2. Satz Scheiben runter, jeweils immer mit Pagid-Belägen. Hätte noch das erste Mal diese typisch-ekligen Wellen in der Oberfläche zu sehen.

Der hat ja so Luftführungskanäle zur Bremsenkühlung.

Jetzt erst mal die Scheiben abdrehen lassen, zur kurzfristigen Verbesserung.

Zum Glück fährt meine "Finanzdirektion" auch ganz gerne Flott durch

die Gegend und Ihr geht das auch auf den Keks das die Scheiben

bei starker Beanspruchung jetzt das "Flattern" anfangen.

Da ich aber ein "Pantoffel-Held" bin, musste ich ja zunächst die Genehmigung

für meinen Plan einholen

Kaufe mir jetzt erst mal diese Woche 19" Felgen 8,5 und 9,5 J

und dann wird es wohl die 380ziger Bremse vom M2 4K werden

(Mit Adaptern)

Ich muss mich leider mit schlechten Nachrichten,

betreffend meiner Bremsscheiben DBA 4000 T3 melden

Anscheinend habe ich die Scheiben jetzt überhitzt

Ziehen halt jetzt bei extrem Belastung krum.

Na immerhin haben die gut 18.000 Km Tadellos funktioniert

Zur kurzfristigen Abhilfe, lass ich Die am Fahrzeug mal abdrehen

Vielleicht bringt das ja was

Danach wird es dann wohl auf die 370ziger Bremse gehen,

evtentuell sogar auf die 380ziger. Habe einen Anbieter gefunden

der Beides mit Eintragung anbietet.

Kommt drauf an, ob die kleinere Variante unter meine 18" passt.

Sonst darf ich mir eh 2 Sätze 19" kaufen, dann gibt es die Größere.

Bei der 380ziger gibst wenigtens vernüftige, "echte" zweiteilige Scheiben,

Reibring und Topf getrennt und nicht so einen genuteten Mummpitz !

Für die 370ziger gibt es zum Glück auch zugelassene "Semi Floating"

von TAROX mit Gutachten oder die DBA 5000 mit ECE R90 Zulassung.

Mal schauen was ich so machen werde

Der Dicke ist einfach zu Schwer und zu Schnell für die Serienbremse

Tja, leider sind da meine 18" Felgen nicht dabei

Aber vielleicht kann ich ja Jemanden den ich kenne mal übereden,

eine Felge von mir an sein Prachtstück zu schrauben, sofern der

Lochkreis 120 gleich ist. Er hat die 370ger drauf.

Dann müsste man es doch ganz genau wissen !?