Wenn man nach so vielen Jahren nichts findet, kann das durchaus ein Anzeichen dafür sein, dass da einfach nichts ist
Ja genau das habe ich mir auch gedacht aber man weis ja nie , mein Bruder hat auch einen n47 aber im f20 aus dem Jahre 2013 drin und auch keine Probleme bei 280tkm mittlerweile
Bei den Pleuel-Lagern sind die Diesel doch vollkommen unauffällig.
Die 6-Zylinder haben eher Probleme mit den Hauptlagern.
Ja der n57 ist ja ein 6 Zylinder Diesel und der n47 ein 4 Zylinder Diesel aber man findet ja nicht viel zu den n47 mit lagerschalen oder keine konkreten antworten
Es wäre ehr so vorsorglich da man viel liest und hört von den ganzen N57 lagerschalen und ein paar behaupten das auch das die n47 die Probleme auch haben und manche sagen die haben das nicht. Man findet nichts über den n47 bezüglich der lagerschalen. Keine Lust auf ein Motorschaden. Aktuell hat der 185.300km gelaufen und ist aus dem Baujahr 2011.
Also ich finde es auch sinnvoller erst auszubauen und dann genauer hinzugucken
Ich habe vor an meinem N47 (318d) die lagerschalen zu erneuern da ich den Motor sowieso für den Ketten Wechsel ausbaue. Allerdings habe ich gesehen das es bei dem lagerschalen verschiedene Maße gibt, hat einer Erfahrung mit den lagerschalen oder weis einer welche Maße man braucht oder bleibt mir nichts anderes übrig als ausmessen?
Ich habe es damals mit wd40 gemacht das hat auch geholfen…allerdings nur für eine kurze Zeit. Ich würde jetzt auch Silikon fett verwenden da es halt länger hält. Soweit ich weis gibt es Silikon fett nur in so eine Tube und nicht als Spray.
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