Beiträge von Titansilber318d

Zitat von MuDvAyNe

Meyle ist kein gutes Zeug mehr.

Das HD Programm kannst auch nicht mehr gebrauchen.

Schon bestimmt 10 Jahre ist Meyle eigentlich nichts mehr, Qualität hat übel nachgelassen.

Lemförder kauft man hier.

Ich benutze auch in der Regel an erster Stelle immer Lemförder und dann halt TRW oder original. Jedoch hat man vieles gehört über die Meyle HD Teile.

Was ich noch dazu sagen wollte als kleine „Geschichte“.

Ich habe vorne mal die Stoßdämpfer mit domlager ersetzt (Sachs) da die Stoßdämpfer undicht waren (Kein lenkradzittern) Nach kurzer Zeit waren sie wieder undicht weshalb ich die über die Teile Garantie neu bekommen habe. Dann habe ich die Stoßdämpfer vorne (Sachs) wieder ersetzt und im gleichen Zug die Zugstreben (Meyle HD) und die Querlenker (Meyle) und die Koppelstangen (Meyle HD) ersetzt. Und seitdem auch das Zittern. Es ist mal da mal nicht mal stärker, mal leichter.

Mit 205/55R16 Standard Rädern und mit 225/40R18 Deutlich stärker. Aber auch mal da und mal nicht.

Vermessen wurde in der Zeit auch bereits 2 mal allerdings fällt mir grad was ein.

Als ich die Stoßdämpfer und Querlenker und zugstreben vorne ersetzt habe durch Meyle HD streben. Seitdem habe ich das Zittern also seit dem ich vorne dran war. Aber es ist ja alles neu und vermessen und die zugstreben und Querlenker habe ich ja auch ers festgeschraubt als das Auto mit den Rädern auf dem Boden stand.

Zitat von Sh@rk

Ich meine das Spiel zwischen Felge (radial) und Felgennaben Durchmesser.

Mit Bremspedal betätigen hat dein vibrieren nichts zu tun?

-Gang raus, bei der Geschwindigkeit, tritt es auf?

-Macht es ein Unterschied ob 5 oder 6 Gang?

-Auf der bühne mal hoch gehoben und auf die Geschwindigkeit gebracht?

-Beim beschleunigen?

-Beim verzögern?

Bisschen genauer beschreiben wann es auftritt...

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Also bremsschlag habe ich auch immer wieder ich habe die Bremse bereits 6 mal mit anderen Herstellern ersetzt aber es kommt immer wieder nach 1000km.

Ich hab ein Automatik Getriebe.

Egal ob beim Gas geben oder rollen oder wenn ich aus D gehe es ist immernoch da.

Auf der Bühne ist Unruhe festzustellen aber da hängen ja auch die ganzen Achs Teile und da fehlt ja auch das Fzg Gewicht.

Es ist immer ab 100kmh bis 120kmh da.

Und beim Bremsen halt der dolle bremsschlag.

Zitat von Sh@rk

allrad hast du nicht oder?

Spur eingestellt?

Bleibt noch das was mudvayne geschrieben hat in Kombination mit dem zentrierdurchmesser der Felgen.

Oder es kommt nicht von vorne.

Hat Es mit kurvenfahrten zu tun, bzw. verändert es sich ?

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Nein habe kein xDrive

Ja eine Achsvermessung wurde seit dem 2 mal gemacht.

Aber wie oder was meinst du mit dem zentrierdurchmesser der Felge ? Dann kann ich dir vielleicht etwas besser folgen.

Also wenn ich stark in die Kurven gehe ist es nicht da und wenn ich so ein bisschen einlenke um halt der Straße zu folgen merke ich es noch ein wenig aber nicht so Stark

Ich vermute die Hinterachse ist schuld weil ich da noch garnichts gemacht habe bis auf Stoßdämpfer. Aber als ich überall dran war mit dem montiereisen da habe ich kein Spiel gemerkt. Das einzige was ich nicht wirklich prüfen kann sind die 4 achslager bzw. Tonnenlager

Zitat von MuDvAyNe

kontrolliere mal mit der Messuhr die Radnabe auf Schlag.

Bremsscheibe muss halt runter dafür.

Kann ich gerne machen aber macht es Sinn zu messen wenn ich die Radlager ersetzt habe und sich das Problem nicht geändert hat ? Ich habe immernoch das selbe Problem wie bevor ich die ersetzt habe. (Ich weis neue Teile können auch kaputt sein Aber Wahrscheinlichkeit für selbe fehlerbild ist gering)

Zitat von Sh@rk

Moin,

Was meinst du mit alles getauscht?

Domlager, Radlager, zugstreben....? Bitte mal aufzählen.

Spur wurde vermessen?

Wurden 2 andere Radsätze probiert?

Wie viel Spiel von Nabe zur Rad Zentrierung in der Felge ist vorhanden?

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Moin,

Ersetzt habe ich:

-Domlager

-Stoßdämpfer

-Zugstreben

-Querlenker

-Radlager

-Bremsscheiben und Beläge

-Lenkgetriebe

-Spurstangen mit Kopf

-Koppelstangen

Es wurden auch mehrere Radsätze probiert

Meine Original 16 Zoll und dann andere 16 Zoll und dann mal 18zoll und mit 18zoll Rädern ist es deutlich Stärker.

Und spiel ist auch keins vorhanden.

Wie gesagt ich habe gedacht das es die Radlager sind aber als ich die ersetzt habe hat sich nichts geändert.

Hallöchen,

Ich habe bereits mehrere „Threads“ erstellt und auch auch alles probiert was gesagt wurde.

Mein Problem ist jedoch immernoch das mein Lenkrad ab 100kmh bis 120kmh zittert/ flattert (Links,rechts)

Interessant ist vielleicht, das es mal da ist und mal weg ist, mal stark und mal leicht. Mit 18 Zoll Räder ist es deutlich stärker als mit den Standart mäßigen 16Zoll Rädern.

zudem habe ich auch immer wieder kommenden bremsschlag nach dem ich die Bremse vorne erneuert habe.

Mal ist das schlagen beim Bremsen zu spüren im Lenkrad und mal nicht.

An der Vorderachse ist mittlerweile ALLES Neu bis auf die bremssättel.

Achsvermessung wurde auch gemacht.

Ich bin mittlerweile echt am verzweifeln da ich seit 3 Jahren an dem Fahrwerk dran bin wegen dem Zittern und dem instabilen Fahrverhalten ab 100kmh bei Wind.

Hat noch einer Ideen oder sowas Schon mal gehabt ?

Ich wäre für jede Hilfe dankbar!

Hallo,

Ich habe mir heute ein Generalüberholtes TRW lenkgetriebe bestellt und wollte auch die Servopumpe erneuern da Späne im Öl am Lenkgetriebe waren/sind. jetzt kommt die Frage, da eine neue Originale Pumpe für 600€ doch schon mit dem Lenkgetriebe eine dicke Summer ist ist meine Frage ob einer eine Idee oder Erfahrung hat von welcher Marke ich die Pumpe nehmen kann. Bosch passt nicht mit meiner oen Nummer und Luk ist nicht verfügbar. Ich habe eine von Meyle gefunden die von der OEN Nr passt. Hat da jemand Erfahrung mit?

Danke im Voraus

Hey

Ich bin auf den thread aufmerksam geworden

Ich habe das selbe Problem nur bei mir fängt es an 100kmh an und zudem habe ich manchmal zwischen 100-130kmh ein Lenkrad zittern und mal nicht mal stärker mal schwächer. Vorne habe ich auch bereits ALLES neu bis auf das Lenkgetriebe. Meine Bereifung ist 205/55r16 und mit 225/40r18 ist das Zittern noch stärker.

Zudem habe ich dieses instabile fahren besonders schlimm bei Wind

Hinten habe ich bis jetzt nur die Stoßdämpfer durch Sachs ersetzt.

Ich habe vorne auch zum 4 Mal eine neue Bremse drauf da diese immer wieder nach ca 2000km anfängt zu ruckeln/ schlagen

Ich bin echt langsam am Ende damit..

Ich habe ja auch ein trw verbaut vom Werk aus. Meinst du man kann ruhig ein wiederaufbereitetes/Generalüberholtes TRW Lenkgetriebe kaufen ? Ich brauch wirklich ein neues, nur beten das es nicht die Lenksäule ist..

Das mit den Belägen kann sein da habe ich tatsächlich garnicht dran gedacht. Aber dann müsste das doch vorne sein, ich merke und höre es lauter von VL das klingt nicht nach Beläge. Ich habe nämlich alles an der Vorderachse neu bis auf das lenkgetriebe und halt den Hilfsrahmen. Und verbaut habe ich aktuell neue hankook Winter iccept rs3 205/55r16 und vorher alte allwetterreifen aber das hat nicht wirklich was verändert.