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Ich poste hier mal die Bilder, das Fahrzeug war ursprünglich Exklusiv Edition in der Farbe Mineralgrau Metallic, die Farbe gab es nur für die LCI Modelle E92 & E93. Wurde im Nachgang allerdings umgebaut und mit einem M-Aerodynamikpaket versehen, so dass die Kombination Mineralgrau Metallic mit M-Aerodynamipaket recht selten sein sollte. Hi,

Ja stimmt die 235/35 R19 musste ich mir beim TÜV Eintragen lassen inklusive Fahrwerk und Spurplatten, geht aber beim E90/E92 man hatte dann eben nur noch 3km/h toleranz auf dem Tacho zur Realgeschwindigkeit. Felgen sind 8,5J 19Zoll ET35, auf der Heckachse ist die Spur insgesamt 1cm verbreitert. Gut das du es sagst eigentlich wäre der Fulda SportControl 2 jetzt mein nächstes Versuchskaninchen gewesen, aber dann kann ichs auch gleich sein lassen, wobei dem Reifen im Gegesantz zum Nokian Powerproof…

Guten Abend, ich hatte nun das erste mal das ich ein neuen Reifensatz 235/35 R19 Nokian Powerproof nach 8000km teilweise gelyncht habe. Das Reifenbild ist etwas seltsam auf den beiden Reifen der Vorderachse hatte ich noch stolze 7,5mm Restprofil komplett gerade abgefahren, auf der Hinterachse innen 0,0mm, 0,8mm (mitte) und ganz außen 1,2mm, also komplett schräg abgefahren. Ist ein 330xd E92. Könnten mehrere Probleme zusammen gekommen sein, eventuell hatte mir der Reifenhändler nur 2,5 Bar drauf …

Auto ist jetzt 2-3 cm tiefer so genau konnte mir das der Monteuer auch nicht sagen xD Spurenverbreiterung hinten fehlt noch. Kann allerdings noch 1 - 1,5cm runter drehen am Gewindefahrwerk. Jetzt leider mit Winterreifen [Blockierte Grafik: http://www.benchdeluxx.de/E92330xdKWRiegerSChwert.jpg] Ich würde das Carbon-Schwert weiterempfehlen Edit 2: [Blockierte Grafik: http://www.benchdeluxx.de/E92LCIRiegerSchwert.jpg]

Danke nochmal für die Konstruktiven Design Tipps. Die Schwarzen Performance Nieren sind jetzt noch installiert und der M3 Heckspoiler. Fehlt nur noch das Gewindefahrwerk und die Spurenverbreiterung, wobei ich denke das Gewindefahrwerk nochmal einiges an Optik ausmacht besonders in Kombination mit dem Carbon-Schwert. Werde die Bilder mit dem Gewindefahrwerk + Carbon-Spoiler noch nachreichen. [Blockierte Grafik: http://www.benchdeluxx.de/M3HeckspoilerE92LCI.jpg]

(Zitat von tapsi1992) Hi, ich habe mir auch vor das Gewinde zu bestellen, welche Tieferlegung ist das genau die du auf dem Bild gewählt hast ? Mein Favorit wäre 20/20 oder 25/20. Grüße aus Kibo

(Zitat von Compadrez) Okay Chromeleisten sind jetzt schwarz matt foliert. Spiegel sind jetzt in Carbon foliert. Am Dienstag kommt noch ein M3 Heckspoiler dran. Aktuell fehlt noch das Gewindefahrwerk, schwarze Nieren und die Spurenverbreiterung hinten.

(Zitat von Compadrez) Cool danke, du meinst mehr Richtung Shadowline ? ich denke das lässt sich einrichten, muss wohl auf ein KW Gewindefahrwerk Variante 1 zurückgreifen.

Ich habe jetzt auch endlich ein Spoiler-Schwert montiert, siehe Kommentar #382

Hi, ich habs jetzt auch geschafft mir die Scheiben tönen zu lassen. Leider nicht mit dem gewünschten Erfolg. Wie an den angefügten Bildern (letztes Bild links oben) sieht das oberhalb der Heckscheibe ein bisschen seltsam aus, es ist jetzt kein Weltuntergang aber wenn man genau vorm Auto steht passt da irgendwas nicht oO Habe beim Folierer jetzt noch ein Termin zum nachbessern, eigentlich hatten wir sogar eine hochwertige Llumar Folie verwendet mhm

(Zitat von nice84) Jetzt bei 120 tkm, mal sehen wie sich das entwickelt mit mehr Kilometer, bin sehr zufrieden mit dem Motor, selbst 0,25l auf 3000km wären absolut okay

Ja 19Zoll geht ohne Probleme, habe ich jetzt bei meinem xdrive auch erfolgreich montiert und abgenommen bekommen. 235/35 R19 war bei mir vorne das Maximum ohne Karroseriearbeiten (ET35, trotzdem gibt es immer wieder Abweichungen pro Fahrzeug/Reifen). 225/35 R19 ist in 99% der Fälle eintragungsfrei ohne große Auflagen. 255/30 R19 hinten ist in 99% der Fälle eintragungsfrei ohne große Auflagen. Habe jetzt 235/35 R19 rundum montiert ohne Karroseriearbeiten, musst es allerdings beim TÜV abnehmen las…

Bei dem LCI 330xd geht fast Garnichts an ÖL-Verbrauch, habe auf 30 000km 0,3L ÖL verbraucht, hut ab, das ist der niedrigste Wert den ich jemals an einem Auto hatte. Normales BMW Longlife 04 5W30. Die ex E90 330D VFL Limousine hatte 1L auf 10 000km gebraucht.

(Zitat von the bruce) Habe heute die Felgen beim TÜV eintragen lassen fast ohne Beanstandungen , Prüfer wollte nur wissen ob die Reifen neu waren wegen dem knappen Tachotestprotokoll. Jetzt fehlt mir nur noch ein Gewindefahrwerk, das Angebot ist ja für den Xdrive überschaubar ^^, sofern ich das Gewindefahrwerk einbauen lasse fällt das dann mit den Sonderreifen in eine Einzelabnahme beim TÜV nach §21 für das auch der Fahrzeugbrief notwendig wird.....

Habe heute meine Bestätigung bekommen das mein Tacho mit den 4 x 235/35 R19 noch in der Toleranz ist , scheint aber tatsächlich ziemlich am Limit zu sein. Bei der Tachoprüfung ist nur noch 1km/h übrig geblieben, also bei Tempo 121 auf dem Tacho war ich tatsächlich mit 120km/h unterwegs. Firma war "Gleichauf GmbH" in Mannheim, würde ich weiter empfehlen, ist direkt neben Kienzle in Neckarau.

Morgen geht's zur Tachoprüfung Prüflabor in Lambsheim wollte 150€ war mir dann doch zu viel, obwohl sie ein Allrad Prüfstand haben und das genau messen können. In dem ABE stand aber nur es ist ein Nachweis zu erbringen das der Tacho passt, also fahr ich auf Mannheim in die Werkstatt, die haben aber nur ein Prüfstand für Frontantrieb, der Mensch am Telefon hat gemeint zur Not hockt sich jemand mit Navi ins Auto und stellt mir ein Zertifikat aus, kostet zwischen 40-60€. Habe mal selbst mit Navi na…

Naja die ABE ist so theoretisch formuliert das alles sein kann und nichts muss ^^. Aber danke Jacky das macht mir zumindest ein bisschen Mut, eine Tachoanpassung wäre der Overkill ob da jetzt Karosseriearbeiten noch gemacht werden müssten wäre nicht so tragisch. Felgen sind R3H1-8519. Um mal das Gutachten zu zitieren: G01 Es ist der Nachweis zu erbringen, dass die Anzeige des Geschwindigkeitsmessers und Wegstreckenzählers innerhalb der Toleranzen (75/443/EWG, ECE-R39, § 57 StVZO) liegt. Wird die…

Hi, hat jemand Erfahrungen mit 4 x 19 Zoll also 4 x 235 x 35 R19 auf 4 x 8,5 J. Muss man da das Tacho anpassen oder ist das noch in der Toleranz ? Müssen Karosserie arbeiten gemacht werden oder passt das noch ? Ich fahr im Winter 225/40 R18 vorne und 255/35 R18 hinten, muss ich dann bei jedem Reifenwechsel das Tacho anpassen lassen falls notwendig ? Bekomm ich ärger beim TÜV ? Wegen den 235 auf der Vorderachse ? Habe ein ABE aber die 235 sind wohl eintragungspflichtig.

Okay danke, ich interessiere mich für ein Satz 19Zoll Felgen für den Sommer, nur gibt's die nur mit 8,5 J komplett. Verschlechtert sich der Wendekreis durch die 8,5 J Felge ?

Welche Nachteile hat das eigentlich wenn man auf die Vorderachse anstelle von den BMW empfohlenen 8J mit 225/35 R19 eine 8,5J 225/35 R19 Felgen/Reifen Kombination wählt ? Oder macht sich die breitere Felge garnicht negativ bemerkbar ?