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Was mischt du Himbeertoni dich ein! Ich denke, er weiß, dass sein Problem anders gelagert ist - also verkneife dir nächstes Mal deine sinnfreien Kommentare

es muss ja auch nicht heißen, dass du das gleiche Problem hast. Ich habe nur von den beiden Problemen gesprochen, die ich bei besagtem Tuner hatte. Auf beiden Autos sind jetzt andere Tuningfiles aufgespielt und bis jetzt ist alles schön. Dass das Chippen auf's Material geht, sollte wohl jedem klar sein Unseren 320d möchte ich nicht als Schalter fahren, denn ich weiß nicht, wie lange das die Serienkupplung mit macht (sicherlich abhängig von der Fahrweise)

ich hatte das Problem bei unserem X6, der gerade knapp 1 Jahr alt ist Da wir Geschäftskunden sind, habe ich alle drei Reparaturen (2x Dichtung, 1x Dichtung mit Krümmer) auf Kulanz bekommen, obwohl mein freundlicher Fachberater genau wußte, was Sache ist. Mir ging es seinerzeit hauptsächlich um die VMax-Aufhebung, da beim X6 ja bekanntlich bei 240KM Ende ist. Es war die Dichtung Motorblock - Krümmer, Dichtung kostet ein paar Cent, Arbeit ca. 90 AWs - es hätte mich ohne Kulanz ca. 1.600 EUR inkl. …

Ich habe nicht gesagt, dass der Motor! falsch Luft zieht, sondern beschrieben, wie es sich anhört Geräusch tritt nur beim Gasgeben auf und ja es kommt vom Chippen! Der Abgaskrümmer wurde zu heiß und hat sich deshalb verzogen!

Das Pfeifen tritt dann auf, wenn die Dichtung hin ist, nur ist es halt mit einer neuen Dichtung nicht getan, da sich der Krümmer verzogen hat Das Geräusch hört sich so an, als ob er falsch Luft zieht, was er ja auch definitiv macht Tritt auf, wenn man halt viel auf Autobahnen unterwegs ist und das halt immer "sehr zügig"

(Zitat von Volvic) Meinst du die V-Max Bude in Borken? Wenn ja, dann warte mal ein paar Wochen (wenn du nicht viel Autobahn Vollast fährst vielleicht auch Monate), ich wette, du wirst dann irgendwann ein Pfeifen hören, dass dann im lauter wird. Es wird die Krümmerdichtung sein, die man dann austauscht. Nach ein paar Wochen das gleiche Szenario - dann wird man feststellen, dass sich der Krümmer verzogen hat und ein neuer her muss. Du wärst aber nicht der Erste...

(Zitat von Maxi325) Natürlich ist der 520d kein Brenner, ich bin ihn mal Probe gefahren 184PS bei mehr Gewicht gegenüber 286 PS ist sicher ein Unterschied, aber untermotorisiert, ich weiß nicht... Ich hätte ein Problem damit, für fast 1.000 EUR ein Dreier zu leasen, zudem ich ab Ende 2012 dann ein "altes" Auto fahre, der neue Dreier wird vom Design her ein kleiner Fünfer werden, hat also nicht mehr wirklich viel mit dem aktuellen Model zu tun. Ich bin Geschäftskunde bei B & K Bad Oeynhausen und …

ich habe gerade interessehalber bei meinem B & K Verkäufer angerufen und ihm die Eckdaten von deinem gewünschten durchgegeben Für die Kohle (eher weniger) bekommst du einen 520D Touring mit Sportpaket und weitern diversen Extras, 20.000 KM/Jahr du hast dann zwar nicht so einen Brenner, aber einen wirklichen hammergeilen Neuwagen! Wir haben unsere drei BMWs auch da weg, die machen echte Schnapperpreise

(Zitat von Contactman) Sorry, bei der Leasingrate musst du schon eine Laufleistung jenseits der 50.000 KM/Jahr haben! ich zahle 950,- netto bei 30.000 KM/Jahr auf 3 Jahre, Listenpreis 92.000,-, natürlich Geschäfts- bzw. Kilometerleasing. Der Vorteil bei mir ist, dass die Karre über meine Firma läuft und ich sie nahezu komplett absetzen kann Auch ist zu bedenken, dass der neue Dreier in den Startlöchern steht und du dann - je nach Laufzeit - ein "altes" Auto fährst! Mir wäre diese Leasingrate für…

das zahle ich für meinen X635D allerdings netto, als Vorführwagen 3 Monate alt! Gehe mal auf die B & K Webseite (gehört zu Auto Weller), da findest du sicher Vorführwagen oder fast Neue

Genau, poste mal die FIN, wenn möglich, von mir aus auch aln PM - dann kann ich die genau sagen, was er max. kosten darf (Händler-EK und VK

(Zitat von J-F-E) Ich fahre einen E91 FL Baujahr 01/2009 und wollte mir auch einen kompletten ESD besorgen, war mir aber zu teuer, da es ausser Optik (und darauf kam es mir ja nur an) nichts bringt. Ich habe mich dann hier im Forum schlau gemacht und hatte auch erst gedacht, dass es bei diesem Modell besonders schwierig ist. Ich habe mir dann aber doch das 70er Doppelrohr mit scharfen Kanten für 50 Euronen von Maxxtune besorgt. Ich musste zwar in meiner Region etwas nach einen fähigen Schweißer …

(Zitat von thelocalwiseman) Hier ein Fotos vom 3er und der Verpackung der LED-Marker Mir geht es darum, dass die pissgelben Standlicht/Tagfahrlicht Ringe verschwunden sind. Sind natürlich kein Vergleich zu den Originalen. Mein Kumpel hat einen neuen 5er, das ist schon der Hammer Vielleicht lasse ich sie im X6 tatsächlich nachrüsten, vielleicht kann der Freundliche was am Preis machen PS Auf den LEDs und den Invertern steht weder Prüfnummer noch sonst irgendwas drauf!

jau, du bist der Größte!

(Zitat von Franklyn) (Zitat von Poser11281) Sorry, ich schlafe nicht auf'm Baum. Natürlich geht es um Tagfahrlicht, aber du wirst mir doch sicher zustimmen, dass man die LED-Ringe (um die es ja ausschliesslich geht) trotzdem im dunkeln besser sieht, also verkneife dir dein Lachen besser... Es steht auch ausser Frage, dass sie nicht an die Original-BMW-LEDs rankommen, kosten aber - wie schon erwähnt - für den X6 ca. 1.200 Euronen und ist für 'nen 3er soviel ich weiß gar nicht möglich!

(Zitat von thelocalwiseman) Die Teile von Lichtex sind soeben eingetroffen, superschneller Versand, gestern mittag erst bestellt. E Zeichen ist drauf, aber ob das drauf ist oder in Hamburg steht 'ne Ampel auf rot Sonst ist nicht dabei (ausser der Rechnung). Die LEDs sehen genauso aus, wie von Ebay-Verkäufer "deliver-Star", nur die Inverter sind statt rund rechteckig. Habe sie gerade in meinen X6 verbaut, sind wesentlich heller als meine alten, bin ich mit zufrieden Ich mache heute abend noch ein…

(Zitat von thelocalwiseman) Ob sie für den Strassenverkehr zugelassen sind, ist für mich eher zweitrangig, ich fahre die Dinger vom anderen Hersteller in beiden Fahrzeugen ca. ein 3/4 Jahr und bin noch nie deshalb angehalten worden. Für mich ist Helligkeit und vorallem Zuverlässigkeit wichtig. Wenn es nicht so teuer wäre, würde ich die LEDs - jedenfalls für den X6 - von BMW nachrüsten lassen!

(Zitat von thelocalwiseman) Ich habe gerade zwei Sätze davon bestellt (1x E91 Facelift, 1x X6, sind baugleich), wenn ich sie verbaut habe, werde ich die Erfahrungen/Fotos posten. Ich habe zurzeit welche von Ebay Verkäufer deliver-star drin, sind aber schon zweimal ausgefallen, bei beiden E91 und X6, kommischerweise immer links und es war immer der Inverter defekt! Ich hoffe mal, dass diese langlebiger sind, denn das ewiger Rumgefummel geht mir tierisch auf die Nerven, beim X6 geht es noch, aber …

Hammerauto! Über's chipen würde ich mir auch noch Gedanken machen

nochmal, es gibt keinen "Unfallwagen" der als solcher deklariert werden muss es muss nur erklärt werden, was für Reparaturen durchgeführt wurden bzw. von was man Kenntnis hat Wertminderung gibt es nur bei Haftpflichtschäden, die merkantil ausgewiesen wird, d.h. sie richtet sich nach Wiederbeschaffungswert, Alter und Laufleistung Es gibt dabei Abstufungen, was für Teile erneuert wurden z.B. Schraubteile, Achsteile mit oder ohne Schweißarbeiten Faustformel sind wie du richtig gesagt hast ca. 10% v…