335i N54 Öltemperatur

Hallo Zusammen,
ich bin im besitzt eines 335i Baujahr 07, also quasi einer der ersten.
Letztes Jahr wurde bei einem Tuner die leistung auf ca. 380ps und 530nm Drehmoment angehoben.
Verbaut hab ich zusätzlich noch einen Wagner LLK Evo 1 sowie die Performance ESD.
Leider musste ich die letzten Tagen/Wochen feststellen, dass das Auto in der konstellation nicht "vollgas" fest ist,
sprich, die Öltemperatur steigt bei einer Vollgas fahrt extrem schnell auf mehr als 135 Grad.
Nach beschreibung dieser Problemathik wurde mir vom Tuner empfohlen, die Hardware vom BMW Performance power kit zu verbauen,
dieses beinhaltet wie bekannt einen Stärkeren Lüfter(850w), einen zusätzlichen Wasserkühler, sowie optimierte Luftführungen.
Da es sich bei meinem wie oben beschrieben um ein Model aus 07 handelt, müsste auch das MSD(Steuergerät) gegen das MSD81 ersetzt werden.
Nach diverser recherche im Internet/Forum konnte ich nicht wirklich eine passende Antwort finden.
Wirkt sich das ganze setup oben allgemein possitiv auf die Öltemperatur aus,
hat eventuell jemand eine andere Idee?
Zudem hab ich festegestellt das viele der meinung sind das ich das MSD80, was monentan eingebaut ist, beibehalten sollte,
wirkt sich das MSD81 negativ auf die optimierung vom N54 Motor aus, oder gibt es irgend eine andere Begründung für diese Aussage?
Vielen dank schonmal im Voraus.

Vg

Zitat von approximate

du sollst nicht die dme verbauen, sondern die lüfter und co - andernfalls verlierst du ja wieder deine kennfeldoptimierung.

Hallo aproximate,
vielen dank für die rückmeldung.
Ja das ist mir schon bekannt, dieses wird vom Tuner erneut angepasst.

cudly
Leider hab ich kein m-paket, aber deine Idee bezüglich low temp termostat klingt gut,
ich fahre bereits das Castrol edge 0w-40,
wie oben erwähnt tritt mein Problem nur bei einer Vollgasfahrt auf,
sobald ich vom Gas runter gehe oder die leistung nicht permanent aufrufe, pendelt sich die anzeige zwischen 110-120 Grad.

Laut Tuner würde abhilfe nur dieses Setup bringen wie oben erwähnt,
Der Alpina B3s (nicht B3) hat ja auch keinen zusätzlichen Ölkühler sondern ledeglich die komponenten wie oben beschrieben.

Matze
Vielen dank für die links, die sehe ich mir gerade an.

Zitat von approximate

reine geldmacherei - wird schon wieder so ein profi sein...

es geht doch rein um die bessere kühlung

Korrekt,
mir geht es nur um die bessere kühlung,
sagen wir es mal so,
bei den Temperaturen die letzten Tage,
ist es mir nicht möglich die offene vmax auszunutzen,
da bei einem kick down, ab ca 250kmh, die Öltemperatur schnell die 135 Grad Marke knackt.
Dies ist mir persönlich zu heikel, deswegen heißt es erstmal fuß weg vom gas.

MathMarc,
ein anderer Ölkühler ist im BMW paket nicht drin,
lediglich ein stärkerer Lüfter(850w), ein zusatzwasserkühler und "optimierte" Luftführungen.
Da ich wie oben beschrieben noch das alte MSD80 habe, muss dieses gegen das MSD81 getauscht werden,
steht auch so im ETK.
Die anpassung auf das neue MSD wird mich nichts kosten da dies bereits inbegriffen ist.

Vielen dank nochmals an alle für jegliche Ideen oder anregungen.

Mfg

Zitat von approximate

absolut falsch - das performance power kit beinhaltet einen zusätzlichen ölkühler, welcher auf der fahrerseite montiert wird!

Bist du dir da sicher approximate,
wie gesagt ich leite nur das weiter, was ich von ihm gehört hab.
Laut ETK sehe ich allerdings auch keinen zusätzlichen Ölkühler:

http://de.bmwfans.info/parts-c…mance_power_kit#2157664_1

Vielen dank