Weniger Gewicht bringt nicht nur mehr Leistung, auch besseres Kurvenverhalten usw 
Ich habe bei mir die bleischwere Laderaumabdeckung rausgehauen. Gewicht sparen bei Dingen die man wirklich nicht braucht ist doch sinnvoll (Bordbuch -> als pdf z.B.)
Wichtig zum Gewichtsparen: alles unnütze raus. Rücksitzbank ist idR gar nicht so schwer. Vordersitze hingegen schon, die sind locker 20kg und mehr, pro Stück. Wenn Elektronik drin ist, gehts eher um die 40kg.
Airbags, sind schwer, Musikanlage, Türverkleidungen mit Inhalt usw.
Batterie muss nicht unbedingt so ein teures Ding sein, es reicht auch ne kleine normale. Günstig uns ausreichend. Sachen wie Welcomelight usw sollte man dann nicht mehr benutzen - der Startkraft zuliebe. Im Kofferraum sollte auch nur noch Blech&Batterie zu sehen sein, Teermatten usw. können auch raus
Hmmm wenn du schon von Leistung/kg redest...
Mal grob gerechnet bei 1400kg auf 218PS haste 6,4kg/ps
Durchs Tuning um Ca. 20 PS ->238 haste 5,8Kg/ps
Das heißt um auf die 5,8kg/ps zu kommen, müsstest du ohne Chip rund 117 Kg raus schmeißen
nur mal so pi-mal daumen gerechnet 
Alles anzeigenWas kann beim E90 raus was nicht drin sein muss. Folgendes habe ich bereits gemacht (auch wenn teilweise die Gewichtsreduzierung nebensächlich war):
- Bordbuch bleibt zu Hause
- kleineres, kompaktes Warndreieck
- kein Bordwerkzeug (außer Abschlepphaken) [war eh sonst nichts anderes mehr drin beim Kauf...]
- Handschuhfach aufgeräumt
- Kofferaumwanne raus (brauche ich nicht)
- keine Motorhaubendämmmatte
- Abdeckungen Suboofer unten den Sitzen raus (man munkelte, der Bass sei druckvoller)
- kein Pannenset
Ist hier breits das (vernünftige) Ende erreicht?
Die Idee mit dem Bordbuch finde ich geil, ist aber sicher nicht ganz erst gemeint, oder?
Nun zu den Sachen die wirklich merkbar wären.
- Sitzbank hinten raus, Sitze vorne duch BMW Performance Gestühl ersetzen
- Navi falls vorhanden rausschmeißen
- Klima ausbauen, wenn du darauf verzichten kannst
- Leichte Felgen bringen viel, auf meinem Corrado habe ich die BBS RC Felge, die zu den leichtesten am Markt zählen.
Merkt man deutlich beim Beschleunigen. Habe dir anbei einen Link mit sämtlichen Felgen und Gewichtsangabe herausgesucht. --> http://www.wheelweights.net/
- Non Runflat Reifen verwenden
- Einsatz von Karbonteilen (Motorhaube, Spiegel usw...)
- Verkleidungen abbauen
Räum mal ein modernes Auto mit Elektronikmist raus. 100kg hast im nu und weitere 100kg gehen auch noch mit etwas Konsequenz. Vorteil: Kurvendynamik.
Wenn du also Gewicht raus räumst und 20ps Tuning machst (mit was auch immer, was auch nicht ganz umsonst ist), dann hast doppelt profitiert.
Am einfachsten ist jedoch, ein M3 kaufen und Gewicht raus - da hast einfach mal +200ps 
Leider sind alle original BMW Felgen als Großserienteile nicht sonderlich leicht.
Auch das stimmt so nicht! Die M225 Felge ist für eine 19" Felge mit ca. 12 kg schon als leicht einzustufen
Auch das stimmt so nicht! Die M225 Felge ist für eine 19" Felge mit ca. 12 kg schon als leicht einzustufen
weiß jmd. wie schwer die PP 313 Felge in 19" ist ? 
weiß jmd. wie schwer die PP 313 Felge in 19" ist ?
13,3 in der breiten Ausführung hinten und 12,7 vorn
BBS RS-GT 9.5x19 9.9kg ...DAS ist leicht 
BBS RS-GT 9.5x19 9.9kg ...DAS ist leicht
... aber auch um ein vielfaches teurer 
