Welchen Luftdruck fahrt Ihr?

Na siehste, da scheint das stille Treppchen doch wieder geholfen zuhaben

Bei dem Test geht es um Unterschiede >50%. Da brauch ich niemanden um Pylonen fahren sehen, um zu wissen, dass das gefährlich werden kann.

Zitat von Vegeta

>1,0bar Unterschied ist einfach zu viel!

Das ist doch unbestritten. Wer hat denn das Gegenteil behauptet?
Es ging um Unterschiede von 0,2 oder 0,3 bar, nicht dem vier- oder fünffachen davon.

Zitat von Vegeta

Nun darfst du mich gerne einfach mal von etwas anderem überzeugen. Warum sollte es nicht so schlimm sein mit einem Unterschied von 1,0-1,5bar zu fahren?

Hättest du aufmerksam gelesen, dann wüsstest du, dass ich das nie vor hatte.

Aber gut das wir das geklärt haben, was im Grunde keiner Klärung bedurfte. Jetzt kann ich wieder ruhig schlafen

Zitat von CabRyder

Na siehste, da scheint das stille Treppchen doch wieder geholfen zuhaben

Gute Nacht


btw: Ich sagte auch schon in einem Beitrag, dass wir da eigentlich derselben Meinung sind

Zitat von Vegeta

btw: Ich sagte auch schon in einem Beitrag, dass wir da eigentlich derselben Meinung sind

Wer war eigentlich anderer Meinung? Ich jedenfalls bezog mich auf Aussagen, die deutlich über 2.0 bar lagen. Wenn jemand mal vor 3 Seiten was anderes in den Raum geworfen hat, zählte das natürlich nicht in meine Aussage...

Zitat von Jaky

Einfach den empfohlenen Luftdruck aus dem Türholm verwenden. Eventuell kann man mit ~0,2 Bar noch herumprobieren.

Mache ich auch so
Pumpe aber eher noch 0,2 Bar mit drauf, da ich überwiegen alleine mit dem Auto fahre.

Zitat von Vegeta

Ich hatte erst letztens einen Bericht dazu im TV gesehen.
Da war genau das Thema "niedriger Reifendruck".

Es wurde ganz klar gezeigt, dass bei einem zu niedrigen Reifendruck:
1. der Reifen besonders bei Gefahrensituationen fast von der Felge springt
2. bei hohen Geschwindigkeiten (Autobahn) platzen kann, weil ein Reifen mit einem niedrigen Reifendruck eine höhere Temperatur erreicht als einer mit einem normalen Reifendruck.

Deswegen muss ich sagen, dass ich es von machen hier total unverantwortlich finde, dass die mit Absicht diesen niedrigen Reifendruck setzen und dann ggf. damit auf die Autobahn fahren.
Habt ihr sie noch alle?!

Alles anzeigen

Unverständlich.
Den o.a. TV-Bericht hast Du leider nicht verstanden.
Der in der B-Säule angegebene Luftdruck ist weder "niedrig" noch erst recht nicht "zu niedrig" sondern richtig.

Was manche allerdings an Luftdruckwerten hier empfehlen, die weit über die von BMW angegebenen hinausgehen, ist schwerlich nachvollziehbar. Ich spreche hier nicht von 0,2 bar sondern um viel mehr.
Verringert sich doch bei solche hohen Drücken die Auflagefläche des Reifens und damit der Grip auf gefährliche Weise.

Wenn du schon so lange Zeit hattest meinen Post zu lesen und ihn immer noch nicht verstanden hast, dann tut es mir leid für dich.

Ich fahre aktuell den vorgesehenen Luftdruck von 2,3 / 2,7. Im Wesentlichen will ich damit die Reifen retten, die durch den zuvor erhöhten Druck (+0,2) in der Mitte einen höheren Verschleiß aufweisen als an der Reifenschulter. Probleme mit dem Grip - falls man das so nennen kann - hatte ich aber nur in Extremsituationen an der VA. Sonst kann ich nichts negatives berichten.
Zu niedrigen Luftdruck würde ich aber aus den oben schon genannten Gründen vermeiden. 0,2bar zu wenig durch leichten Druckverlust - geschenkt. Aber planen würde ich sowas nicht, unter sehr kontrollierten Bedingungen vielleicht an der VA, mehr aber nicht.

Moin, was empfiehlt ihr bei WR 225/40/18 fürn Luftdruck?
Fahre einen 330d qp mit conti ts 850p...

Zitat von devis82

Moin, was empfiehlt ihr bei WR 225/40/18 fürn Luftdruck?
Fahre einen 330d qp mit conti ts 850p...

Steht doch im Türholm. Diesen Luftdruck empfehle ich Dir !