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Zitat von mrpressIdent

Was meint ihr, habe ich eine Chance die BMW M641 oder M437 an der HA ohne Bearbeitung zu fahren?

FZG: E90 LCI

FW: Org. M-Sportfahrwerk

Felge M641: 9x19 ET 29

Felge M437: 10x19 ET40

Reifen: 255 30 19 Conti SportContact 6

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reifenrechner.at

Da kannst du die Maße der Serienfelge gegen die der gewünschten Vergleichen. Wird dir ausgerechnet und grafisch angezeigt wieviel mehr die Felge nach innen und/oder außen wandert.

Danke p$YcHo , dass habe ich bereits gemacht.

Bin mir jedoch nicht sicher, ob es passt. Hätte gerne praktische Erfahrungswerte, ob man mit der Felgengröße an der HA klarkommt. Mir ist klar, dass es keine 100% Garantie gibt. Ist ja auch abhängig vom Reifen.

+ Differenz ROT zu Original

BMW E9x Original 19Zoll (8x19 ET37 | 9x19 ET39)

Außenkante vorne: 6,46cm

Außenkante hinten: 7,53cm

BMW Styling 270 (8x18 ET20) - derzeit montiert

Außenkante vorne: 8,16cm = +1,70cm

Außenkante hinten: 8,16cm = +0,63cm

BMW Styling 641 (8.5x19 ET27 | 9x19 ET29)

Außenkante vorne: 8,09cm = +1,63cm

Außenkante hinten: 8,53cm = +1,00cm

BMW Styling 437 (9x19 ET29 | 10x19 ET40)

Außenkante vorne: 8,53cm = +2,07cm

Außenkante hinten: 8,70cm = +1,17cm

Avus AC-MB4 (8.5x19 ET35 | 9.5x19 ET37) - Beispiel zu einer Zubehörfelge

Außenkante vorne: 7,29cm = +0,83cm

Außenkante hinten: 8,36cm = +0,83cm

Ich fahre vorne 9x19 ET29 und hinten 10x19 ET40 +10mm Spurplatte pro Seite. Als Reifen den Conti SC6 in 225/35/19 und 255/30/19.

Da du einen LCI hast ist bei dir die HA breiter. Wenn ich es richtig im Kopf habe 9mm pro Seite. Also kommt es bei dir ohne Spurplatten so raus wie bei mir mit Spurplatten.

Du musst definitiv die Ecke Stoßstange/Seitenwand stutzen/modifizieren und mein TÜV Prüfer wollte das ich ganz leicht die Kanten mache. Ist aber wirklich nicht viel gewesen.

Danke euch. Um es für mich IN DER THEORIE verständlicher zu machen.

Im Forum gibt es einige, die am E90 LCI ohne Arbeiten an der HA Karrosserie eine 9.5x19 ET35 mit 255 30 19 fahren . Diese hätte nach meiner Berechnung eine Außenkante von 8,57cm

Die M641 Felge (9x19 ET29) liegt hier bei 8,53cm.

In der Theorie gesprochen würde die M641 minimal weiter im Radhaus stehen.

Habe ich das soweit richtig verstanden?

Die M641 ist 12,7mm schmaler steht dafür aber 6mm weiter raus. Ergo hast du 6,7mm mehr Platz zur Außenkante.

Kommt aufs selbe raus... Rechnung siehe unten.

Bedenke aber das der Reifen viel ausmacht. Je nach Hersteller kann ein 255 sehr unterschiedlich ausfallen.

Ok dann hatte ich mit meiner Annahme recht?
Sorry wenn ich blöd frage, aber es lässt mir keine Ruhe. Kannst du mir deinen Rechenweg darstellen.

Bzgl Reifen würde ich den Conti SC6 nehmen. Den hatte ich bislang an der HA und meiner Meinung nach baut er schmal.

9 Zoll = 228,6mm

9,5 Zoll = 241,3mm

241,3 - 228,6 = 12,7mm

Wenn wir dann von ET35 ausgehen wird die Felge ja Links und Rechts jeweils 6,35mm schmaler (12,7mm : 2).

Da aber die ET von 35 auf 29 sinkt schiebt sich nun die Felge 6mm (35 - 29 = 6) nach außen (ich gehe mal davon aus das bekannt ist was die ET aussagt).

Ergo bleiben von den 6,35 mm noch 0,35mm über.

Und wie ich grad selber merke hab ich oben falsch gerechnet

Die Felge an sich steht nach außen hin quasi gleich. Da aber die Reifenbreite bei beiden Felgen gleich bleibt wird die Laufflächenkante weiter nach außen "wandern" da der Stretch fehlt...

Aber das siehst du doch auch schön in der Grafik von reifenrechner.at ?

Alles verständlich und sachlich erklärt! Vielen Dank dafür

Der 255er Conti wird sich exakt so ziehen wie ich es bislang auf den OEM 19“ ET39 gesehen habe.

In der Theorie ist die M641 wie Standard OEM 19“ ET39 mit 10mm Spurplatten, wenn ich das korrekt überspanne.

Ich werde ein HA Rad nun mal einfedern und messen.

M641 hinten mit Michelin 255/30/19 passt knapp beim E93. E90 hat etwas mehr Platz, da würde ich mir keine Gedanken machen.