3) xHP ist wie ein anderes Auto
5) Beim N55 schauen was schon gemacht wurde. Folgende Teile verursachen teilweise Probleme: u.a. Wasserpumpe, Ladeluftrohr, Dichtung Ölfiltergehäuse, Ventildeckel (inkl. KGE), Ölwannendichtung, Druckwandler
Ich würde zusätzlich noch prüfen, ob die Pleuellagerschalen schon gemacht wurden.
6) das Verteilergetriebe des xDrive kann mit minimalsten Reifenprofilunterschieden schon Probleme machen. Wenn du Allrad benötigst, empfehle ich dir auf Mischbereifung (teilweise Serie) zu verzichten.
Grundsätzlich sollte man sowieso immer ein paar T Euro in der Hinterhand haben.