Beiträge von mrpressIdent

3) xHP ist wie ein anderes Auto

5) Beim N55 schauen was schon gemacht wurde. Folgende Teile verursachen teilweise Probleme: u.a. Wasserpumpe, Ladeluftrohr, Dichtung Ölfiltergehäuse, Ventildeckel (inkl. KGE), Ölwannendichtung, Druckwandler

Ich würde zusätzlich noch prüfen, ob die Pleuellagerschalen schon gemacht wurden.

6) das Verteilergetriebe des xDrive kann mit minimalsten Reifenprofilunterschieden schon Probleme machen. Wenn du Allrad benötigst, empfehle ich dir auf Mischbereifung (teilweise Serie) zu verzichten.

Grundsätzlich sollte man sowieso immer ein paar T Euro in der Hinterhand haben.

Am besten direkt über den Hersteller Support.

Hier -> DAB

Danke euch beiden

Zitat von Shadow530

ich hab da OSRAM LEDs drin. (2980CW)

schweine hell. aber ohne zulassung.

Hast du n Foto in Aktion davon?

Bei den Bremsen würde ich nicht sparen.

Hier -> Link

Zitat von GBL

Die Erfahrung habe ich in Österreich im Skiurlaub auch gemacht, habe das allerdings aufs Alter der Reifen geschoben. Sind DOT 2015, aktuell bei 4,x mm Profil, somit müssen sie so oder so neu.

Ist es mit den 225igern wesentlich besser?

Für mich war es ein Unterschied wie Tag und Nacht. Am Berg anfahren war beispielsweise mit neuen Michelin Alpin PA4 in 255 fast unmöglich. Wenn ich von der Bremse ging, hatte ich bereits bei Standgas 100% Schlupf.

Ich habe auch damals die M270er gewählt, damit ich hinten 225er fahren kann. In meiner eher schneereicheren Region bin ich mit den 255er sehr schnell hängen geblieben.

Zitat von PD330

Was ist denn hier schon wieder los und was ist der Hintergrund solcher Aktionen? Beiträge sammeln, um vertrauenswürdig zu erscheinen und danach im Marktplatz zu scamen?

User ist schon gesperrt.