Alles anzeigenWelches Motoröl für meinen e90 320D (2011) ?
Hab das Auto relativ neu und wollte mir Öl holen. Leider lese ich im Internet viele verschiedene Sachen und bin etwas verunsichert. Wichtig ist wohl die Spezifikation ll-04... aber kann ich ansonsten bedenkenlos zugreifen?
Zb das hier? oder das hier?
Lg
Dansel
Und der Thread reicht dir nicht? 
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Je nach Ausstattung z.B. FLA haben auch die 4 Zylinder das High Kombi.
Die Anzeige kann man Codieren, jedoch ist es eine 50/50 Chance das es funktioniert. Bei meinem alten 318d Mj 07 funktionierte es nie, egal welche Codierung und inkl. neuen SW stand. Ich gehe davon aus das mein DSC die funktion nicht hatte damit das Kombi was anzeigen kann.
Danke für die Info. (FLA habe ich auch)
Dann werde ich mich mal wieder an Dolcevita wenden und dann berichten 
Und der Thread reicht dir nicht?
Puh. Da sind so viele Öle drin. 0w-40, 5w30, 5w-40 ... Kann ich mir davon eins aussuchen und einfach bestellen?
Leute habt ihr bei euren Fahrwerken gleich neue Domlager verbaut oder alte hergenommen. Meiner hat jetzt 102k runter
Puh. Da sind so viele Öle drin. 0w-40, 5w30, 5w-40 ... Kann ich mir davon eins aussuchen und einfach bestellen?
Ja. Such eins raus mit LL04, dann passt das. Das ist die allgemeine Info, für Details -> Thread lesen
Leute habt ihr bei euren Fahrwerken gleich neue Domlager verbaut oder alte hergenommen. Meiner hat jetzt 102k runter
Bei der Laufleistung würde ich sie wechseln
Leute habt ihr bei euren Fahrwerken gleich neue Domlager verbaut oder alte hergenommen. Meiner hat jetzt 102k runter
Klar macht man die neu, schau mal hier rein:
Welche Teile brauche ich zur Instandsetzung des Standardfahrwerk? - INFO-THREAD
Alles andere wäre bei den paar Euros ja wohl Quatsch 
Ich würde auch mal paar (Auto-)Sattlereien abklappern. Das ist schließlich deren täglich Brot. Würde mich nicht wundern, wenn BMW für solche Arbeiten nicht auch nen Sattler bestellt.
PS: Auch wenn die Chance vlt nicht groß ist, schon mal an nen Kulanzantrag gedacht? Mehr als Nein sagen können die auch nicht
Super Tipp, der Sattler macht es für weniger als die Hälfte (140€ statt 320€ bei BMW), danke!
Und auch das mit der Kulanz werde ich jetzt mal probieren, bei einem 6,5 Jahre alten Auto mit 114Tkm ist das schon ein ungewöhnlicher Schaden und Richtung Sommer braucht man die Sitzheizung ja zum Glück nicht so oft. 
Leute habt ihr bei euren Fahrwerken gleich neue Domlager verbaut oder alte hergenommen. Meiner hat jetzt 102k runter
Wurde mir sogar damals schon empfohlen, als ich bei weniger als 50T mein neues FW reinbekommen habe, also auf jeden Fall machen!
Wenn Du es etwas sportlicher magst, kannst Du auch über die M3-Domlager nachdenken.
Moin, war grad beim TÜV wegen meinen Spurplatten. Der Prüfer meinte er wird knapp. Bei voller Belastung schleift es hinten. Meine Felgen sind in 8,5j x 19 et35 und verbaut sind 20er Spurplatten pro Seite. Er meinte dass ich den inneren Kotflügel entfernen muss und die Kanten umlegen soll. Und blechen durfte ich 112€. Was meint ihr, sollte ich es machen lassen oder nach schmaleren Platten gucken. Würde ungern was am Auto machen wollen. Danke
Hm, bei den Felgen (und ich vermute kein Standard-Fahrwerk?) und 20er Platten dürftest Du da einiges bördeln/umlegen müssen. Ich habe die gleichen Felgendaten und bei mir hat ein sehr wohlwollender Prüfer trotzdem darauf bestanden, dass ich was machen muss. Wurde dann ganz leicht gebördelt, allerdings OHNE Spurplatten. Bei der Kombi würde ich Dir stark zu schmaleren Platten raten!
