Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread

Zitat von CapTec

Am Freitag morgen zur Arbeit gefahren alles OK. Auto abgestellt, abgeschlossen und .... nichts.... klein Blinken wie normal. Also nochmal auf und abgeschlossen und wieder.... nichts...
Ein paar Stunden später dann wieder zum Auto und... beim Aufschließen passiert auch nichts. Eingestiegen, Auto gestartet und nach wenigen Sekunden ein Rotes Symbol was leider nur kurz da war. Irgendwas mit Beleuchtung etc.
Wollte euch ein Foto zur Verfügung stellen, aber auch bei Check Control war es dann weg. Alle Scheinwerfer haben auch auf dem Rückweg geleuchtet und seitdem keine Probleme mehr.
Wäre interessant was ihr darüber denkt.
Fehler Auslesen war bisher noch nicht möglich bevor die Frage kommt.
Meine Vermutung - Die Batterie. Die 1. hat rund 5 Jahre gehalten und der Wagen ist jetzt knapp über 10 Jahre alt. Allerdings hat er damals keine Spielchen mit Licht etc. gemacht.

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Batterie vollladen, dann schauen ob es wieder kommt. Bei Kurzstrecke kann es schon sein das die Batterie leer wird und früher den Geist aufgibt

Zitat von kreatief

Fahrwerk und Felgen müssen in Kombination eingetragen werden, sofern du nicht die Rad-Reifen-Kombination fährst die im Fahrzeugschein bzw. den COC-Papieren stehen.Sprich bei Zubehörfelgen Einzelabnahme

Soll die original E90-19“ Bereifung sein. Mir geht es nur darum, was ich unter „gesondert zu prüfen“ zu verstehen habe. Und da geht es ja ausschließlich um die anderen Dämpfer, der Rest ist ja von der ABE abgesegnet. Aber der Weg zum TÜV ist wohl am besten, hatte nur gehofft, hier weiß es jemand.

Zitat von hoagie

Und da geht es ja ausschließlich um die anderen Dämpfer, der Rest ist ja von der ABE abgesegnet.

Man möge mich berichtigen, aber normalerweise sind nicht die Dämpfer das, was einzutragen ist, sondern die Federn.

so ist es. dämpfer sind eintragungsfrei.

Beim Öhlins wird auch der Dämpfer eingetragen.

Zitat von MathMarc

Man möge mich berichtigen, aber normalerweise sind nicht die Dämpfer das, was einzutragen ist, sondern die Federn.

Stimmt, aber es ging in der Frage nicht um die ABE der Dämpfer oder Federn sondern der Felge. Und da steht, daß die einzige Fahrwerksänderung, die keinen EInfluß hat, Tieferlegungsfedern sind. Das bedeutet, daß andere Dämpfer u.U. einen Einfluß auf die ABE haben.

Aber ich habe mittlerweile mit zwei Prüfern reden können, die meinten - und das war ja meine Frage, "gesondert zu beurteilen", bedeute Änderungsabnahme. Ob das wegen der Dämpfer nötig ist oder nicht, kann der Prüfer dann ja beim Eintragen des Fahrwerks feststellen.

speed1211
wer scheißt den klug?
Wenn du die Wahrheit nicht verträgst--bitte dann schmoll vor dich hin aber hör auf so pampig zu sein.

Zitat von nest88

Servus vor ein paar Tagen hatte meine rechtes xenon während der Fahrt plötzlich angefangen leicht stroboskopartig zu blinken -> darauf hin habe ich den Brenner getauscht -> gestern während der Fahrt fiel das Xenon rechts dann komplett aus

Am Brenner liegt es nicht den habe ich dann mal links probiert -> ohne Probleme

Was könnte es sein? Steuergerät? Fußraummodul?

Danke für die Hilfe

p.s. Xenon hat Kurvenlicht
p.p.s. Coronas funktionieren ohne Probleme

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Zitat von nest88

Ich habe nichts zum auslesen

Im BC kommt halt die Meldung das das Abblendlicht rechts ausgefallen ist

Zitat von nest88

Habe jetzt jemanden für Montag gefunden hier mal ein kleines Video wie es auch bei mir aussah bevor es dunkel wurde

Klick

Zitat von nest88

hat jemand Erfahrung mit dem Xenonsteuergerät von Lichtex?

KLICK

Würdet ihr mir abraten?

So noch kurz um auch das Thema abzuschließen
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neues Steuergerät von Lichtex verbaut -> alles funktioniert wieder so wie es soll