bleibt immernoch der teils mangelhafte umgang mit paketen bei zahlreichen dienstleistern als ursache. das ist dann halt einfach pech...
Naja, ich wage mal zu behaupten dass das Problem an einer ganz anderen Stelle liegt, wenn eine Bremsscheibe einfach so kaputt geht, nur weil der Paketbote sie mal etwas unsanft behandelt 
und wie gesagt... bei unmengen von scheiben kann immer mal eine durchrutschen...
softwareausetzer oder sonst was.. weder menschen noch maschinen sind perfekt... die werden nämlich von menschen gebaut 
softwareausetzer oder sonst was.. weder menschen noch maschinen sind perfekt... die werden nämlich von menschen gebaut
Da erzählst du mir als Softwareentwickler nichts neues 
Ich denke wir lassen sie Diskussion an der Stelle mal gut sein, da ich heute Abend noch was anderes vor hab
da ich heute Abend noch was anderes vor hab
das is ja nu nich mein problem 
ich sitz am rechner und arbeite auch noch... also
Alles anzeigenRadlager vorne wie rum einbauen?
Hallo zusammen.
Bei meinem x-drive muss ich vorne das Radlager tauschen. Hinten später.
Hab beide schon da liegen, von SKF. Hinten ist klar. Blechring nach aussen. Kunststoffring ( und Gravur ) innen
Nur wie rum muss das vordere rein?
Die Seiten sehen identisch aus.
Danke schon mal
Radlagerwechsel E91 vorne / Radlagerreperatursatz
Schau dir das pdf von Juke im Thread an.
Als würde die Scheibe wegen dem kleinen Gussfehler gleich explodieren. Dazu weiß ich nicht genau, wieso man sowas ganz kurzfristig vor einem Urlaub machen muss, in dem man geplant komplett auf das Auto angewiesen ist. Wenn jetzt ein Kolben festgegammelt, Staubmanschette gerissen ist o.Ä.?
Laut Werkstatthandbuch solltest du nach dem Abklemmen der Kühlerschläuche max. 2 Liter nachfüllen müssen. Insgesamt sind 8 Liter im System.
Wenn du in der Produktion arbeitest oder arbeiten würdest, würdest du wissen das sowas trotzdem passieren kann.
Als würde die Scheibe wegen dem kleinen Gussfehler gleich explodieren. Dazu weiß ich nicht genau, wieso man sowas ganz kurzfristig vor einem Urlaub machen muss, in dem man geplant komplett auf das Auto angewiesen ist. Wenn jetzt ein Kolben festgegammelt, Staubmanschette gerissen ist o.Ä.?
Berechtigter Einwand aber die Bremse war nun mal kurz vor Ende. Ich habe erst aktuell (2 Wochen vorm Urlaub) überhaupt Zeit alles zu machen. Dazu gehörte halt der komplette Check vom Fahrzeug. Hätte ich das nicht gemacht, wäre wahrscheinlich auch ein Kühlwasserschlauch geplatzt da sich hier ein Marder ausgetobt hat.
Finde es also nicht sehr verwerflich sich nochmal vorm Urlaub, längerer Reise mit einem Wohnwagen sich mal ums Auto ordentlich zu kümmern. Wie gesagt, hätte ichs nicht gemacht, wäre ein Liegenbleiben vorprogrammiert gewesen.
Hab ja mit ATE selber telefoniert und Herr Timo Weis von ATE hat mir dies auch bestätigt. Scheibe auf keinen Fall verbauen weil a) weitere Gussfehler nicht ausgeschlossen sind b) vom Gussfehler selber sich immer Spannungsrisse bilden und somit die Scheibe im schlimmsten Fall "komplett reißen" kann. Da vertrau ich dann schon einer solchen Aussage und riskiere nicht das Leben meiner Familie bzw. das von anderen
Wäre am Sattel noch was gewesen würde ich mir kurzfristig beim Teiledealer vor Ort einen neuen besorgen
Welcher Hersteller ist der OEM für die MAP-Sensoren beim N55?
(Ich weiß, ich habe das schon in einem anderen Thread gefragt, zusammen mit einer Menge anderer Fragen. Hätte aber ganz gerne ne schnelle Antwort auf nur diese eine Frage, da ich den schnellstmöglich besorgen möchte...)
Dann gibts du bei den Jungs mal die Teilenummer ein. In vielen Fällen kommt als alternative das Herstellerteil zu Tage.
Genuine and OEM Replacement Car Parts Online | BMW Volvo Audi VW Mercedes Porsche Saab | FCP Euro
