Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread

Zitat von Flo 335i

Je länger man wartet desto teurer wird es im allgemeinen bei Teilen. Und wenn man zu lange gewartet dann hat hat man 3x Pech dann sind sie entfallen. Man zahlt dann irgendwann für gebrauchte den damaligen Neupreis.

Lagerkosten steigen, die Teile die wo in bmw Lagern liegen sind erstmal Todes Kapital diese Verfügbarkeit lassen sie sich bezahlen ist eigentlich logisch

Ein Beispiel sind die Turbolader des N54 die kosteten in 2013 das Stück 550€

Seitdem hab ich den Karren

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Also am besten jetzt Injektoren kaufen und in 10 Jahren wechseln, wenn sie wieder das x fache kosten, sofern überhaupt noch da?

Zitat von CatLess

Welcher Hersteller der Magnetventile ist im N54 verbaut?

müssten Sidat gewesen sein

Hallo nochmal,

ist jemand aus dem Raum Trier der mir eine Werkstatt bzw jemand empfehlen kann der Injektoren prüfen und reinigen kann?

Habe meine Probleme ja geschildert, Anhang nochmal der Fehlerspeicher.

Laut Werkstatt wurde der Kraftstoffdruck Sensor gewechselt aber Symptome sind gleichbleibend. Die haben wohl Daten ausgelesen was Benzin Druck etc angeht und es wäre alles komplett im Soll Bereich... Injekoren ansich würden auch gut aussehen aber prüfen können Sie diese leider nicht..

Motorraum ansich wäre auch unauffällig (Öl/Sprit frei)

Neu gemacht (vor wochen) wurden Kerzen,Spulen,LMM,Lambdasonden,Downpipe.

Abgase riechen wohl auch nach Sprit.

Fahre meinen mit MHD Stage 2 und XHP Stage 1.

Wäre echt dankbar wenn mir jemand helfen kann, auf gut Glück die Injektoren wechseln wäre doch Blödsinn...

Habe nach dem Flashen eine neue Batterie bekommen falls das was ausmacht.

Merci

Komme aus 54689. Kann den Wagen durchchecken, aber Injektoren werde ich dir nicht reinigen. Sowas macht man nicht

ok, merci für das Angebot. Habe geschaut wäre eine Stunde fahrt...

Inwiefern würde das ablaufen wann hättest du Zeit etc

Kannst du mir eine PM schicken mit deiner Handy nummer? Dann könnten wir weiteres klären.

Lg

Zitat von Lesh7

Also am besten jetzt Injektoren kaufen und in 10 Jahren wechseln, wenn sie wieder das x fache kosten, sofern überhaupt noch da?

Den Zug hast du schon lange verpasst

Da hast 2-3 für den Preis von einem heute bekommen je Konnektion

Da wird es keine mehr geben von bmw

Als die Motoren raus kamen, haben die Injektoren keine 100€ gekostet und die Hochdruckpumpe 150€

Hallo zusammen,

bei mir leuchteten gestern auf der Autobahn sämtliche ABS/DSC/4x4/RDK Lampen auf. Also am Abend Fehler ausgelesen und denke der einzige Nicht-Folgefehler ist: 5E4E - Raddrehzahlsensor Versorgung vorne rechts.

Nun Meine Frage: Kann ich erstmal so weiterfahren bis der neue Sensor ankommt oder schadet dies irgendwie dem Fahrzeug? So wie ich das verstanden habe, habe ich einfach kein DSC/ABS und nur Heckantrieb.

Mir sind die dadurch resultierenden Gefahren bewusst und ich werde jetzt auch erstmal auf den ÖV umsteigen. Allerdings muss ich das Fahrzeug irgendwie in meine Werkstatt bekommen und möglicherweise den ein oder anderen Weg erledigen…

hey, Ich kann aus Erfahrung bei meinem sprechen das die Batterie komplett leer war und sonst technisch alles ok war... Hast du die mal gecheckt?