Das kommt ganz darauf an was du ausgeben willst und wie das jeweilige Fahrzeug gepflegt wurde.
Meinen hab ich mit 4 Jahren und 49tkm gekauft, weil ich meine Autos auch immer >5 Jahre fahre und halt möglichst lange Ruhe haben möchte mit Verschleissteilen.
Kostet natürlich dann deutlich mehr als einer mit 6 Jahren und 100tkm stand aber dafür da wie neu. 
Wobei man bei nem gut gepflegten Wagen auch ne höhere Laufleistung verschmerzen kann.
Je höher die Laufleistung, desto weniger wird man auch irgendwann beim Wiederverkauf bekommen und desto früher kommen halt auch Verschleißteile.
Persönlich kauf ich aus den o.g. Gründen keine Autos >100tkm. Ein Montagsauto kann man aber trotzdem erwischen.
Speziell jetzt beim E90 kamen bei mir nur Fahrzeuge ab 09/2007 in Frage, weil da eben schon die neueren Motoren und Getriebe verbaut sind.
Andere wiederum kaufen extra ältere um kein Risiko wegen der Direkteinspritzung zu haben...
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Ich würde dir zu dem 6Zylinder raten, robuster Motor der etliche Kilometer verträgt (langfristige sicht) und natürlich der "höhere" Fahrfreude mit dem Fahrzeug.
4Zylinder spezifisch grade der 320i machen sehr viel ärgern (steht auchetliches hier im Forum) leider
aber im entefekt hängt es von dir ab, was du genau möchtest zum Fahrprofil passen beide Fahzeuge und ob du mit dem 320i wirklich soviel sprit mehr sparen kanns frage ich mich wirklich, da du hier mehr drehzahl brauchst um auf gewisse BAB Geschwindigkeiten zu kommen
Ich fahre ca. 6.000-9.000 km p. a. und habe mich für den 320i entschieden. Bei 95% Stadtverkehr und 6 km zur Arbeit macht ein 6-Zylinder keinen Sinn und verbraucht auch (meiner Meinung nach) einfach zu viel. Habe dafür lieber mehr Ausstattung - etwas guten Sound kriege ich auch durch meinen PP ESD
Muss aber jeder für sich entscheiden
ganz genau wie bei Dir ist es bei mir 
gleiches Fahrprofil ich hatte ja vorher den 3 Liter 6 Zylinder im e46, und der war vom Vebrauch her in der Stadt schon deutlich höher. Ich bin zufrieden
Die Frage hier im Forum zu stellen ist meiner Meinung nach Zeitverschwendung 
Die Frage hier im Forum zu stellen ist meiner Meinung nach Zeitverschwendung
Ja, weil die Antworten eigentlich immer gleich sind - und beide Antworten richtig sind 
Sinnvoll ist das ganze eh nur in Verbindung mit ner Probefahrt.
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ich stand anfang diesen jahres vor der selben entscheidung.
Bei mir stellte es sich dann wie folgt dar:
Fahrprofil 95% Stadt
Ca. 10Km in die Arbeit
Beide Punkte die beim Verbrauch für den 320i Sprechen
Nichtsdestotrotz wollte ich eig. den 325i.
LAnge gesucht da bei mir nur ein BMW Händler in frage kommt. Kostet zwar etwas mehr aber dafür ist ein sicheres gefühl bei einem Kaufpreis jenseits von 20K.
So nach langer suche hatte ich beide gefunden.
325i Silber (farbe war fast schon ausschlusskriterium) mittelmässige ausstatung und schon 51.000 drauf
und
320i Platinbronze mit traum Ausstattung.
Beide probe gefahren beide lange angeschaut.
ABer letztendlich hat bei mir der Kopf entschieden.
Klar macht der 325i spaß
ABER
Brauch ich über 200 PS um von Ampel zu Ampel zu fahren?
NEIN... deshalb der 320i mit der weit besseren austattung und dem günstigeren Preis von 3K.
und ich habe es nicht bereut.
JA der kettenspanner ist ein Problem beim 4 Zylinder Aber er wurde anstantslos bei mir auf Garantie getauscht und auch der Leihwagen wurde mir gezahlt:)
Also um deine Frage zu beantworten:
Es kommt sehr aufs Fahrprofil an und wa er kostet
Laufleistung die max. möglich ist muss du auch selber wissen, bei mir ist es z.b. so das ich das Auto in mit spät. 100.000 km wieder verkaufen werde vermutlich
Man sollte nicht nur Verbrauch, Steuern und Versicherung vergleichen. Sondern auch die Verschleißteile wie Bremsen, Öl u.v.m.
Entweder ist der Unterschied einem egal und man kauft sich den teureren. Oder es ist einem wichtig und man kauft sich den günstigeren Wagen.
Vor etwa fünf Wochen bin ich vom 320i 170PS(EZ08/2008 ) auf meinen jetzigen 330ia(06/2006) umgestiegen, habe für meinen jetzigen sogar drauf gezahlt.
Ich muss sagen, dass der der 320i im Unterhalt(Versicherung+Steuer im Jahr) um 360,-€ günstiger war. Man muss jetzt je nach Fahrprofil 2-3Liter Mehrverbrauch und Inspektionskosten dazu rechnen.
Mein 320i war Top, ich kann mich in der Hinsicht nicht beklagen, aber da ich vorher nur Sechszylinder gefahren bin, musste wieder ein 6-Ender her und ich bereue die Mehrkosten keine Sekunde. Die Laufruhe ist der Hammer.
Letztendlich musste du es für dich entscheiden, aber ich würde trotzdem beide Probefahren.
Gruß
BMWE
