Ich werde es wohl nie begreifen, wieso man bei einheitlicher Felgenbreite unbedingt Mischbereifung fahren möchte, und dabei zwanghaft jegliche Nachteile aufsich nehmen möchte
Un dazu unverständlicherweise immer wieder die Tiefe (Vorhaben) mit einbezieht
Okay dann werde ich halt vorn doch die 8,5 J ET 35 nehmen. Kann mir denn jemand sagen, ob ich da noch was mit Spurplatten machen kann!?
Okay dann werde ich halt vorn doch die 8,5 J ET 35 nehmen. Kann mir denn jemand sagen, ob ich da noch was mit Spurplatten machen kann!?
Das musst du selbst messen, wenn die Räder dran sind. Da gibt es teils von Wagen zu Wagen große Abweichungen.
Okay und nach welchem Maß gehe ich da...Felgenkante bis Kotflügelkante oder wie!?
montieren - fahrzeug verschränken!
Okay und nach welchem Maß gehe ich da...Felgenkante bis Kotflügelkante oder wie!?
ZUnächst mal gute Wahl mit den 8.5ern. Ersparst dir unnötigen Ärger mit.
Zum Ausmessen: Der Wagen muss voll eingefedert sein, Stichwort Verschränken. Dann misst du vom äußersten Rand des Reifens bis zur nähesten Stelle des Kotflügels oder der Stoßstange. Das ist dein maximal mögliches Spurplattenmaß. Zieh noch ein paar mm Reserve ab und du hast dein Maß
Super danke für die antw!!! 
Hallo,
Eine kurze Frage, sind die original BMW Styling 236 vom F10/11 mit den Maßen 8Jx17 ET 30 mit der richtigen bereifung 225/45 r17 eintragungspflichtig ?
Danke für die schnelle Hilfe
Musste eintragen lassen, brauchst ein Traglastgutachten von BMW
ZitatMusste eintragen lassen, brauchst ein Traglastgutachten von BMW
Was kostet mich das Ca.?
Auch wenn die Felgen vom f11 sind, der ja noch schwerer ist ?
