Der Tim Schrick erwähnt es noch in seinem M3 Video, und ein anderer Rennfahrer der den M3 E90 getestet hatte, sprach auch davon... Wurde da die Software geändert, oder hatte der E9X M3 das noch nie mit den heftigen Ruck beim Gang wechsel?
Also wenn ich unter Vollast in S5 schalte ruckt es schon recht heftig, aber längst nicht so stark wie beim SMG.
In wie weit unterscheidet sich D bzw. S-6 von 5, bis auf das DSC aus ist?
D6 und S6 sind einfach nur noch etwas shcneller. S6 ist übrigens auch die Vorraussetzung um die LC zu benutzen.
Wie sollte man sich MDM vorstellen? DSC greift je recht früh ein...
Hast Du nicht die Zusatzbetriebsanleitung? Da steht das drin. Hier mal der Auszug:
[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/mdmofb3f.jpg]