Wie schon in diversen anderen Threads zum gleichen Thema beschrieben: es nutzt ÜBERHAUPT NICHTS einfach den Turbolader zu ersetzen, weil kaum einer ohne äußere Fehlerquelle kaputt geht. Dabei ist es auch gleichgültig ob ein neuer oder ein überholter Turbo verbaut wurde, beide haben die gleiche Lebensdauer wenn die Fehlerquelle nicht beseitigt wird.
Also das Altteil vom Fachmann zerlegen lassen mit der Bitte, das Schadensbild zu bestimmen.
DPF ist allerdings ein häufiger Grund, wenn auch lange nicht der einzige.