Soviel ich weis, ist es davon abhängig ob das Motorsteuergerät die ÖL-Temperatur anzeige freigibt, bei vielen Diesel Modellen ist dieses nicht der Fall. In diesem Fall müsste man einen separaten ÖL-Temperatur Sensor einbauen (so habe ich es zumindest gehört also ohne Gewähr)
so ist es - nicht jedes dde gibt die temp auf dem bus frei - der großteil sendet hier nur ein "FF (255)"!
Alles anzeigenHallo zusammen,
es ist wirklich ein großes Geheimnis wie es mit der ÖL- Temperatur funktionieren soll. Aber es geht!
Zur Info, jeder BMW E9x Tacho lässt sich ohne Probleme von der Momentananzeige auf ÖL-Temperatur codieren.
Codieren lässt sich z.b.:
- Temperatur 100 Grad oder 120 Grad
- Drehzahl 7000,8000,9000
- Geschwindigkeit bis 400KM/h
Ich selbst habe dieses Jahr mein 330i Tacho umgebaut und codieren lassen.
Anbei die Bilder von meinem Ergebnis.
Für den Umbau habe ich:
- Originale BMW X6M Tachoscheiben eingebaut (Temperatur 100Grad mittig)
- Weiße Hintergrundbeleuchtung
- Tachonadel mit M- Optik
- M Tachoringe
Soviel ich weis, ist es davon abhängig ob das Motorsteuergerät die ÖL-Temperatur anzeige freigibt, bei vielen Diesel Modellen ist dieses nicht der Fall. In diesem Fall müsste man einen separaten ÖL-Temperatur Sensor einbauen (so habe ich es zumindest gehört also ohne Gewähr)
Ok, Butter bei die Fische. Kannst du den Umbau machen (Tacho + Codieren)? Den Ölsensor lege ich selbst. Was nimmst du dafür? 
(330d M57, Tacho High, Bj. 2006)
Er hat es sich codieren lassen...und der Ölsensor wird nichts bringen wenn das Signal nicht auf dem Bus liegt...
Wer hat es codiert?
Er hat es sich codieren lassen...und der Ölsensor wird nichts bringen wenn das Signal nicht auf dem Bus liegt...
Nun ja. Er schrieb ja:
Zur Info, jeder BMW E9x Tacho lässt sich ohne Probleme von der Momentananzeige auf ÖL-Temperatur codieren.
Codieren lässt sich z.b.:
- Temperatur 100 Grad oder 120 Grad (...)
Die Theorie ist mir egal, solange er nur Recht hat 
Wer hat es codiert?
Das würde mich auch interessieren!
Moin Moin
die letzte Antwort is ja nun leider schon einen Moment her.
Ich finde die Lösung mit der Öl Temp anstatt des Mom Verbrauches echt nice. Aber wie schon eben erwähnt, wird es wohl nichts bei den Dieselmodellen ohne Öl Temp Geber...oder wie sehe ich das?
Würde mich über eine Antwort freuen
Grüße Tino
Also beim Diesel - 335d nicht möglich?
Hi Kumpel
Doch, es ist möglich, ich habe die Öltemperatur in meinem e91 335d codiert... 
nice, ich hab aber den 330d und da gibt es keinen sensor..
die frage lautet alos, kann ich das signal vom sensor irgendwie in den tacho einspeisen oder irgendwo ans steuergerät pinnen, damit es über can bus in den tacho eingespeist wird?
ist die technik zwischen 335d und 330d so unterschiedliche, also meine elektronisch gesehen
sowohl der M57 als auch der N57 haben einen Ölniveausensor. Über den funktioniert doch auch die Temp. Messung. Sollte also in der Theorie möglich sein. Abhängig davon, ob das Signal so übermittelt wird
