Ich hab mal einen bestellt. Werde im April mal ein paar Messfahrten machen mit originalem und AE LLK.
Ladeluftkühler von Aliexpress schon jemand getestet?
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Es wird nur immer erzählt wieviel ein LLK bringt, aber nie Fakten geschaffen.
Daß gefällt mir bei BBM Motorsport z.B. die machen öfters vorher/nachher Videos. Der Vorgänger vom aktuellen Civic Type R hat gigantisch auf den LLK reagiert, allerdings hat er vorher auf der Rolle nur 285PS statt 310 rausgehauen.
Aber allein der LLK hat ne Steigerung auf 328Pferde gebracht. -
Wie kann man denn am besten die ladelufttemperatur messen?
Vollgas auf der Bahn bei gleichen Bedingungen. Natürlich alles über OBD -
Ich würde auf der Autobahn aus niedrigen Drehzahlen einmal oder mehrmals voll durchbeschleunigen. Dann liegt der max. Ladedruck länger an.
So in etwa https://m.youtube.com/watch?v=KxLZxBwijUg
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Beim N57 330d 245 PS hab ich die Ladelufttemperatur nach LLK mal per OBD ausgelesen und das ist dabei herausgekommen.
standard LLK (neu)= Delta T. =50 °C
335d LLK (neu)= Delta T. =40 °C
Wagner Performance Ladeluftkühler Kit BMW E90-E93 Diesel (neu)= Delta T. =18 °C
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18 Grad ist mal eine Ansage!
Weißt du die Ladedruckwerte grob nach Drehzahl (in 500er Schritten)?
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Beim N57 330d 245 PS hab ich die Ladelufttemperatur nach LLK mal per OBD ausgelesen und das ist dabei herausgekommen.
standard LLK (neu)= Delta T. =50 °C
335d LLK (neu)= Delta T. =40 °C
Wagner Performance Ladeluftkühler Kit BMW E90-E93 Diesel (neu)= Delta T. =18 °C
War die Messung (18 Grad) des Wagner-Kits inkl. Verbau der dort enthaltenen Downpipe?
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War die Messung (18 Grad) des Wagner-Kits inkl. Verbau der dort enthaltenen Downpipe?
Downpipe?Zitat
Lieferumfang:
1 Ladeluftkühler
1 Montagematerial
1 Montageanleitung -
Das klingt echt gut. Ich suche schon eine Weile nach einem 35er LLK, aber unter diesen Umständen überlege ich es mir nochmal. Beim Wechsel der Motorlager lässt sich das sicher entspannt einbauen.
Bekommen wir bei Wagner eigentlich Prozente?
