Motor abgestorben unter Volllast beim driften (automatik) & Drehzahlschwankung beim lenken am Stand

    Die meinten voelleicht liegt es an den Problemen mit Ansaugluft-Temperaturmesser, dass der DPF nicht regeneriert.


    Hab 3l M57S

    LMM Fehler sperrt auch die Regeneration.

    Schrieb ich aber schon weiter oben.

    In Excel sieht das so aus:

    Clipboard03.jpg

    Ich tu' mir jetzt ein bißchen schwer, das zu interpretieren, aber ich versuche es mal.

    Aschemasse unverändert

    Rußmasse unverändert

    Regenrationsstatus unverändert

    Drehzahl bewegt sich freilich.


    Da lief keine Regeneration, da läuft gar nix. Dass der Rußwert nicht sich verändert, ist auch unmöglich. Selbst wenn er nicht stimmt, verändern muss der sich in 53 Minuten mal.

    Lies bitte mal mit was anderem aus. Oder du hattest die falschen Parameter. Seitdem die Jungs Carly nur noch versuchen Geld zu scheffeln und alle Marken abzudecken, sind die etwas nachlässig geworden.


    Edit: Ok, unglücklicher Screenshot, die ersten Sekunden passiert ein bißchen was, danach aber für über 50 Minuten nix mehr. Und das kann nicht sein.

    Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity.

    Einmal editiert, zuletzt von MathMarc ()

    Ja das hat mich auch voll gewundert, dass es dannach sich null verändert hat, ich versuch mal die Tage mit was anderem auszulese bzw. bringe das Auto sowieso nächste Woche zum BMW Service hier bei mir.

    Du kannst mit Deep OBD BMW den Wagen auslesen:

    Deep OBD - Apps on Google Play
    Deep OBD analysis for vehicles similar to ISTA-D, INPA or Tool32
    play.google.com


    Die App ist nicht ganz einfach zu konfigurieren, steht auch schon so in der Beschreibung, nichts für runterladen, Fehlersuche Klicken und dann fertig. Aber hast du sie einmal eingestellt und am laufen ist sie sehr mächtig.

    Vor allem sind die Fehler dann im BMW Klartext vorhanden .


    Gruß Christian