Auto ruckelt nach Injektoren wechsel immernoch

Izo330d · 22. April 2022

Sehr geehrte Community,

Ich hatte bei meinen e90 330d VFL mit 231ps den fall das ich nach 10 Minuten Hochgeschwidnigkeitsfahrt starkes ruckeln hatte und das Auto hinten weiss gequalmt hat.

Ich habe es mit Ista ausgelesen, und ich bekam die Fehlercodes das für 3 oder 4 Injektoren die Korrekturmenge nicht passt und das mein Kraftstofffilter verstopft sei.

Ich habe heute alle 6 Injektoren getauscht (Generalüberholt) von DS-Zukancic, Codiert mit Ista und jetzt ist das Ruckeln zwar gefühlt bisschen weniger aber immer noch da.

Weiss jemand woran das noch liegen könnte?

LG

**Panik45** · 22. April 2022

An den schlecht überholten Injektoren.

Beste Adresse dafür ist „Dieseltechnik Biberach“

Izo330d · 26. April 2022

Ich habe mir das Auto bei Bmw anschauen lassen und die können bis auf die Injektoren nichts finden, und vermuten wegen meiner Beschreibung einen Kolbenschaden..

Ist irgendwas unauffäliges bei der Drehungleichförmigkeit?

Soll ich probieren mal die Injektoren anders zu plazieren und schauen ob die Korrekturmenge an den betroffenen Zylinder bleibt?

Dann könnte man einen Kolbenschaden ausschließen oder?

MuDvAyNe · 26. April 2022

Beitrag 2 einfach beachten.

Zu viele Injektoren taugen nach der Überholung nichts.

Izo330d · 26. April 2022

Zitat von MuDvAyNe

Beitrag 2 einfach beachten.
Zu viele Injektoren taugen nach der Überholung nichts.

Was genau meinst du?

**p$YcHo** · 26. April 2022

Das überholte Injektoren meistens nicht sauber laufen bzw. funktionieren.

Das Thema gibt es schon ca. 1384 Mal.

Casul · 26. April 2022

Beim Alpina B7 (E65) von M539 Restorations auf YouTube ist genau das eingetreten. Er sollte die funktionierenden Einspritzdüsen sicherheitshalber bei der Motorrevision auch überholen lassen. Danach waren Sie undicht.

MuDvAyNe · 27. April 2022

es gibt halt einfach zu viele schwarze Schafe die die Überholung anbieten.

Die taugen dann einfach nichts und verursachen teilweise mehr Probleme als man vorher hatte.

Izo330d · 27. April 2022

Ich hab jetzt den Injektor 3 mit 4 getauscht, codiert und die Mengenkorrektur hat sich nicht geändert…

Was kann es sein

**Christian_scirocco2** · 27. April 2022

Hast du die Adaptionswerte zurück gesetzt und wieviel bist du denn seitdem gefahren? Ein paar Kilometer reichen da nicht; die genaue Menge kann ich dir nicht sagen, aber grob mindestens 100km damit sich das Steuergerät wieder einstellen kann.

P.S. ich hatte meine Injektoren (Benziner) auch bei der Firma zum überholen. Motor lief danach keinen deut besser. Erst nach dem Wechsel auf neue Injektoren lief er ruhiger (auch wenn es nicht der Hauptfehler war).