könnten auch die Injektoren sein, auf die würde ich stärker tendieren.
könnten auch die Injektoren sein, auf die würde ich stärker tendieren.
Dem kann ich nur Zuständen.
Mit dem
Programm mit dem er ausgelesen wurde, kann man eine Fehlersuche machen die die entsprechenden Bauteile eindeutig identifiziert
Dem kann ich nur Zuständen.
Mit dem
Programm mit dem er ausgelesen wurde, kann man eine Fehlersuche machen die die entsprechenden Bauteile eindeutig identifiziert
jap ideale Programm für die Fehlersuche am N53
Ich kann es mir nicht vorstellen, habe 6 fabrikneue Injektoren (vom Freundlichen), Spulen (Delphi) und Kerzen (NGK) vor ca. 2 Monaten verbaut.
Die Fehlersuche hat eigentlich nur Steckverbinder und Kabel prüfen gesagt, das hat mir nicht weitergeholfen. Ich mache sie noch mal und werde den Plan hier posten!
Bist du über „aussetzerkennung“ rein?
Könnte auch an deiner HDP, oder dem Niederdrucksensor liegen
Injektoren mit Laufruheprüfung beobachten.
Am besten ist es aber auch, wenn du die Kerzen ausbaust und schaust ob eine / mehrere Nass sind.
Bist du über „aussetzerkennung“ rein?
Könnte auch an deiner HDP, oder dem Niederdrucksensor liegen
Bin über Prüfplan berechnen direkt aus der Fehlerliste rein. Ich habe festgestellt, dass das automatische Prüfprogramm für das Kraftstoffniederdrucksystem nicht funktioniert weil die Software nicht erkennt, dass die Zündung an ist (es muss "Motor aus" und "Zündung an" sein, aber der Bimmergeeks Stecker gibt wohl das Signal nicht durch).
Gibt eine Möglichkeit HDP und Niederdrucksensor zu prüfen?
Wie kann ich eine Laufruheprüfung machen? Subjektiv ist die Laufruhe absolut gegeben, außer im Leerlauf.
Kerzen werde ich am WE anschauen und berichten, danke!
Geh auf funktionsstruktur - antrieb - aussetzerkennung
Da wird alles geprüft was wichtig ist
Alles anzeigenBin über Prüfplan berechnen direkt aus der Fehlerliste rein. Ich habe festgestellt, dass das automatische Prüfprogramm für das Kraftstoffniederdrucksystem nicht funktioniert weil die Software nicht erkennt, dass die Zündung an ist (es muss "Motor aus" und "Zündung an" sein, aber der Bimmergeeks Stecker gibt wohl das Signal nicht durch).
Gibt eine Möglichkeit HDP und Niederdrucksensor zu prüfen?
Wie kann ich eine Laufruheprüfung machen? Subjektiv ist die Laufruhe absolut gegeben, außer im Leerlauf.
Kerzen werde ich am WE anschauen und berichten, danke!
Standard, geht zu 99% nicht mit USB Interface die Zündungerkennung.
Kannst händisch per Tool machen oder nen Icom nutzen.
