Alles anzeigenSo viel Öl würde ich nicht erwarten, aber klingt logisch... Sowieso, ein neuer Sensor wurde bestellt - schauen wir mal, ob dies irgendwas löst.
Hoffentlich ist's nicht CAS, wie hier beschrieben.
Einige Fehler konnte ich auslesen:
der sitzt ja direkt am Öl.
Wird immer angespritzt mit Öl von der Nockenwelle.
der sitzt ja direkt am Öl.
Wird immer angespritzt mit Öl von der Nockenwelle.
Das bedeutet, dass die Steuerkette i.O. ist (der Satz wurde vorbeugend vor rund 100 tkm gewechselt).
Schauen wir mal, was passiert einmal der Akku voll ist...
Das bedeutet, dass die Steuerkette i.O. ist (der Satz wurde vorbeugend vor rund 100 tkm gewechselt).
Schauen wir mal, was passiert einmal der Akku voll ist...
Das ist kein Indiz dafür, dass die Kette gut ist
Das ist kein Indiz dafür, dass die Kette gut ist
Stimmt (hoffe einfach, dass das Öl auf dem Sensor bedeutet, dass die Welle dreht...).
Sowieso, anbei die Tonaufnahme des Startvorgangs:
Der Akku ist fast voll, der Fehlerspeicher leer, der Raildruck i.O...
Kontrollier mal ob die Nockenwelle sich dreht. Hört sich an als wäre die Kette gerissen.
Falls die sich drehen sollte, Ölfilter aufdrehen und gucken ob da Späne drin sind
Stimmt (hoffe einfach, dass das Öl auf dem Sensor bedeutet, dass die Welle dreht...).
nein ist kein Indiz das sich die Welle dreht.
Einfach nur das Öl im Zylinderkopf ankommt.
Das fördert aber die Ölpumpe dort hin.
Kontrollier mal ob die Nockenwelle sich dreht. Hört sich an als wäre die Kette gerissen.
Falls die sich drehen sollte, Ölfilter aufdrehen und gucken ob da Späne drin sind
Konnte nicht sehen, ob sie sich dreht; doch am / rund um Ölfilter gibt es definitiv keine Späne (das Öl wurde vor 3 Wochen / 5 Tkm gewechselt).
Der Nockenwellenpositionsensor sollte morgen ankommen, schauen wir mal, was danach passiert (wenn nix, dann - Richtung Werkstatt)...
Wenn der Sensor raus ist und du dann in dieses ca 1cm großes Loch reinguckst, siehst du dann keine Bewegung beim drehen des Motors?
Ich verstehe grad auch absolut nicht, was daran so schwer sein soll.
Du kannst auch durch den Öldeckel reingucken. Bei den meisten Motoren sieht man dort auch auf die Wellen.
Oder einfach ein Video machen und hier reinstellen, dann gucke ich ob sich was dreht.
Wenn man im Forum eine Frage stellt und Hilfe haben möchte, sollte man doch probieren die Ratschläge umzusetzen.
Das ganze dauert keine 30 Sekunden.
Alles anzeigenWenn der Sensor raus ist und du dann in dieses ca 1cm großes Loch reinguckst, siehst du dann keine Bewegung beim drehen des Motors?
Ich verstehe grad auch absolut nicht, was daran so schwer sein soll.
Du kannst auch durch den Öldeckel reingucken. Bei den meisten Motoren sieht man dort auch auf die Wellen.
Oder einfach ein Video machen und hier reinstellen, dann gucke ich ob sich was dreht.
Wenn man im Forum eine Frage stellt und Hilfe haben möchte, sollte man doch probieren die Ratschläge umzusetzen.
Das ganze dauert keine 30 Sekunden.
Bin ganz alleine dran (leider hat dieses bimmertool - wie höchstwahrscheinlich auch die OBD2 Schnittstelle - keine Unterstützung für so was wie anlassen per BT)... 
Stell Dein Telefon auf Videoaufnahme und dann vor das Loch...
Geh dann ins Auto und mach einen Startversuch...
Dann das Telefon wieder nehmen und die Aufnahme stoppen...
...und schon kannst Du gucken^^
