Wenn das der Trend ist, dann werd ich in Zukunft wieder nach den vollverzinkten Karrosserien ausschau halten.
Und wenns dann n 10 Jahre alter Opel sein muss. Mein 11 Jahre alter Astra hatte keinerlei Rostflecken. Außer dem
üblichen Oberflächenrost an den Achsen und so.
Der sah nach 11 Jahren noch genauso aus wie nach 3.
Will meine Autos eigentlich schon immer länger fahren, ohne erwarten zu müssen das der TÜV uns nach 10 Jahren
schon scheidet. Das sollte kein Alter sein für ne Karosse! Wenn der Motor dann nach 200.000km Kurzstreckenbetrieb
und 12 Jahren die Biege macht, is das ja ok und n anderes Ding.
Wenn ich aber nach 3 Jahren Rost habe und das Ding nach 4 Jahren teilweise durch is, kanns da echt nicht sein!