Logbuch des MaxJ30

    Europa - (un-) endliche Weiten. Dies sind die Abenteuer des X390 WBAVD1100AV05316, gebaut um die (un)endlichen Straßen Europas zu befahren, gekauft als Premiumprodukt um im harten automobilen Alltag ein Höchstmaß an Sicherheit, Zuverlässigkeit und Fahr-Spaß zu haben. Wir schreiben im Langzeittest den 25.08.2026 - Kilometerstand 285285. X390 Zeit 20 Jahre, 07 Monate und 23 Tage. Eintrag 363


    Die Zeit vergeht sagt der X390. Der X390 vergeht sagt die Zeit. Unglaublich, dass 2 Monate und 5000 Kilometer seit dem letzten Eintrag im Log zurückliegen. Was gibt es zu berichten?

    Zunächst einmal weitere 5000 Kilometer Freude am Fahren. Es war definitiv nicht zu erwarten, dass auch im 17. Jahr ein X390 noch soviel Spaß macht. Alpenpässe mit dem X390 ...ein absolutes Vergnügen. Fernpass (4x), Hahntenjoch (2x) & Timmelsjoch waren die diesjährigen Highlights. In technischer Hinsicht waren die 5000 Kilometer unauffällig. Es wurden 1,25 Liter Öl verbraucht. Im Durchschnitt rannen 8,5 - 9,0 Liter / 100 Km durch die Einspritzdüsen.

    Demnächst steht mal wieder eine gründliche Aufbereitung an und perspektivisch macht es sicher Sinn in näherer Zukunft nach 7 Jahren und über 110000 Kilometer die Dienste von Don Simon in Anspruch zu nehmen und die Getriebeöle zu tauschen, bzw. zu spülen.


    Für den Moment

    MaxJ30

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    Europa - (un-) endliche Weiten. Dies sind die Abenteuer des X390 WBAVD1100AV05316, gebaut um die (un)endlichen Straßen Europas zu befahren, gekauft als Premiumprodukt um im harten automobilen Alltag ein Höchstmaß an Sicherheit, Zuverlässigkeit und Fahr-Spaß zu haben. Wir schreiben im Langzeittest den 26.09.2026 - Kilometerstand 286886. X390 Zeit 20 Jahre, 08 Monate und 24 Tage. Eintrag 364


    Diese Ruhe...diese himmlische Ruhe! Diese Woche die Winterräder aufgezogen (natürlich wird es dann wieder über 20 Grad warm - Anmerkung des Verfassers), da es Anfang Oktober in die Berge geht - und auf einmal war es wieder ruhig im Auto. Schon einmal war es unangenehm laut und auch da waren es die gealterten runflat Reifen. Freuen wir uns also auf ein ruhigeres Fahrerlebnis. Was gibt es sonst noch im Log zu berichten? Ab 2. Oktober stehen 2 Wochen Gebirge an - unterbrochen durch einen Besuch bei Don Simon zur Getriebespülung. 2019 bei ca. 170000 Kilometern gemacht, sind es jetzt bald 8 Jahre und weitere 120000 Kilometer - die Prince of Oil darf sich das für weitere sorgenfreie KM durchaus gönnen.

    Ansonsten stehen 9,0 Liter SP / 100km und 0,25 Liter Öl /1000km in der Doku - technisch bis auf den Lärm (der runflat) keine Besonderheiten und auch im 17. Jahr der Halterung viel Freude am Fahren. Der X390 ein wohltuender, konstanter Begleiter für die Dystopie des Alltages.


    Soweit das Lebenszeichen von Fahrer & Fahrzeug

    Euer

    MaxJ30


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    Europa - (un-) endliche Weiten. Dies sind die Abenteuer des X390 WBAVD1100AV05316, gebaut um die (un)endlichen Straßen Europas zu befahren, gekauft als Premiumprodukt um im harten automobilen Alltag ein Höchstmaß an Sicherheit, Zuverlässigkeit und Fahr-Spaß zu haben. Wir schreiben im Langzeittest den 10.10.2026 - Kilometerstand 288085. X390 Zeit 20 Jahre, 09 Monate und 08 Tage. Eintrag 365


    Aktuell weilt die Prince of Oil in Ehrwald am Fuße der Zugspitze. Die vergangenen Tage waren geprägt durch Passfahrten (Hahntennjoch, Fernpass, Kühtai, Öztal) und einem Besuch bei DonSimon in Bad Wörishofen. Nach fast 8 Jahren und weiteren knapp 120000 Kilometern Zeit für eine Auffrischung (also Getriebespülung und Wechsel von Vorder- und Hinterachdifferentialöl). Auch, wenn vor dem Eingriff die Werte nicht schlecht waren und das Öl beim ersten Intervall 2019 deutlich angegriffener wirkte (konsekutiv tolle Arbeit also 2019 Simon - aber ich war ja schon damals begeistert - Anmerkung des Verfassers), hat sich imho diese dann eher präventive Massnahme voll gelohnt. Zum einen, weil der Verbrauch erneut zurückging, zum anderen, weil der X390 dann für die nächsten 5 Jahre seitens Mechatronik und Differentiale gut aufgestellt erscheint (ein rießiges DANKE an dieser Stelle auch an Don Simon und sein freundliches & kompetentes Team - ein Besuch kann voll umfänglich empfohlen werden - Anmerkung II. Auch freut es den Verfasser, wenn der Mechaniker meint, dass das Auto in Ordnung und in Anbetracht von 20 Jahren im absolut tollen Zustand wäre - verbunden mit der Empfehlung es möglichst lange weiterzufahren - was natürlich ohnehin geplant ist - Anmerkung III).

    Was gibt es sonst vom 325xi Neues? Es lässt sich ein erhöhter Ölverbrauch (ca. 0,5 Liter / 1000km) registrieren, welcher aber auch mit den aktuellen Einsatzbedingungen (Passfahrten) zusammenhängen könnte. Den gilt es zu beobachten. Ansonsten lassen sich im Durchschnitt 8,9 Liter SP registrieren - in Anbetracht der Passfahrten ein adäquater Wert. Bei ca. 2,15 bis 2,25 Euro pro Liter auch günstiger als in D. Nicht unerwähnt darf natürlich die Freude am Fahren bleiben. Passfahrten mit dem X390 - ein absolutes Vergnügen - und nach wie vor imponieren auch nach mittlerweile bald 17 Jahren Halterschaft Laufruhe und Drehfreude des N52B25.


    Soweit das Lebenszeichen im Log von Prince of Oil & MaxJ30

    Allen Loglesenden ein erholsames Wochenende


    MaxJ30