Awron ist quasi tot und das schon mehrere Jahre.
WE Engineering, AK Motion und CANchecked gibt es.
Für CarPlay gibt es Bimmerlink App fürs Handy, da kannst nen Zusatz kaufen dann kannst es in CarPlay einspielen.
Glaub aber erst ab Fxx Modelle weil es mit dem Dongle für Exx nicht geht.
würde da mal schauen ob der 30d 258Ps Euro 6 DPF passt.
Wäre wahrscheinlich ne gute Lösung.
Hab ehrlichgesagt noch nie N57 Gen 1 und Gen 2 DPF nebeneinander angeschaut.
Ob der Laderanschluss gleich ist.
Lader ist ja unterschiedlich zwischen beiden.
Wahrscheinlich würdest aber sogar die AU mit nem Euro 5 DPF schaffen.
Schick mal ein paar Bilder von deinem DPF.
Hab noch nen Euro 5 auf Lager liegen dann kann man vergleichen ob deiner mehr Anschlüsse hat.
per OBD wurde die auch schon vorher in Österreich gemacht.
Bei euch hat sich quasi nichts geändert.
Bei uns war es so das Fahrzeuge ab Baujahr 2007 nur noch per OBD die AU gemacht wurde, vor diesem Baujahr war Trübungsmessung angesagt.
Seit Abgasskandal ist beides jetzt kombiniert.
Trübungsmessung findet bei Abregeldrehzahl statt.
Die ist je nach Motor und Hersteller anders.
BMW bei 4000rpm, Touareg 7P 3.0tdi 245Ps bei nur 2500rpm,....
DPF off fällt bei Euro 5 in der AU nicht auf ?
nein, da Euro 5 nur Trübungsmessung hat wie auch die älteren Abgasnormen.
Erst ab Euro 6 ist Partikelmessung angesagt.
lebe in Österreich, bei der AU macht man nur über OBD Auslese die Auswertung, keine Trübungsmessung oder so wie bei den älteren Modellen. Und da DITUPA das gut gemacht hat fällt nichts auf, auch die AGR rate scheint nicht rot auf beim Check da sie nur im gesetzlichen Rahmen angepasst wurde
das hat nichts mit Ditupa zu tun.
Es wird einfach bis einschließlich Euro 5 nichts großartig kontrolliert.
Das kriegt jeder hin das AU klappt per OBD.
Es wird quasi per OBD nur Readinesscode ausgelesen.
Wenn der entsprechend gesetzt ist, ist AU bestanden.
War bei uns bis zum Abgasskandal nicht anders, seitdem haben wir OBD und Trübung/Partikelmessung in Kombination.
Es wird nämlich sogar bei VAG Fahrzeugen die vom Abgasskandal betroffen waren der Softwarestand kontrolliert.
Hast du das Update nicht drauf, gibts auch keine AU.
spiel einfach noch bisschen mehr rum, dann kannst dir auch gleich nen Lader kaufen.
hab nen f31, darum geht es. 4min arbeit und 60 ps mehr
Dann bist hier aber eh falsch im Forum
kann ich mal nach schauen.
Hab einen mit gleichen Baujahr und Motor.
Mir wäre aber jetzt nichts aufgefallen das ein Stecker übrig geblieben ist, als ich den Motor raus hatte.
Hatte auch den Kabelbaum vom Motor ab.
die Nummer sollte bei dir normal eh nicht passen.
Thema Achslast.
Das hier ist 4 Zylinder.
Aber trotzdem mal die Achslasten kontrollieren, umso näher die dran bist desto besser entspricht die Tieferlegung der Angabe.
Ich kann dir sagen das sich das ST X Gewinde super fährt.
Beste Mischung aus Komfort und sportlich.
Original sind NGK Zündkerzen und Delphi Zündspulen.
Steck mal die Lambda aus und schau wie er da läuft.
Dann läuft er mit Ersatzwerten.
hab ich ehrlich gesagt noch nie gesehen das nicht benötigte Stecker beim Diesel verbaut werden.
