Alles anzeigen6hp26 und 28 ist das gleiche Getriebe.
Kardan sind nicht gleich.
Das kleine 6hp21 ist kürzer als das 6hp26/28.
Kardanlängen
325d m57 1451mm
330d m57 1428mm
Dann stimmen die Daten im etk bei Leebmann aber nicht... Schade!
Danke jedenfalls!
Getriebe würde 6hp28 nicht p&p passen.
Brauchst auch Kardanwelle und so Sachen
Und das 6hp26? Laut etk sind da die Kardanwellen zumindest gleich zwischen 325d und 330d VFL.
LG Alex 
Alles anzeigenWelche Dichtungen hast Du getauscht? Geht dein Getriebe schon in den Notlauf?
Hier gibt es ein schönes Video dazu:
Ich hatte bei meinem 330iA das gleiche Problem, am Ende waren es bei mir verschlissene Magnetventile in der Mechatronik. An dieser Stelle nochmal Dank an DonSimon.
Die Brillendichtung, die Dichtplatte, die Dämpferelemente, und die 4 "Röhrchen"
Es können natürlich verschlissene Ventile sein, aber das Getriebe hat 294000 km gelaufen und ein Tausch der Ventile käme nicht allzu billig... Würde ich bei der Laufleistung glaube ich nicht mehr machen! Außerdem komme ich aus Österreich...d.h. Don Simon wäre mir auch zu weit weg... Weil zur Diagnose wird die Einsendung der Mechatronik allein nicht reichen, vermute ich...
Deswegen die Frage nach dem 6hp28, ob das einfach so passt!
LG Alex
Hallo Leute!
Sry, wenn ich den Thread ein bisschen missbrauche:
Hatte bzw habe das gleiche Problem bei meinem 325d VFL mit Software und xhp Stage 2. Besonders 4 auf 5 Gang unter Last rutscht lang längerer Fahrt fast immer durch... Je wärmer das Öl, desto häufiger passiert es... Wenn ich Gas reduziere vor dem Schalten, kann ich es verhindern...
Habe auch alle Dichtungen getauscht, gespült und Adaptionswerte gelöscht... Hatte xhp erst installiert, weil mein Getriebe Probleme machte... Nach dem Ölwechsel ging es eine Zeit, aber nun ist es wieder da...
Ich gehe von einem mechanischen defekt am Kupplungspaket aus... Somit suche ich Ersatz!
Wisst ihr, ob das 6hp28 oder gar was größeres Plug and Play passt?
Vielen Dank!
LG Alex
Alles anzeigenjup kannste grundsätzlich machen..
ABER:
1. zahlt Vandalismus hier NUR die Vollkasko!! Teilkasko zahlt nur Glasbruch und Feuer & Diebstahl etc.
2. haste da meist immer ne SB von 300 oder 500€ drin!
3. Steigst du danach im Schadenfreiheitsrabatt (weil VK SFR belastend ist, TK nicht) und zahlst mehr Prämie..
Unterm strich Fi**st du dich damit also selber ins Knie...
Und deswegen kommt hier auch keiner und guckt das Auto vorher an.
Ja bei uns gibt es das auch bei Teilkasko, und wenn man dann fast sein halbes Auto lackiert bekommen könnte bei einem Vandalismus Schaden, dann wären die 300-500 SB ja fast ein Geschenk, auch mit Aufstufen der Prämie...
Aber wenn es bei euch erst bei Vollkasko dabei ist, ist das natürlich ein Argument, dass da niemand vorher kommt... Meine Scheibe wurde eben vorher exkludiert, da defekt... Sowie Dellen und Kratzer vermerkt, dass ich dann, im Falle eines Schadens an dem vorgeschädigten Teil, weniger raus bekomme als wenn es heil wäre... Naja, ist wie es ist 
Herzlichen Dank auch an das andere Feedback, das hilft schon mal... Ich überleg mir das alles dann in Ruhe!
LG Alex
Alles anzeigenist es aber...
hier kommt kein gutachter vorher. interssiert keine sau bei der kasko. im prinzip kannste da vorher mitm hammer draufhauen und dann sagen hier Teilkasko.. scheibe kaputt..
interessiert die auch nicht wie das passiert ist, kaputt ist kaputt..
gutachter kommen in deutschland nur hinterher und auch nur bei unfällen ab einer gewissen schadenhöhe... alles unter 2500€ (blechschäden etc) wird in der regel durchgewunken.. is zuviel aufwand bei 43millionen autos in D wegen jedem scheiß n gutachter zu schicken.. du musst so schon teilweise ne woche oder länger aufn termin warten wenn du n unfall hattest..
und bei Glasschäden macht das "gutachten/protokoll" CarGlass oder andere werkstätten die das eben beheben/ersetzen...
Dann ist das System vielleicht grundsätzlich anders?
Beispiel: wenn ich einen gebrauchten Wagen kaufe und ihn dann mit Kasko anmelde, ihn niemand vorher begutachtet... Woher wissen die von der Versicherung dann, welche Schäden schon vorher an dem Wagen waren? Da kaufe ich ein komplett zerkratzes Auto, sage dann Vandalismus und lass ihn mir neu lackieren auf Kosten der Versicherung?
Vielleicht kann mir jemand von euch noch was zu meinen eigentlichen Fragen sagen? 
LG Alex
Ja, in Österreich läuft das wohl anders... Ändert leider nichts an meinem Dilemma
LG Alex
wie jetzt ?? du musst risse im glas bei der TK angeben in Ö ??
in D juckt das keine sau
Bei älteren Autos kommt in Sachverständiger und checkt den Zustand vor Zustandekommen der Kasko... Kann mir kaum vorstellen, dass das bei euch anders ist??
LG Alex
Keine TK?
Servus!
Die Scheibe hatte schon bei Kauf vom VVorbesitzer einen minimalen Riss in einer Ecke, welcher von einer Seite komplett zur anderen ging, also wie ein kleines Dreieck... Somit fertig gerissen und kein Problem für die Stabilität... Aber aus der Kasko wurde sie deshalb ausgeschlossen!
LG
Hallo liebe Forumsgemeinde!
Nach 13 Jahren und 290 Tkm hat es ein LKW endlich geschafft, mir einen Stein so wuchtig auf die Scheibe meines E91 VFL zu knallen, dass sie im selben Moment über 30 cm gesprungen ist...
Nun überlege ich, die Scheibe entweder selbst zu wechseln, oder sie in einer Werkstatt wechseln zu lassen.
Mehrere Fragen sind da aufgetaucht, die ich euch gerne stellen möchte:
Bei Online BMW Teilehändlern steht bei manchen Positionen dabei "für Reparatur notwendig", bei anderen steht kein Hinweis...
Wäre toll, wenn ihr ein paar Tipps hättet oder jemand vielleicht eine Teileliste, damit ich dann, wenn ich mal begonnen habe, nicht stoppen muss, weil mir was fehlt... womöglich noch an einem Wochendende!
Ich danke euch schon mal!
LG Alex 
