Beiträge von 335cd

335cd · 24. Juni 2025

Zitat von MuDvAyNe

ja der sperrt die Regeneration.
Ja das ist ein Original Sensor.
Ja nach dem Tausch ist eine Regeneration wieder möglich
Um den Sensor zu finden, suche den Schlauch am DPF und folge ihm.

Super, vielen Dank

Weißt du zufällig, ob das hier das richtige Teil ist?

Sensor Abgasdruck

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Wäre für einen 335d LCI

oder das hier?

https://www.leebmann24.com/de/de/product/bmw-sensor-abgasdruck-10103171

335cd · 24. Juni 2025

Hallo,

in letzter Zeit hat mein Wagen spürbar weniger Leistung. Im Fehlerspeicher ist der Abgasgegendrucksensor und die Glühkerze (Zylinder 2) hinterlegt. Verhindert der Abgasgegendrucksensor im Fehlerspeicher eine Regeneration?

Ich habe gelesen, dass man den Sensor nur als Originalteil kaufen soll. Wäre das hier das richtige Teil?

Wenn ich den Sensor gewechselt und angelernt habe, ist eine Regeneration dann wieder möglich?

Wo befindet sich der Sensor?

335cd · 27. November 2024

Ich muss meine Batterie wechseln. Ein Bild von der aktuellen hänge ich mal an.

Ich kann ja die hier nehmen, oder?

Exide Premium CARBON BOOST 2.0 EA1000 Autobatterie 12V 100Ah | 90908

Hast du ein Fahrzeug mit vielen Verbrauchern, Standheizung oder Start-Stop-Funktion? Ist derzeit eine AGM-Batterie in deinem Fahrzeug verbaut? Dann solltest du…

batterie24.de

Die Eigenschaften und die Größe sind identisch, aber bei meiner steht nichts von Carbon Boost. Was auch immer das bedeuten soll

IMG_1598.jpg

335cd · 14. September 2024

Ich habe gelesen, dass er sich mit dem Serienfahrwerk schwammig fährt und das Fahrverhalten allgemein darunter leidet.

Der Vorbesitzer meines E92 meinte damals, mit dem Serienfahrwerk sei das Auto „unfahrbar“ gewesen. Aber das, was aktuell drin ist, ist für mich unfahrbar. Klar, die Stoßdämpfer sind wahrscheinlich nicht mehr die besten, aber selbst als ich das Auto damals übernommen habe, war es mir einfach zu hart.

Deswegen dachte ich halt so weich wie möglich ohne die Fahreigenschaften zu verschlechtern.

335cd · 14. September 2024

Zitat von MathMarc

Also, ich habe auch so ein Eibach-Bilstein "ProKit" drin, allerdings mit Bilstein B8.

Da gibt es ja anscheinend zwei Versionen von. Zumindest beim B4. Und die non-Sport-Version soll wohl deutlich komfortabler sein. Vielleicht hast du die Sport-Version?

Habe ein paar Foreneinträge gefunden, in denen behauptet wurde, das B8 sei sportlicher abgestimmt. Der B4 Dämpfer sei ein Standarddämpfer.

Über die ZF-Seite werden mir 5 Seiten an Suchergebnisse angezeigt Schlüsselnummer ist 0005 AVL

335cd · 14. September 2024

Oder hier steht auch E90-E93, aber bei meinem passt es komischerweise nicht

https://www.ebay.de/itm/314981758187?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=FHd4TlBOT-2&sssrc=4429486&ssuid=h2_BimhjRXu&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

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335cd · 14. September 2024

Hey Marc,

danke für den Tipp Ich habe mich in der Zwischenzeit ein wenig erkundigt und würde wahrscheinlich dieses Set hier nehmen

Eibach Bilstein Fahrwerk für den BMW E90 E91 E92. Komplett Set, mit Domlager und Staubschutz.

www.federn-werk.de

Habe dort extra nochmal nachgefragt und mir wurde das Set empfohlen. Es gibt davon noch eine Sport-Version, die härter sein soll. Aber das Fahrwerk aus dem Link da soll dem Serienfahrwerk ohne M Wohl ziemlich ähnlich sein und kaum härter. Hört sich ziemlich gut an. Ich weiß nur nicht, ob ich mit den originalen BMW Federn (ohne M) noch mehr Komfort rausholen könnte… Eibach soll zwar besser sein als die H&R, die ich aktuell verbaut haben, aber mit so Tieferlegungsfedern macht man ja eigentlich immer Abstriche in Sachen Komfort, oder?

Gibt es die B4 Dämpfer mit allem aus dem oben geposteten Komplettset nur ohne die Federn? Dann würde ich nämlich das und die normalen Serienfedern nehmen.

Ich habe das hier gefunden, aber wenn ich da meine Schlüsselnummer eingebe, kommt die Meldung: Nicht passend für Ihr Fahrzeug

4 BILSTEIN B4 STOßDÄMPFER + DOMLAGER VORNE + HINTEN BMW 3er E90 LIMO TOURING

www.bandel-online.de

335cd · 12. September 2024

Hallo zusammen,

ich habe zwar schon in einem anderen Thema gefragt, aber vielleicht macht ein eigenes Thema dazu mehr Sinn. Bei meinem E92 müssen die Stoßdämpfer gewechselt werden und in dem Zuge wollte ich komplett alle Stoßdämpfer wechseln und dazu noch die Federn. Mit dem aktuellen Fahrwerk bin ich absolut unzufrieden. Es ist viel zu hart und auch die Tieferlegung finde ich unnötig. Ich würde gerne auf was bequemeres wechseln. Aktuell sind H&R Federn verbaut.

Ich habe zu Hause noch neuwertige M-Sportfahrwerk-Federn rumliegen. Die könnte ich einbauen, aber nur, wenn die deutlich weicher sind als die aktuellen. Ansonsten würde ich mir neue kaufen.

Welche würdet ihr nehmen, wenn der Komfort an erster Stelle steht? Die Optik bzw. ob das Fahrzeug dann wieder so tief ist wie jetzt, ist mir nicht wichtig.

Sollte ich am besten irgendwelche Standardfedern von Sachs nehmen? Oder die vom originalen BMW Fahrwerk (ohne M/ nicht als Sportvariante)

335cd · 12. September 2024

Sind die von Sachs den M-Federn in Sachen Komfort deutlich überlegen? Wenn ja, wäre es mir das schon wert, auf die zu wechseln. Wenn die sich aber nicht viel nehmen, dann verbaue ich einfach die originalen.

335cd · 12. September 2024

Hallo,

welche Federn würdet ihr mir für einen E92 empfehlen, wenn es mir in erster Linie um Komfort geht? Ich möchte keine Tieferlegung mehr haben.

Ich habe die Serienfedern vom M-Paket in neuwertigem Zustand zuhause liegen und wollte die eigentlich auch einbauen, aber die sollen wohl auch ziemlich hart sein. Aktuell sind H&R Federn verbaut.

Sind die hier besser?