In welchen Situationen äußert sich das klappern mit den Vollgummilagern?
Schlechte Straße z.B. Da sind halt keine Lager mit Spiel verbaut.
Beiträge von Alt
-
-
Der 325i ist mein Daily, möchte eine Mischung aus Sport und Komfort.
Habe nicht vor den Wagen auf der Nordschleife o. ä. zu bewegen.
Mit M3 Teilen lenkt das Auto besser ein und hat viel weniger untersteuern. Ich will die Teile nicht missen.
Aber die klappern ein wenig durch die Vollgummi Lager.
-
Rein aus Interesse: Was legt man bei H2M eigentlich für diese Arbeit so hin, wenn der Motor dort auf der Palette kommt?
Zu Viel
-
Habt ihr auch etwas gezahlt???
Nein, keine Kosten.
-
Nein, nicht mit Gewalt nach unten.
Sind die alten Federn noch ok?
Dann würde ich die wieder einbauen.
-
Bist du sicher das die Dämpfer richtig sitzen?
Wenn das Auto abseits öffentlicher Straße ist kann man auch mit gelösten Schrauben über den Hof der Werkstatt fahren.
-
alles ist übel teuer geworden.
Neue Frontscheibe beim F11 kostet z.B. mit Einbau 1500€.
Da hast aber dann noch ne Standardscheibe und keine Klimakomfort.
1480€ letzte Woche im E90.
Versicherung bin ich ca. Bei 1000€ für den 40i und 750€ für den E90 beides Vk mit niedrigen Typklassen. Aber E90 mit Fahrer unter 24.
-
und auf dem Rest der Welt werden Verbrenner auf dem Neuwagenmarkt bis dahin eh keine große Rolle mehr spielen.
Ob da in den Steppen Ladestationen anstatt Palmen wachsen
Aber ja, selbst in Entwicklungsländern kommen die voran.
-
Oder einen Adapter mit Bluetooth in die Aux Buchse und darüber Musik hören.
Kostet 60€ und ist in 1 Minute erledigt
-
In Serie ist der 340d nicht schneller als mein E91, nein.
Ich sehe es so. Mein E90 ist eher sportlich und der M340i eher komfortabel.
Trotzdem fahre ich gerne E90.
Einen G21 würde ich nicht mehr kaufen. Wenn, dann einen G31.
Allein das Gewicht macht den E90 viel agiler im Vergleich zum G21.
Da ich beide parallel fahre sollte ich es beurteilen können
