N47 mit EUR5?
N57 LCI im E90 sind E5. Gegen Aufpreis E6.
Beiträge von Alt
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gelöscht
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Der Spruch ist Gut !!!!!!
Ja, sehr intelligent gerade dem Yannick so einen Spruch zu drücken
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Habe das Problem gefunden, lag an den Zündkerzen, waren alle lose
Wurden falsch bzw. Ohne richtiges Drehmoment angezogen
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Wegen den Vibrationen würde ich mir die Hinterreifen ansehen und wuchten.
Haben die Reifen vorne Sägezahn?
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Wenn der Motor draußen ist hast doch schon den größten Teil erledigt.
Die Kette ist dann keine große Sache
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was meint ihr was haltet ihr von kolben beschichten? viele meinen das löst sich wieder nach 10tkm 20tkm
Porsche macht das doch auch bei den Wassergekühlten 6 Zyl.
Da musst dich belesen
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Geh doch zuerst die Daten auf der alten Batterie ablesen.
Dann kannst du eine baugleiche neue Batterie kaufen.
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Ich denke die Sache hat sich erledigt.
Habe heute etwas Öl in die Brennräume gekippt und gestartet.
Schön das du meinen Vorschlag umgesetzt hast.
Schade das der Motor gestorben ist
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Vielleicht mal ein wenig dickes Öl in die Zylinder geben und dann Kompression messen.
Wenn der dann anspringt ist sind die Kolben? Wahrscheinlich fertig
