Ich habe die selben Geräusche wie du, mir sagte der Verkäufer es wäre ein Lager(Wasserpumpe oder was der mir alles gesagt hat) was in die Jahre gekommen ist und nun so laut ist - soll aber weiter nicht schlimm sein und sei nur ein Akustisches "Problem".
Zum Ruckeln:
Meiner ist auch immer munter am ruckeln.
Hier mal meine Geschichte:
1. Motor hat leichte Aussetzer beim beschleunigen oder gleiten(Tempomat) - jedoch nur bei 1800U/min
- Laufunruhe im Schichtbetrieb - Ein Injektor und alle Zündspulen wurden getauscht.
2. Gleiche wie bei 1.
- Kein Fehler im Fehlerspeicher - Ein Injektor und eine Zündkerze getauscht
3. Gleiche wie bei 1.
- Kein Fehler im Fehlerspeicher - Gleiche wie bei 2.
4. Spontanes ruckeln bei last im Kaltstart bis hin zum Leistungsverlust bei Last im Warmen - nach ein paar Wochen dann bei ~200km/h Kontrollleuchte im KI und Nachricht im iDrive- Leistungsverlust-Bitte BMW Werkstatt kontaktieren((nicht direkt diese aussage, jedoch mit dem Inhalt))
- Laufunruhe im Schichtbetrieb - Hochdruckpumpe getauscht
5. Gleiche wie bei 1.
- Irgendwas mit Stickstoff Sensor - NOX Sensor getauscht
6. Starker Leistungsverlust in den ersten 20m (Auto wackelt wie bei der Fahrschule vor und zurück wegen den rucklern)
- Kein Fehler im Fehlerspeicher - Alle Injektoren erneuert
7. (Ein Tag nach 6. ) Leichtes ruckeln bei Vollgas (In der Eifel die Berge hoch gebrettert)
- Laufunruhe im Schichtbetrieb - Zylinder 4 Zündspule, Injektor(!) und Zündkerze neu
Du hast doch Euro+ oder?
Gruß
// Achja, das mit dem Qualm hab ich auch schon bemerkt, bei mir macht er es im Winter (~0°C) auch im Warmen zustand
- Ob das nun so normal ist