so werde ich es auch erstmal machen....gib dann mal eine rückmeldung. vielleicht ist es ja für den ein oder anderen auch interessant.
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So...neuer Stand. Habe am Freitag nochmal die Reifen abmontiert und zum einen den Zahnring vorsichtig sauber gemacht und zum anderen wollte ich sehen ob sich die Sicherungsschrauben lösen. Schrauben lösen sich, Problem besteht weiterhin. Mein E90 fährt dennoch aber nur wenn ich das DTC deaktiviere über längeres drücken der "DTC Taste" aber dann kommt meckert er wegen Reifendruck. Zu lange deaktiviert? RPA nach jeder Reifenmontage neu eingestellt.
Ist doch was gröberes? Batterie evtl Unterspannung?
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mit längerem drücken der DTC taste -> deaktivierung von DSC.
einmaliges drücken -> aktiviert DTC.ZitatMein E90 fährt dennoch aber nur wenn ich das DTC deaktiviere über
längeres drücken der "DTC Taste" aber dann kommt meckert er wegen
Reifendruck.ich verstehe den satz absolut nicht
ZitatZu lange deaktiviert?
nicht möglich, denn nach einer gewissen zeit ist DSC wieder aktiv.
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ich verstehe den satz absolut nicht
Ich denke er meint, dass er nur mit deaktiviertem DSC fahren kann. Wenn er dies macht kommt aber die Reifendruckwarnung.
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danke, aber ergibt für mich keinen sinn.
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Pirates610
stimmt....mit deaktiviertem dsc ruckelt das fahrzeug nicht und ich kann "normal" fahren. nur dann kommt nach einigen kilometern eine rpa fehlermeldung im bc. obwohl luftdruck in ordnung ist und initialisiert wurde.approximate
sorry für das umständliche schreiben bzw. schildern des falles.hängt die rpa anzeige mit dem deaktivierten dsc zusammen?
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Der Reifenluftdruck wird halt nicht direkt gemessen, sondern über die Raddrehzahlen ausgewertet. Wenn deine Drehzahlgeber spinnen (oder die Auswerteeinheit dahinter), dann kann logischerweise auch die RPA keine zuverlässigen Werte liefern.
Also nachwievor scheinst du ein Problem mit den Sensoren/Geberringen/Auswerteelektronik zu haben...
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FreundBlase
danke für die info....dachte jetzt schon es ist ein neuer fehler dazu gekommen bzw. ein folgeproblem -
hängt die rpa anzeige mit dem deaktivierten dsc zusammen?
nein - wenn dann mit einem defekten raddrehzahlsensor
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mein bmw bringt den rpa fehler wenn ich z.b. die sitzheizung einschalte, sprich mehrere stromverbraucher, gestern getestet. also dürfte es nicht der raddrehzalsensor sein. oder ist der dsc impulsgeber gleich raddrehzahlsensor?
dann dürfte es doch an der batterie liegen? gibt es da dann eine Unterspannung?