Wer fährt von euch DSG??????

    Hey,



    kann mir jemand helfen? Ich bekomme Freitag mein neues Auto mit DSG, habe aber keinerlei Erfahrungen damit, weil ich bis jetzt nur Schaltung hatte.


    Könnte ihr mir was dazu sagen? Sind die Paddels wirklich so toll? Und fährt sich der Wagen wirklich sportlicher? Ich mein umso schneller umso besser, oder?

    Ein DKG kannst Du im Prinzip und in der Praxis genau wie ein Schaltgetriebe fahren! Im Manuellen Modus schaltet das Getriebe wirklich nur dann, wenn Du es willst, dass ist der Unterschied zu Wandler-Automatik, die selbst im manuellen Modus bei Erreichen einer Drehzahlgrenze eigenständig hochschaltet! Einzig beim Anhalten wird das DKG natürlich automatisch in den 1.Gang wechseln.




    Das DKG ist mehr ein Schaltgetriebe als eine Wandlerautomatik, der einzige Unterschied zum Schaltgetriebe ist der, dass die Kupplungsbetätigung entfällt und dass es einen Automatikmodus gibt, wo die Gangwahl elektronisch erfolgt. Ob man nun an den Paddels schaltet oder herkömlich am Schaltknüppel bleibt dem persönlichen Geschmack überlassen, obwohl beide Hände am Lenkrad zu lassen schon von Vorteil ist, einhändiges fahren ist mit den Paddels natürlich nicht möglich, aber dafür gibt es ja immer noch den Schaltknüppel! ;)




    Es gibt nichts besseres für sportliches Fahren als ein Doppelkupplungsgetriebe, erstens kann kein Mensch die Kupplung so schnell betätigen, wie es ein DKG schafft und zweitens ist dafür gesorgt, dass das Einkuppeln beim Runterschalten in Kurven so sanft erfolgt, das dein BMW nicht hinten ausbricht sondern stabil bleibt, bein Schaltgetriebe muß man dazu mit Zwischengas arbeiten.




    Keine Frage, wenn Du ne sportliche Fahrweise magst wirst Du das BMW-DKG lieben - es ist halt keine "Automatik" sondern die Krönung der Schaltgetriebe-Entwicklung!!! :thumbsup:




    M3-Dreamer

    Zitat von M3-Dreamer

    Es gibt nichts besseres für sportliches Fahren als ein Doppelkupplungsgetriebe

    Darüber könnte man sich gut streiten :) Ich hatte schon bei mehreren Fahrzeugen den direkten Vergleich, und ich muss sagen, dass mir die Handschaltung immer mehr Spaß gemacht hat. Allerdings bin ich da auch eher von der "alten Schule" und freue mich jedesmal wenn ich zwischengas geben kann.


    grüße.

    M3-Dreamer: Gute Erklärung ^^


    Mäxle: Ich seh das genau so! Ich würde auch lieber mit Gangschaltung fahren, aber ich selbst fahre auch Automatik und das macht weitaus ned so viel spaß wie mit Schalten! Das gefühl einfach so beim schnell fahren zu Schalten, ist unbeschreiblich geil! ^^

    Also ich sage mal so auf ein normales Automatikgetriebe hätte ich keine Lust, das wäre mir etwas zu eintönig.
    Doch wie bei den BMW Modellen mit den Schalt-Wippen am Lenkrad finde ich macht das Fahren richtig Spass!


    Habe in letzter Zeit mehrere BMWs gefahren, unteranderem den ganz neuen Z4 ebenfalls mit Schaltwippen und da wusste ich das mein neues Fahrzeug dies auch haben soll!
    Auf Schaltgetriebe hätte ich "mometaner Stand" garkein Bock mehr drauf. Klar Schatung macht auch Spass doch in der Stadt gerade bei Fahrzeugen mit mehr PS und vorallem auf Autobahnen im Stau ist eine Automatik einfach ein Geschenk!!


    Ich kann bis jetzt nur für Automatik DKG stimmen, finds echt klasse!!




    Gruß:
    Daniel

    Zitat von Guezelcocuk

    M3-Dreamer: Gute Erklärung ^^


    Mäxle: Ich seh das genau so! Ich würde auch lieber mit Gangschaltung fahren, aber ich selbst fahre auch Automatik und das macht weitaus ned so viel spaß wie mit Schalten! Das gefühl einfach so beim schnell fahren zu Schalten, ist unbeschreiblich geil! ^^



    Was ist den an "dem Schalten beim Schnellfahren unbeschreiblich geil"(?) ... das Betätigen der Kupplung oder einfach, dass man selbst bestimmt, wie und wann man schaltet bzw. wie hoch man den Motor drehen läßt ... alles außer dem Betätigung der Kupplung ist beim DKG haargenau so wie beim normalen Schaltgetriebe(!) ... nur sind die Gangwechsel deutlich schneller ... deshalb ist für mich das DKG - jedenfalls in der Form wie es BMW einsetzt - auch keine "Automatik" sondern einfach die optimale Version eines Schaltgetriebes!


    Uli_HH

    Es ist sicher nicht nur das Betätigen der Kupplung, denn beim DKG kann man nur begrenzt selbst bestimmen wann geschaltet wird.
    Keine Frage das DKG ist eine tolle Sache, hätte es vor drei Jahren für meinen schon gegeben hätte ich es auch genommen, so habe ich zum Schalter gegriffen, da mich die "normale" Automatik (mit der ich probe gefahren bin) nicht wirklich überzeugt hat.


    Durfte beim Händler auch schon eine Runde mit dem M3 mit DKG drehen und das war schon eine tolle Sache :thumbsup:

    Zitat von LEX

    Es ist sicher nicht nur das Betätigen der Kupplung, denn beim DKG kann man nur begrenzt selbst bestimmen wann geschaltet wird.


    SORRY ... aber diese Aussage ist leider absoluter Stuss :cursing: ... beim DKG - insbesondere dem des M3 - entscheidet allein der Fahrer wann geschaltet wird ... der Motor läuft im manuellen Modus eher in den Drehzahlbegrenzer als das hochgeschaltet wird ... jemand der zB. das VW-DSG gefahren hat kann keine Aussagen über das BMW-DKG treffen, da die VW Lösung eher als Automatik konzipiert ist - incl. automatischen Hochschalten und bei BMW der Schaltgetriebecharakter im Vordergrund steht.
    Einzig und allein beim Ampelhalt legt das BMW-DKG auch im Mauellmodus selbsttätig den ersten Gang ein!!!


    Zitat von LEX

    Durfte beim Händler auch schon eine Runde mit dem M3 mit DKG drehen und das war schon eine tolle Sache


    Nach obiger Aussage wäge ich leider DAS zu bezweifeln!


    Uli_HH

    Ja schon klar, daß ich - wenn ich im manuellen Modus fahre - selbst entscheiden kann wann ich schalte. Aber wozu habe ich dann ein "Automatikgetriebe" wenn ich dann ständig im manuellen Modus fahren muß um selbst zu entscheiden wann geschaltet wird?! ;(

    Zitat von LEX

    Ja schon klar, daß ich - wenn ich im manuellen Modus fahre - selbst entscheiden kann wann ich schalte. Aber wozu habe ich dann ein "Automatikgetriebe" wenn ich dann ständig im manuellen Modus fahren muß um selbst zu entscheiden wann geschaltet wird?! ;(


    Tut mir leid ... also irgendwie verstehe ich deine Aussage nicht!!!


    Es gibt doch nur zwei Möglichkeiten - entweder manuelles Schalten (mit welchen Getriebe auch immer) und man entscheidet selbst, wann man schalten will - oder automatisches Schalten und die Elektronik schaltet, wenn Sie es für optimal hält ... dazwischen gibt es halt nix ... ne Automatik die deine Gehirnströme anzapft und dann automatsch schaltet, wenn Du denkst "jetzt soll sie schalten" gibt es halt noch nicht!


    Außerdem kannst Du beim BMW DKG die unterschiedlichen Schaltprogramme/-zeiten wählen, da sollte doch für jeden etwas dabei sein ... sowohl im Automatik- als auch im Manuellmodus.


    Das Besondere am BMW-DKG ist ja gerade, dass es mehr als Schaltgetriebe als als Automatik konzipiert ist und trotzdem erhälst du über den Automatikmodus das fast perfekte Automatikgetriebe dazugeliefert. :thumbup: und im Manuellmodus ist es genau so manuell wie ein konventionelles Schaltgetriebe (mit Kupplung) - im Gegensatz zu Wandlerautomaten oder dem Audi/VW-DSG, die letztenlich auch im manuellen Modus doch eigenständig hochschalten ... bzw. ja auch dann eine Kickdownfunktion haben. :thumbdown:


    Uli_HH