325i vs 330d

    Hallo liebe E90 Fahrer,


    ich möchte mir einen gebrauchten E90 zulegen und hatte mich eigentlich schon ziemlich fest auf einen 325i festgelegt. Als ich zwischen den Jahren bei meinem lokalen BMW Händler vorstellig geworden bin konnte der mir nur einen 325xi zur Probefahrt geben. Ich war vom Motor eigentlich ziemlich angetan, allerdings hatte ich das Gefühl, dass der Allrad doch etwas von der Leistung des Benziners weg nimmt. Also X will ich nicht. Dann hat er mir noch einen 330d zum Fahren gegeben und ich war - also bisher absoluter Diesel Gegner - wirklich baff. Das ist wirklich ein genialer Motor, der eigentlich nur beim Start als Diesel erkennbar ist. Ansonsten wirklich ein tolles Triebwerk.


    Jetzt bin ich wirklich unschlüssig. Momentan gibt es keinen 325i, den ich haben will (Xenon, Klimaautomatik, PDC) aber den 330d könnte ich gleich haben.
    http://suchen.mobile.de/fahrze…XPORT&customerIdsAsString=


    Ich möche hier jetzt keinen Diesel vs Benziner Krieg beschwören. Mich interessiert aber eure Meinung, ob ich lieber noch etwas auf einen passenden 325i warten soll oder jetzt einfach beim 330d zuschlagen soll.


    Ich denke mal finanziell schenken sich die beiden relativ wenig. Beim ADAC Neuwagen Vergleich ist der 325i zwar ca. 3 cent pro 100km billiger, aber die vergleichen da auch den Facelift Motor, der ja schon die Efficient Dynamics Technologie an Bord hat mit dem 330d.


    Grüße

    Also wenn ich (als keiner 320d Fahrer) die wahl hätte würde ich sogar ungesehen und ohne Probefahrt zum 330d greifen. :meinung:
    Von dem Motor hört man weit und breit nur gutes. Egal ob hier im Forum, oder direkt von Mitarbeitern von BMW. Der 330d als Motor soll Fun pur machen, und dabei kaum als Diesel auffallen. Und ganz wichtig, selbst wenn du den Diesel auf der AB tritts, wird er dich nie in Spritregionen wie ein Benziner katapultieren.
    Am Ende liegts aber bei dir. Ob du es auf deine jährliche Fahrleistung auf Wirtschaftlichkeit runter rechnen willst (Vers.+Steuer dabei nicht vergessen), und ob du mit nem Diesel als Diesel leben kannst.


    Fazit: It's up to you !

    Ich wollte ja eigentlich auch nie Diesel haben. Hab dienstlich schon einige andere Diesel gefahren (unter anderem VW, Opel, Ford, Mercedes) und da scheint der BMW im Vergleich Bärenstark und hat Durchzug ohne Ende. Er ist klanglich weniger Diesel als bei anderen Marken, aber auch lange kein Benziner... Also wenn du mich fragst, wieder Diesel :auto: Ich glaub nur die Opel Diesel haben mich abgeschreckt, sonst hätte ich auch schon früher zum Diesel gegriffen :rolleyes2:


    Aber kommt natürlich auf darauf an, wie viele Kilometer du so fährst.

    also ich würde zum 330d greifen
    aber es kommt drauf an für was du das FZG haben willst

    Hi,


    also ich bin ja gerade durch den Kaufprozess und habe mich für den Benziner entschieden. Das kommt mir persönlich von der Charakteristik des Motors her mehr entgegen. Für mich ist ein Spezifikum der Dieselmotoren, dass man heute die Spitze der Leistung bei einer recht niedrigen Drehzahl hat. So 300 oder 400 Nm bei 1800 U/min. Ein bulliger Motor, der aber nicht die Leistung in der Spitze des Drehmomentverlaufs hat. Ich zieh da auch immer gerne einen Vergleich zu den Motorrädern. Ein 330d ist für mich eher etwas für den Harley Fahrer. Also mit richtig Drehmoment und Bums aus dem Keller.


    Dagegen ist ein sportlicher Benziner anders gestrickt. Die Motorencharakteristik ist eher so, dass das hohe Drehmoment frühestens ab Mitte des Drehmomentverlaufs, wenn nicht erst in der Spitze zur Verfügung steht. Ich hatte mal als Dienstwagen einen A6 mit dem S4 Motor. Also der 4,2 l 8 Zylinder mit 335 Pferdchen (der wurde im Vergleich zum S4 etwas gedrosselt). Dieser Motor (auch genannt der Bayernhammer) gab sein höchstes Drehmoment und die beste Leistung in der Spitze ab. Wieder der Vergleich zu den Motorrädern: Eher was für den Sportler, also für den Fireblade oder R1 Fahrer. Willst'e drehen und kontinuierlich mehr Leistung, dann nimm den Benziner.


    Zum Thema X: Ich hab mich ziemlich schnell gegen einen X entschieden. Für meinen Geschmack ist da bei BMW zuviel Elektronik drin. Kann alles kaputt gehen. Mein A6 hatte damals ja auch einen Quattro-Antrieb. Und der ist echt genial. Sorry, und ich werd warscheinlich viel Prügel hier im Forum dafür einstecken: Aber für mich geht nix über ein Torsenmittendifferential. Hätte ich den Allradler gewollt, dann hätte ich ein Produkt aus Ingolstadt genommen aber der vergleichbare Benziner (zum 330i) bei Audi der 3,2 FSI ist eher besch...eiden.


    Wenn Du bei mobile keinen 325i mit Deinen Ausstattungswünschen findest, würde ich Dir raten, mal nach einem 330i zu schauen. Ich fand das Angebot da allgemein größer. Vielleicht findest Du da ja einen mit Deiner Ausstattung.


    :meinung:


    VG
    Bobby

    Hi wollte auch nen 325 i , hab aber keinen gekriegt der händler hatte aber einen 320d mit allem so wie ich ihn haben wollte nur als Diesel hmmmmm.....
    Probefahrt gekauft glücklich !
    Grüße Jan

    ich weis nicht wie man immer einen diesel mit turbo aufladung mit einem saugbenziner vergleichen kann, nochdazu 325i und 330d
    da ist es klar dass dir der diesel mehr zusagt. das bullige drehmoment macht schon sehr viel aus. und lässt den wagen viel agiler wirken, triffst du jedoch auf einen 330i mit einem fahrer der wirklich "freude am fahren" hat, wirst du mit dem diesel kein land sehn. klar der Benziner lässt da schon einiges an sprit durch, aber der fahrer hat mehr spass. außer du bist der gemütlichere typ dann kannst ruhig diesel fahren.

    Echt richtig schwierig, hab auch lange überlegt.. nimm was dir mehr spaß macht. Wenn der 330d die Austattung hat die du möchtest spricht nichts dagegen.
    Versicherung ist er nur deutlich teurer wie der 325i

    Nimm den 330d! 325i kann man nicht vergleichen, höchstens 330i oder 335i. Die Benziner sind auch tolle Motoren, das Problem ist nur wenn man sportlich unterwegs geht der Verbrauch sehr stark in die Höhe. Einen 330d über 10l zu treiben ist schon schwierig, die Benziner hast du schnell bei 15l...

    Hab wie ich meinen gekauft habe vorher auch einen 325i Probe gefahren, hab es bis jetzt nicht bereut dass ich den 330d genommen habe.