Einbau M3-Fahrwerkskomponenten (Stabilisatoren, Querlenker,Zugstrebe, Führungslenker, Gummilager) in E90 335i - Erfahrungsbericht Alpina_B3_Lux

    Hallo,


    gibt es irgendwo eine Übersicht über die Anzugsdrehmomente beim Umbau auf die M3-Teile ?


    Und Frage bei neueren E90 zum Deformationselement am Träger des Stoßfängers.

    Ist das was zu beachten da dies die Verschraubung an den Zugstreben vorne abdeckt. Man kommt also nicht an die Schraube dran.

    Ich habe alle Teile bei einem großen Teilehändler von Lemförder bestellt.

    Grundsätzlich alles gut, aber die Lemförder kommen in Plastik verpackt Lemförder Aftermarket und sind in Malaysia produziert.

    Hat da jemand Erfahrungen damit ob das überhaupt was taugt ?

    Im TIS (Reparaturanleitungen von BMW) stehen se drin. Es gibt auch Apps.. Welche brauchst denn? kannst per PN schicken

    Zitat von ChristianG

    Ich habe alle Teile bei einem großen Teilehändler von Lemförder bestellt.

    Grundsätzlich alles gut, aber die Lemförder kommen in Plastik verpackt Lemförder Aftermarket und sind in Malaysia produziert.

    Hat da jemand Erfahrungen damit ob das überhaupt was taugt ?

    Würde auch sagen dass du dir da keinen Kopf machen musst.

    • Neu

    Bei meinem E92 steht die kommenden Wochen der Einbau eines Gewindefahrwerks an.

    Konnte bei der 30 Jahre Aktion von KW günstig ein ST X ergattern.


    Da der Hobel schon 205.000km runter hat und 17 alt ist, möchte ich ebenfalls die Koppelstangen erneuern.


    Jetzt bin ich über diesen Thread gestolpert und überlege, im gleichen Zug die Querlenker mitzuwechseln.


    Die vier Koppelstangen mit Querlenkern für die Vorderachse gibt es für 255€ als Set von TRW.


    Macht es Sinn dieses Set oder lieber Koppelstangen von TRW und VA Querlenker für den M3 zu kaufen?


    Der 325i ist mein Daily, möchte eine Mischung aus Sport und Komfort.

    Habe nicht vor den Wagen auf der Nordschleife o. ä. zu bewegen. :)