schau aber noch welche Größe der Nuss der Drehmomentschlüssel hat.
Die meisten großen sind nämlich kein 1/2" mehr sondern 3/4".
Brauchst dann entsprechenden Adapter oder andere Nuss, nicht das es daran dann scheitert.
Hab letzte Woche Freitag auch erst wieder 450nm am Auto benötigt.
Zentralmutter an der Kurbelwelle beim M30B35 Motor anziehen.
Die meisten großen sind nämlich kein 1/2" mehr sondern 3/4".
ohhh jaaaa....
schraubererlebnisse die man gar nicht brauch... 
Bei 420Nm wird 1/2" Werkzeug eh an seine Grenzen kommen, also am besten eine passende nuss nehmen und keinen Adapter.
Hallo,
folgende Fehler wurden bei mir heute ausgelesen: (330i, 12/2005, N52B30)
2F6C - Magnetventil Abgasklappe - Leistungsunterbrechung
2A37 - Ventilhub-Positionssensor - Signal unplausibel
2A47 - Ventilhub-Positionssensor - Sensor defekt
29D1 - Verbrennungsaussetzer Zyl 5 - Krafstoffabschaltung aktiviert
Soll ich zunächst die Zündspüle bzw. -kerze des 5. Zylinders austauschen lassen? Oder macht es Sinn erstmal das Magnetventil zu reinigen bzw. auszutauschen?
Viele Grüße
Welche Symptome hat der Wagen?
Also der erste Code ist Absicht 
Das hat auch nichts mit den Vanos Magnetventilen zu tun.
Da hat einer den Stecker deiner Klappen Steuerung gezogen.
Die anderen sagen mir nix.
Welche Symptome hat der Wagen?
Der Wagen vibriert ungewöhnlich stark, die Drehzahl geht hoch und runter bei Leerlauf (500 - 700rpm) und das stärker wenn die Klima an ist. Beim Gasgeben merke ich einen Leistungsunterbruch als ob sich der Motor verschluckt. Bei höheren Drehzahlen merke ich nichts, MKL ist an.
hatte eine klebemanschette am Astra verbaut.hat bis zum Schluss etwa 10000 km gehalten.als der Wagen zum Schrott gebracht wurde, hab ich allerdings nicht mehr danach geschaut, wie sie aussah.zwischendurch sah aber alles aus wie es soll.
Moin
kann mir jemand sagen ob der 330d LLK die gleichen Anschlüsse hat wie der 320d LLK? Ich wollte gerne meinen tauschen und da hab ich mir gedacht, dass ich da gleich den vom 330d rein machen könnte, von den Aufnahmepunkten her ist der ja gleich soviel ich weiß und geht Plug&Play rein, frage ist nur ob die Anschlüsse/Flansche der Ladeluftschläuche die gleichen sind?
Moin
kann mir jemand sagen ob der 330d LLK die gleichen Anschlüsse hat wie der 320d LLK? Ich wollte gerne meinen tauschen und da hab ich mir gedacht, dass ich da gleich den vom 330d rein machen könnte, von den Aufnahmepunkten her ist der ja gleich soviel ich weiß und geht Plug&Play rein, frage ist nur ob die Anschlüsse/Flansche der Ladeluftschläuche die gleichen sind?
bis auf die Anschlüsse passt der P&P.
Die 6 Zylinder haben einen größeren Durchmesser, gibt aber einige hier die haben sich da was gebastelt das es passte.
