Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread

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    a) Leitung zum Ansaugtrakt vor dem Turbolader

    • Verbindung: Ventildeckel → Ansaugrohr (Saugseite des Turbos)
    • Funktion:
      • Entlüftung bei Unterdruck / Teillast
      • Rückführung von Blow‑By‑Gasen
    • Typisches Problem:
      • Schlauch wird porös → Falschluft
      • Ölnebel im Ansaugtrakt

    b) Leitung zur Ladeluftseite / Ansaugbrücke

    • Verbindung: Ventildeckel → Saugrohr nach dem Drosselklappenteil
    • Funktion:
      • Entlüftung bei Ladedruck
      • Verhindert Überdruck im Kurbelgehäuse
    • Typische Probleme:
      • Ölverbrauch
      • Undichtigkeiten → unrunder Motorlauf


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    Zitat von 2Slow

    Teil 23?


    https://www.realoem.com/bmw/en…N-BMW-335i&diagId=11_4753


    Zitat von 2Slow

    a) Leitung zum Ansaugtrakt vor dem Turbolader

    • Verbindung: Ventildeckel → Ansaugrohr (Saugseite des Turbos)
    • Funktion:
      • Entlüftung bei Unterdruck / Teillast
      • Rückführung von Blow‑By‑Gasen
    • Typisches Problem:
      • Schlauch wird porös → Falschluft
      • Ölnebel im Ansaugtrakt

    b) Leitung zur Ladeluftseite / Ansaugbrücke

    • Verbindung: Ventildeckel → Saugrohr nach dem Drosselklappenteil
    • Funktion:
      • Entlüftung bei Ladedruck
      • Verhindert Überdruck im Kurbelgehäuse
    • Typische Probleme:
      • Ölverbrauch
      • Undichtigkeiten → unrunder Motorlauf


    Danke

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    Zitat von life54

    Was einer von euch wohin der unterdruckschlauch von der vdd Richtung ansaugbrücke geht ? Fahrzeug 335 n55


    Bei mir ist der auf der ansaugbrücken Seite Lose bzw ich finde den Platz nicht.

    Wenn ich mich richtig erinnere, ist das der Unterdruckschlauch für die Abgasklappe.