Dir ist schon klar das dort der LLK und dahinter dein Wasserkühler sitzt ?
Frage an dich,meinst du es ist förderlich dort fast die ganze Fläche mit dem Nummernschild voll zu pflastern?
Ja, das ist mir klar. Deswegen frage ich ja, vielleicht gibt es ja schon Erfahrungswerte.
Ist ja nicht die ganze Fläche, und es wäre ja von unten weiterhin offen, kann also weiter "angeströmt" werden. Du siehst es also kritisch?
Ich sehe es auf jedenfall kritisch. Besonders bei einem Auto mit 400ps. Dort ist Kühlung wichtig !
Ich sehe es auf jedenfall kritisch. Besonders bei einem Auto mit 400ps. Dort ist Kühlung wichtig !
Hmm ok. 
Danke Dir!
Alles anzeigenIch hab, wie weiter oben schon geschrieben, die Löcher der Kennzeichenbefestigung in meiner vorderen Stoßstange entfernen lassen. Jetzt gefällt mir die "cleane" Optik so gut, dass ich an dieser Stelle am liebsten gar kein Kennzeichen mehr hätte, sondern dieses lieber darunter, vor dem Lüftungsgitter montieren möchte.
Nun stellen sich mir dabei zwei Fragen:
1. Wird damit die Kühlerleistung nennenswert beeinträchtigt?
2. Gibt es dafür vielleicht spezielle Halterungen, die zu empfehlen sind?
Außerdem ist die Frage, ob man das Gitter bzw. die Plastiklamelle von außen demontieren kann - denn daran möchte ich es befestigen, und nicht an der frisch lackierten Stoßstange selber.
Gerne auch Fotos von derartigen, umgesetzten Lösungen!
Ich habe seit ca. 2 Jahren Kennzeichenmagnete von Werk2 verbaut und bin sehr zufrieden.
Dann ist dein Nummernschild an der alten Stelle...du kannst es aber einfach und ohne Rückstände für Fotos oder Treffen abnehmen innerhalb einer Sekunde 
Hmm ok.
Klemm dir zum testen einfach ein Stück Karton unten rein und fahr einfach zwei mal Gang 3 und 4 komplett aus, da wirst du gleich merken wie die Leistung deutlich zurückgeregelt wird weil dir die Ladelufttemperatur durch die Decke geht. Ich hab da schon im Sommer einen Nachteil da mein ACC ungefähr 10cm Anströmfläche vom LLK verdeckt!
Ich habe seit ca. 2 Jahren Kennzeichenmagnete von Werk2 verbaut und bin sehr zufrieden.
Dann ist dein Nummernschild an der alten Stelle...du kannst es aber einfach und ohne Rückstände für Fotos oder Treffen abnehmen innerhalb einer Sekunde
Danke, aber die Magnethalterung habe ich weiter oben aufgrund des hohen Aufwands und absehbaren Verkaufs schon ausgeschlossen. Da das Kennzeichen wohl doch besser wieder da hin kommen musste, wo es vorgesehen war, habe ich mich für die Klettbefestigung entschieden.
Klemm dir zum testen einfach ein Stück Karton unten rein und fahr einfach zwei mal Gang 3 und 4 komplett aus, da wirst du gleich merken wie die Leistung deutlich zurückgeregelt wird weil dir die Ladelufttemperatur durch die Decke geht. Ich hab da schon im Sommer einen Nachteil da mein ACC ungefähr 10cm Anströmfläche vom LLK verdeckt!
Ja hast recht, so könnte ich es mal ohne vorher viel Aufwand testen. Aber die Meinungen dazu waren ja bisher sowieso eindeutig und jetzt klebt das Kennzeichen schon wieder da, wo es hin gehört.
Schade, hätte mir gut gefallen.
2x76mm für den E90/91 330d
Klanglich eher wie Serie, oder in Richtung
https://www.baum-bmwshop24.de/…30d-430d-n57-18302407196/
?
Seit ein paar Wochen (ich tanke nur alle 2 Wochen) will mein Tankdeckel nicht mehr so richtig auf gehen.
Gegen drücken kann ich und er geht auch ein Stückchen auf, hängt dann aber unten links, beim Zumachen hängt er dort ebenfalls.
Ich vermute, dass es der Stift der Stift links unten ist (der vom Stellmotor der Verriegelung), da er nicht ganz
verschwunden ist, wenn ich den Deckel auf mache.
War das immer so, oder stirbt der Motor? 
Oder gibt es da sogar was typisches, was man ab und an ein bisschen schmieren /kann/sollte, damit
das ganze geschmeidig bleibt?
Hallo. Kann man beim E91 LCI ohne Xenon alle Glühbirnen über den Radkasten wechseln?
