Hi Panik 45 , hier sind die Bilder von Scheinwerfer und Stecker .
wie wäre es mit nen neuen Kabelbaum? Falls sich rausstellt, dass noch mehr defekt ist?
Ich würde mir bei solchen Autos eher Sorgen um Rahmen, Airbags und Fahrgastzelle machen.
Aufbau der Controller ist gleich, was den Drückmechanismus angeht, egal ob CCC oder CIC.
Leider nicht. Auf den Bildern sieht man, dass es nicht identisch ist der Drückmechanismus auf der Platine.
Abend, jemand eine Empfehlung für ein Auffahrrampen Set? Kunststoff oder Metall besser? Mein BMW ist nur 1,5 cm tiefer und mein Twingo 3 cm tiefer. Um kleinere Arbeiten unter den Autos zu verrichten
Falls der Twingo Frontantrieb hat(was ich denkne) kannst dus bei dem vergessen. Einmal zu viel Gas dir rutscht die Rampe unters auto.. oft genug gesehen.
wie wäre es mit nen neuen Kabelbaum? Falls sich rausstellt, dass noch mehr defekt ist?
Naja bis jetzt muss er nur die Leistungen zum frm ziehen.. vielleicht schaut er mal ob die Leitungen beim frm gepinnt sind.
Mein Reifenhändler hat Interesse an meinen BMW Felgen (Sternspeichen 339) gezeigt, nachdem ich sagte das ich diese Einmotte und nicht mehr brauche.
17° 8J ET34, nix besonderes. Eine Felge hat leichte Spuren vom Bordstein durch den Vorbesitzer erlitten, der rest ist i.o.
Was meint ihr? Finde keine Angebote die man mal als Anhaltspunkt nehmen kann.
Mein Reifenhändler hat Interesse an meinen BMW Felgen (Sternspeichen 339) gezeigt, nachdem ich sagte das ich diese Einmotte und nicht mehr brauche.
17° 8J ET34, nix besonderes. Eine Felge hat leichte Spuren vom Bordstein durch den Vorbesitzer erlitten, der rest ist i.o.
Was meint ihr? Finde keine Angebote die man mal als Anhaltspunkt nehmen kann.
Naja.. die sternspeiche will eigentlich niemand haben.. würde die für 250-400 Abdrücken und fertig
Abend, jemand eine Empfehlung für ein Auffahrrampen Set? Kunststoff oder Metall besser? Mein BMW ist nur 1,5 cm tiefer und mein Twingo 3 cm tiefer. Um kleinere Arbeiten unter den Autos zu verrichten
Ich habe welche Marke Eigenbau.
Die sind von einem Metallbauer geschweißt worden.
Diese sind recht groß und haben einen relativ flachen Auffahrwinkel. Ich lege zusätzlich immer Antirutschmatten unter. Selbst beim Rückwärts auffahren hatte ich so nie Probleme mit Wegrutschen.
Ich habe zwei günstige Rampen aus Metall und bin sehr zufrieden. Fahre dort vorwärts wie rückwärts rauf und das klappt sehr gut. In der Regel fahre ich rückwärts hoch und hebe den Wagen dann vorne zentral an und stelle Böckchen drunter. Funktioniert 1A. Da die Autos tiefer sind fahre ich vorher mit den Vorderrädern auf längere Bretter, dann passt der Heber gerade so drunter wenn er hinten auf den Rampen steht.
Habe auch einen Wagenheber von Güde, ein absolutes Eisenschwein, hebt aber hoch und ist wirklich robust.
Gibt man zuviel Gas, kann das aber wirklich schief gehen, gerade letztens bei YT gesehen, da schießt sich ein Passat die Dinger bis zur B-Säule
Gibt man zuviel Gas, kann das aber wirklich schief gehen, gerade letztens bei YT gesehen, da schießt sich ein Passat die Dinger bis zur B-Säule
jep, danach kann man den wagen in die Tonne kloppen wenn man nen träger oder sowas erwischt hat.. darf man nicht biegen
