Motor läuft unrund

    hab eine Frage an alle Profis hab das AGR Ventil in der Hand muss sich innen die Membran leicht bewegen lassen oder muss sie fest sein(kann man die membran mit den finger zurück drücken?)

    Zitat von BMW320DS

    hört sich der traktor normal an was denkt ihr.


    http://sendvid.com/f93mnz2y

    Die Seite leitet mich auf irgendeine dubiose Preisausschreiben Seite um. So wird das nix.

    Zitat von BMW320DS

    hab eine Frage an alle Profis hab das AGR Ventil in der Hand muss sich innen die Membran leicht bewegen lassen oder muss sie fest sein(kann man die membran mit den finger zurück drücken?)


    Also, das habe ich nicht versucht, aber von Hand ist das Ding schon schwergängig.

    Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity.

    meins bewegt sich kein milimeter ist fest. komplett schwarz und verkolt bekomm es nicht mehr sauber

    Bremsenreiniger soll auch gut funktionieren, aber natürlich nur wenn das Ding ausgebaut ist. Kannst du mal ein Foto von deinem AGR machen?

    ist defekt hab neues gekauft für 75€ von pierburg


    könnte das alte nicht mal mit dem hammer bewegen die membran hab mit hammer drauf geschlagen ist bombenfest.


    defektes agr ventil fehlerspeicher zeigt nix
    defektes lmm fehlerspeicher zeigt kein fehler aber soll und ist werte sind falsch.

    knoll mit prozente ovp ist 94€ mit prozente 75€


    bei ebay gibs die für 84€ schon von händler von pierburg

    Haalo zusammen,


    bin am Ende mit meinen e90 läuft immer noch unrund, ab 80km/h bis 120km/h hort man ein brummen im Innenraum lauft er im Notlauf? Fehlerspeicher leer.


    Ansaugbrücke gereingt
    Glühkerzen getauscht
    Glühkerzensteuergerät getauscht
    Luftmassenmesser getauscht und Angelernt
    AGR Ventil getauscht
    Thermostate gewechselt beide.


    Ladedruck soll und ist wert stimmt
    DPF Abgasdruck im leerlauf 10mbar
    Aschebeladung 25g Rußmasse 20g


    Ich weis nicht mehr weiter hat auch eine Anfahr schwäche das Fahrzeug braucht länger zum beschleinigen bis 60Km/h ab 80km/h hort man ein brummen im Innenraum. Früher lief das Fahrzeug gut was kann es denn sein.
    Fahrzeug hat erst 122t km drauf?

    Notlauf würde bedeuten, dass dein Wagen aber eine Geschwindigkeit die Leistung drosselt.
    Passiert das denn? Oder hast du allgemein einen Leistungsverlust?
    Hast du das jetzt immer?


    Kann es vielleicht sein, dass dein Turbo hin ist?