186.500
Gemacht hab ich im letzten halben Jahr
-Ölwechsel
-Bremsflüssigkeitswechsel
-Getriebeölwechsel
-Differentialölwechsel
-beide DISAS neu (alles vorsorglich, waren noch 1A in Ordnung, wenn die Neuen nochmal so lange halten bin ich zufrieden)
-1 x alle Rollen, Riemenspanner und Riemen neu weil es vorne bisschen geklackert hat -> da war ein Lager durch.
Wagen fährt einwandfrei, klingt wunderbar, sieht schön aus, keine Probleme, kein Ölverbrauch 
Seit gestern 299.000 an einem E90 330d mit N57.
Bekommt dann bald seinen 300.000er Ölwechsel.
Wagen ist komplett rostfrei, nichts am gammeln oder ähnliches. Unter dem Fahrzeug auch alles sauber, nicht mal irgendwo ein Ansatz von Rost.
335i E92 99.500km --> Ausschließlich Sommerbetrieb.
Außerplanmäßige Investitionen:
- Kühlmittelpumpe + Thermostat
100% Kulanz durch BMW:
- Injektoren
- HDP
- Zündspulen
330i E90 170.000km --> Zuverlässiger Alltagsbegleiter. Soll nächstes Jahr verkauft werden, wenn ich mich davon trennen kann.
Außerplanmäßige Investitionen:
- Kühlmittelpumpe + Thermostat (vorsorglich)
- Lima
- Benzinpumpe (vorsorglich)
So. 290tkm sind geschafft.
Bald Ölwechsel u. Kraftstofffilter
Wer ist noch im 400er-Club 🥳 ?
Mein Bock hat die 400er Marke auch schon geknackt 
Wer ist noch im 400er-Club 🥳 ?
Stark.
Das macht mir ja Hoffung, die auch noch zu knacken.
Bin aber erst bei 376.000 und fahre nicht mehr so viel, ich werde also noch 2 Jahre brauchen.
Wer ist noch im 400er-Club 🥳 ?
Cooles Bild mit den 400.000 auf der Uhr. Mein 320d geht inzwischen auf die 390 TKM zu, aber ich fahr kaum noch was und wenn, dann lieber mit den anderen Autos. Gestern eine schöne Neujahresausfahrt mit dem Cabrio (offen) Als es aber vor ein Paar Wochen Schnee hatte, mit teilweisen Schneefahrbahnen und alternativ stark gepökelt, war ich echt froh, dass ich den 320er noch behalten habe.
124 TKM.
gekauft mit 119TKM im August letzten Jahres.
Versuche etwas die Kilometer zu schonen da ich niedrige Kilometerstände besser finde, falls es mal was anderes werden soll.
Aktuell allerdings auf keinen Fall! Warte sehen süchtig auf den Frühling, für Sommerräder und ein wenig Aufbereitung 
Bei dem Alter machen 10 oder 20tkm nichts mehr aus beim Wert.
Lieber fahren, genießen und glücklich sein.
Ordentlich durchgewartet und gepflegt ist viel entscheidender.
