124 TKM.
gekauft mit 119TKM im August letzten Jahres.
Versuche etwas die Kilometer zu schonen da ich niedrige Kilometerstände besser finde, falls es mal was anderes werden soll.
Aktuell allerdings auf keinen Fall! Warte sehen süchtig auf den Frühling, für Sommerräder und ein wenig Aufbereitung
Ist sinnlos die km zu sparen
Eben. Nur die größeren Motoren werden den Wert halten können oder nicht so schnell verlieren. N52B25 werden vermutlich bald wieder im Wert fallen.
293tkm, freut sich Anhänger zu ziehen, nur Kühlwasser verlust, wo ist bekannt.
bei mir 266.000
Heute Ansaugbrücke getauscht war gar nicht so verkokt... aber die Kunststoffverbindung zwischen Steller und Drallklappen ist wohl wegen Versprödung gebrochen. Sonst tadellos.
Aktuell 298 tkm
Werde wohl diese Woche (wenn DHL dann auch liefert) die Dichtung vom Ölfiltergehäuse wechseln, da er verstärkt dort raus sifft.
Dann war im Sommer noch eine Getriebeölspülung bei DonSimon, 1 Radlager und Stoßdämpfer hinten neu.
Ansonsten tadellos. Einziger Mangel, dass die Seitenwangen vom Fahrersitz ihre Luft nicht mehr lange halten. 
Einziger Mangel, dass die Seitenwangen vom Fahrersitz ihre Luft nicht mehr lange halten.
Schlauch/ventil erneuern 
, denke ehr Schlauch der porös geworden ist
Eben. Nur die größeren Motoren werden den Wert halten können oder nicht so schnell verlieren. N52B25 werden vermutlich bald wieder im Wert fallen.
Das wird die Zeit zeigen, ich persönlich denke nicht das sie noch fallen werden.
Demnächst 85Tkm
191.500 km
300350 km. Turbo verliert öl welches in die ansaugung geht? Agr Druckwandler defekt dpf wahrscheinlich gerissen
106TKM, Pleullager gemacht und Getriebe abgedichtet
