Neue Bremsen - Tragbild

    Ich würde da erstmal nichts zurück schicken, sondern weiter fahren und beobachten.

    Wie schon geschrieben wurde das kann durch Streusalz so aussehen. Auch nach kurzer Standzeit, Salz ist extrem aggressiv.

    Dass die Scheiben hinten anders aussehen kann viele Erklärungen haben, die sind bestimmt auch schon deutlich weiter runtergebremst.

    Bei neuen Scheiben ist ja eine Schutzschicht drauf die erst mal weggebremst wird.

    Ich würde deshalb nicht direkt von Fälschungen ausgehen.

    Moin,


    wie sieht der aktuelle Stand aus, mit dem einfachsten angefangen.


    Bremse beherzt genutzt?

    Zitat vom Walter:
    Driften ist die Kunst, einen instabilen Zustand stabil zu halten.

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    So kurzes Update:


    Nachdem die Bremsen immer mehr zu vibrieren begonnen haben, und auch beim leichten Bremsen, wenn man auf eine Ampel zu rollt, merklich eine unkonstante Bremswirkung gemerkt hat, habe ich mich nun entschieden, die Scheiben und Beläge nach knapp 4000km nochmal zu tauschen.


    Diesmal eine andere Marke und siehe da, es bremst sich wieder perfekt. Auch das Laufbild der neuen Bremsscheiben sehen ganz anders aus.


    Hier noch ein paar Bilder der Scheiben, nachdem sie demontiert wurden


    Danke für die ganzen Tipps, leider haben nur neue Scheiben und Beläge von einer anderen Marke geholfen.

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    Von der Prägung und der Verpackung her sollten es originale gewesen sein. Aber das sagt heut zu Tage leider nichts mehr aus.


    Werde auf jeden Fall in Zukunft die Finger von ATE lassen.


    Eine Reklamation ohne Rechnung über den Einbau in einer Fachwerkstatt wurde auch ausgeschlossen.

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    Interessant. Habe das Problem ja auch, aber die Scheiben von ATE Leichtbau (Z4) mit den (früher mal sehr guten) Ceramic auf ATE Standard mit Standard Belägen umgestellt.

    4.000 km, jeweils, das gleiche Problem wieder da.

    Was hast du jetzt verbaut?

    Langzeiterfahrungen wären super, weil wie gesagt, mit neuem Material ging es auch bei mir erstmal wieder.

    Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity.

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    Meine Erfahrungen:


    Fahrzeug war beim Kauf mit relativ neuen Zimmermännern, gelocht,

    Belag unbekannt, ausgestattet. Nach 1.500 KM Flattermann ohne Ende.


    Zunächst BMW Serienscheiben und Beläge montiert, leider in der

    Anfahrphase zu einer Notbremsung (Mit Schweißausbruch und Flucht

    auf den Pannenstreifen) gezwungen worden, Scheiben danach Krumm :(


    Danach kamen die Original Z4 Leichtbau mit Belag Ferodo DS

    Keine 2.000 KM gehalten.


    Nächste Wahl, DBA 4000 Clubspec T3 mit Pagid Streetrace+ Belag,

    Hervorragende Kombi !!! 16.000 KM gehalten. Wenn ich nicht so bescheuert

    fahren würde, würden die Heute noch tun, Scheiben und Beläge laufen

    immer noch zur Zufriedenheit in einem E91.


    Dann Umbau auf M4 Bremse 4K mit Original M-Compound Scheiben in

    380x30, Belag M-Langstrecke S4007. Völlig andere Welt !!!

    Seit 40.000 KM drin ! Mit der Bremse kann ich anstellen was ich will,

    interessiert die überhaupt nicht, die "Brummt" nur, wenn die richtig

    Heiß ist :)


    Allerdings komme ich jetzt so langsam an die Verschleißgrenzen von

    Belag und Scheibe, Belag ist fast Runter und Scheibe bei 28,5 mm.

    Aber das ist mit Sicherheit meiner Fahrweise geschuldet 8o


    Jetzt gibt es Zeitnah neue M-Compound Scheiben mit Endless MX72+ Belägen,

    in der Hoffnung, dass der MX-Belag nicht so aggresiv für die Scheibe ist :/

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    ATE verbaue ich schon Jahre nicht mehr, Qualitativ ist das nichts mehr.

    Vorne verbaue ich nur noch Orignale Bremsscheiben mit Belägen nach Wahl.

    Die Originalen kosten echt nicht viel mehr als die Dinger aus dem Zubehör.

    Hinten verbaue ich Textar oder TRW, funktioniert beides tadellos.

    • Neu

    Ich hab jetzt vorne und hinten Textar verbaut.


    Die vorderen sind mittlerweile auch schon wieder 2000km „alt“ und funktionieren weiterhin super. Kein ruckeln, kein vibrieren, sehr sauberes laufbild.


    Muss dazu sagen, dass ich 95% Autobahn fahre. Jede Woche ca. 1000km, also wird sich sehr schnell zeigen, ob die weiterhin so überzeugen