Beiträge von zagi

Zitat von swoen

kann ich so alles bestätigen. habs auch hinter mir - aus faulheitsgründen nur auf der seite erstmal gemacht, die den fehler schmiss.

die antriebswellen ringe kriegst du einzeln bei ebay.

wenn du auf den ganzen stress keinen bock hast und etwas pfusche/ zeit überbrücken willst, könntest du versuchen mit unterlegscheiben den abstand vom sensor zum ring zu vergrößern. das hat bei mir kurzfristig abhilfe geschaffen.

ist doch recht unangenehm, wenn das esp dich einfach so runterbremst. passierte bei mir auf ner autobahnabfahrt mit LKW hinter mir - bevor ich reagieren und das ESP deaktiveren konnte hat es mich wirklich bis auf 0 kmh runtergeregelt. würde es also nicht auf die lange bank schieben oder einfach generell das ESP deaktiveren vor fahrtantritt.

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Ich habe auch einfach durch eine Unterlagscheibe den Abstand zwischen Drehzahlsensor und Geberring vergrößert. Seit einer Woche gibt es keine Probleme mehr

Habe auf einem Youtube Video gesehen, dass man ziemlich sicher sein kann, dass es der Drehzahlgeber hinten links ist...das hat sich bei mir bestätigt

Die Scheiben und auch Bremsklötze (beide vorne) sind drin, bremsen wie erwartet/alles ganz normal.

Bleibt abzuwarten, ob sie sich auch verziehen.

Noch nicht, beim Bestellvorgang ist etwas schief gelaufen, alles nochmal storniert und nochmal bestellt...muss noch warten

Ja ich baue sie selbst ein, hab ich mehrmals gemacht

Ich habe bei Meyle angerufen und die komplette Fahrgestellnummer durchgegeben: Es sind 300 mm Durchmesser.

(Da ich das M-Paket habe, dachte ich dass es deswegen 330 mm Durchmesser hätten sein können.)

Falls jemand das gleiche Problem und Interesse hat: Es ist folgende Bremsscheibe (vorne):

https://web2.carparts-cat.com/default.aspx?32=18452&51=14400628923&55=383+523+3059%2fPD&35=144&125=0&36=82&124=82&14=1&34=0,100006,100626,100032&1146=82&1105=1&10=DA0FD0A5A6EA444A85706AF70818D53D348001&12=140

Die für die Hinterachse und alle anderen findet ihr hier:

Online-Katalog

Danke MuDvAyNe

Hallo zusammen,

ich habe das Problem, dass sich meine Bremsscheiben zum wiederholten Male verziehen, obwohl ich nicht sooo sportlich fahre und meine Bremsen eher schone. Bisher habe ich immer Scheiben von ATE eingebaut weil es heißt sie seien top und dass man mit denen nichts falsch machen kann...ich sehe das anders...naja.

Jedenfalls bin ich auf der Suche nach einer robusten, langlebigen Variante. Laut RealOEM ist für meinen e90 320d (163 PS) folgende Teilenummer die richtige: 34116854999

Suche ich bei Daparto.de mit der Nummer nach passenden Bremsscheiben, wird u.a. auch folgende für Behördenfahrzeuge angezeigt: https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Meyle/3835213064pd

Von den (angezeigten) Maßen ist sie identisch zu den anderen:

https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Teile/Alle-Hersteller/34116854999?ref=fulltext&page=1&f=eyJtYW51ZmFjdHVyZXJfaWQiOls2MTUsNjczLDcwNV19

Kann mir bitte jemand von euch sagen, ob ich die für Behördenfahrzeuge auch nehmen könnte? Hat das jemand von euch evtl. auch gemacht?

Es handelt sich hier um die PD Variante von Meyle, also eine auf das Fahzeugmodell optimierte, soll also angeblich besser sein als der Standard. Für mich klingt das vielversprechend und deshalb möchte ich es probieren. Ich frage mich jetzt nur, ob ich sie von den Abmessungen her einbauen kann.

Vielen Dank für eure Hilfe 🙋‍♂️

Ich frage mich wieso das Ding überhaupt am Motor befestigt ist wo es doch Vibrationen ausgesetzt ist. Schlauer wäre doch, wenn's an der Karosserie befestigt wäre und nur ein Kabel zum Motor führen würde 🤔 naja...ist wahrscheinlich fließbandtechnisch günstiger für die Produktion

Vielleicht wäre es sogar besser es zu lösen wenn nur der TÜV nichts dagegen hätte. Der schaut nämlich unter die Haube nach losen und kaputten Leitungen

Genial, habs tatsächlich gehafft beim Anziehen des Glühsteuergerätes das Gewinde abzureißen...ich Idiot

Jetzt hängt das Ding nur an einem Gewinde an einer Seite.

Jetzt hab ich ein Scheiß Problem oder?

Durch die Vibrationen des Motors erfährt das Ding mehr Vibrationen und geht wahrscheinlich schnell kaputt oder die Schraubverbindung an der anderen Seite löst sich und es hängt frei rum

Ok, Glühsteuergerät und Drosselklappe getauscht und die oben aufgeführten Fehlercodes sind weg und der Motor schüttelt sich nicht mehr beim Ausmachen 😁👍🏻

(bis auf 4587 "DDE: Beheizter Kraftstofffilter", versteht sich - das ist ein anderes Problem).

Ich bedanke mich für die Unterstützung 🍻

Noch 2 Fragen:

1. Wenn man die runde Buchse vom Glühzeitsteuergerät (nicht die längliche) abnimmt und dort die Durchkontaktierung prüft (am Kabel), müsste da ein Durchgang da sein?

Unter welchen Bedingungen? Zündung an? Laufender Motor?

2. Gibt es eine Sicherung, die für das Glühsteuergerät und/oder die Glühkerzen zuständig ist? Wenn ja welche und wo finde ich sie?

Hier bin ich nicht fündig geworden: https://sicherungskasten.info/…90-e91-e92-e93-2005-2013/

--> wäre das etwa "A6000 Motorsteuergerät (ECM)"?

Mal eine Frage:

Ich habe die Buchse (am Kabel) für's Glühsteuergerät auf Durchgang geprüft (mit dem Multimeter durchgepiepst). An einem Kontakt ist kein Durchgang.

Es ist der zweite von links oder von rechts - je nachdem wie man die Buchse dreht. Ist das so ok ? Kann es sein, dass das Masse ist?