Der Schlauch benötigt auch keine besonderen Anforderungen.
Temperaturbeständig sollte er schon sein. Wird doch vom Abgas durchströmt.
Ich nutze seit 40.000 km einen temperaturbeständigeren Silikonschlauch als Alternative. Für die maximalen 700 °C bei der Regeneration ist er zwar nicht ausgelegt, aber selbst wenn der mal undicht wird, mit einem Meter kommt man paar Jahre weit. Leider weiß ich nicht mehr, wo ich den bestellt hatte. War jedenfalls deutlich günstiger als der Originale.
Hallo Domition,
wie sah der Ölfilter aus? Das filzartige Zeug könnte von diesem stammen.
Gruß
Marc
Ich kann den OBD-Adapter "Veepeak Mini Bluetooth OBD II" empfehlen. Gibts zum Beispiel bei Amazon. Habe ihn beim Händler "Exctool EU" bestellt. Nutze den mit DeepOBD (Fehlercodes lesen, löschen, Kodieren und Sensoren) seit zwei Jahren ohne Probleme und auch bei meinem Opel funktioniert der sehr zuverlässig.
Leider hatte ich zuvor viele ELM327 Schrottadapter, die nicht funktionieren und nur so aussehen wie andere Markenadapter.
„leb‘ halt damit“
Hab ich nicht geschrieben. Also auch kein Zitat! Es war nur mein Empfinden. Klar und deutlich. Es quickt als wenn eine Maus quickt. Bestimmt ist es in Realität besser hörbar.
Ich bin durchaus auch schon von Geräuschen geplagt gewesen. Aktuell kommt nach dem Anfahren immer ein Klong aus dem Motorraum oder Getriebetunnel bei genau 22 km/h laut Tacho. Zerlege ich jetzt deswegen das ganze Auto? Nein ich habe mich dagegen entschieden.
Die von euch dargestellten Geräusche lassen vermuten, dass es mit dem Fahrwerk zusammen hängt. Dies besteht aus etlichen Teilen, die alle Geräusche machen können. Das ist die Suche nach der Nadel im Heuhaufen. Versichert euch, dass alles korrekt eingebaut wurde, entweder durch eigene Kontrolle oder durch vertraute Werkstatt und dass keine Fahrwerksteile verschlissen. Dann würde ich euch raten nicht noch mehr Zeit darauf zu verwenden und entweder damit abfinden oder Fahrzeug verkaufen.
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Also bei mir ist es so ein quietschen
Das Geräusch finde ich sehr leise und kaum wahrnehmbar. Auch bei lauter aufgedrehtem Kopfhörer. Mit so einem leisen Quietschen sollte man leben können. Im Innenraum dürfte es nicht oder kaum hörbar sein. Da ein Auto viele mechanische Teil hat, die sich bewegen, verwinden und stark beansprucht werden, kann es auch mal zu Geräuschen kommen. Nicht jedes davon weist auf einen Defekt hin. Ich kann allerdings auch verstehen, wenn ein Geräusch für jemanden nervig sein kann. Die Wahrnehmung dessen ist aber sehr individuell. Jeden stört etwas anderes.
Das kann natürlich der Zusatzdämpfer oder die Staubschutzmanschette sein. Ist ja gummi- oder kunststoffähnliches Material. Wenn das dann auf der metallischen Kolbenstange des Dämpfers reibt, kann es schon mal quietschen. Silikonspray sollte allerdings helfen. Nur schwierig, dass dort bis zum Domlager zu sprühen.
Tieferlegungsfedern, wo Windungen aufeinander liegen können auch Geräusche machen. Ist dann aber eher ein metallisches Knacken.
Vielleicht haben die Kabel vom Auto zur Tür, vorne bei den Türscharnieren, einen Wackelkontakt.
Ruhestrom lässt sich nur korrekt messen, wenn das Fahrzeug eingeschlafen ist. Ein Hinweis darauf ist schonmal, dass die Start-Taste nicht mehr beleuchtet wird. Es dauert dann aber noch bis zu 30 min, dass alle Steuergeräte einschlafen. Auf jeden Fall muss das Fahrzeug korrekt verschlossen sein. Also wenn eine Tür für Messungen oder so auf bleiben muss, dass das Schloss mit einen Schraubendreher zweimal verriegeln, dass das Fahrzeug denkt, die Türe wäre zu.
Hallo Alex,
ich kann dein Problem sehr gut nachvollziehen und weiß wie sehr es nervt. Habe leider auch starke Vibrationen im Lenkrad bei 120-140 km/h. Ich vermute auch etwas mit den Reifen/Rädern, weil es mit den Winterrädern nicht vorhanden war.
Bei mir liegt es wahrscheinlich aber an einer dynamischen Unwucht, die sich während des Verschleißen des Reifens aufgebaut hat. Als sie noch neu waren, gab es keine Vibrationen. Jetzt haben sie fast Mindestprofiltiefe erreicht. Naja kommen nächste Saison neu.
Ich bin jedenfalls gespannt, was es bei dir gewesen ist und drücke dir die Daumen.
Gruß
Marc
Ist das nun ein DPF Thread?
Wußte auch nicht dass es nur bei den SACHS so ein Problem zu sein scheint... ich hol halt immer die Staubschutzpakete von denen.
Ich habe mit meinen SACHS Achsteilen keine solches Quietschen. Pauschal kann man das also so nicht abtun.
