Beiträge von Belgier76

@Feilando : meine Diva ist seit bald einem Jahr verkauft, habe damals sowohl die Blende um das Klimabedienteil als auch hinten die Abdeckung des Ablagefachs zwischen den Sitzen lackiert.

Beides „ok“, aber für mich nicht 100% zufriedenstellend. Meine Erfahrungen mit dem Lack waren sehr ähnlich, eher rau, farblich nah dran. Habe ebenfalls auf Klarlack verzichtet, diesen maximal in seidenmatt sollte man drüber geben. Bei mir hatte ich zusätzlich grundiert. Für eine Nacht und Kellerlackierung würde ich es als brauchbar bezeichnen. Trotzdem hätte ich auf Dauer gegen unbeschädigte oder Neuteile getauscht.

Kabelbaum/ Farben vergleichen. Wenn ident, alles gut. Batterie beim Umbau abklemmen.

Für die Ansteuerung der Lordose- und der Wangenpumpe wirst du vermutlich Plus auf die Zuleitung zur Pumpe brücken müssen.

Ansonsten sollte das 1:1 gehen.

Die Dichtungen kosten ein kleines Vermögen... Rechne mal mit 800-1000€ pro Dachteil.

Du kannst vorher noch den Anpressdruck der Scheibe anpassen lassen. Das sollte eine fähige Werkstatt können. Es gab auch eine Maßnahme bei undichten Scheiben, wo eine andere Scheibe vorn verbaut wurde. Kann auch eine Option sein. Die Dichtung selber - solange nicht porös - ist normal leicht zu retten.

Alternativ wäre der Aquarienschlauch in die Dichtung eingezogen auch eine Lösung für mehr Druck.

Jetzt mal beobachten.

Und was du noch machen kannst - Ölfilter zerschneiden und nach Spänen schauen.

Das "Klappern" bzw. die Geräusche vom defekten Hydro/Kipphebel können gerade bei konstanter Fahrweise den Klopfsensor auslösen - selten aber doch.

Bevor ich den Deckel runterreiße: Ölwechsel mit 5W-50 (Motul Sport, Mobil 1, ...). Evtl. ist es damit weniger / behoben, mit 12tkm kann das Öl mitunter schon kräftig verdünnt sein.

Kabel immer zuerst, die Sensoren geben selten auf.

Mit Pech rührt es von einem defekten bzw verschlissenem Hydro/ Kipphebel her. Falls elektrisch alles ok, würde ich in die Richtung suchen.

Welches Öl und wie alt? Wenn es mit etwas dickerem bzw. frischem Öl weg ist und erst nach einer Zeit wiederkommt, dann wäre das bei der Laufleistung und Alter ein möglicher Grund.

Original Sensor(en) und neue verbaut?
Sonst fällt mir noch Kabel/ Stecker ein.

Wenn die Diva (N54) keine Zicken macht, kannst du zur Vorsicht noch die Kerzen mal rausnehmen. Sind alle gleichmäßig bräunlich und nicht (einzelne) schwarz verrußt... alles gut!

Was mir gerade einfällt - kontrolliere mal die umlaufende Dichtung der Heckscheibe. Da löst sich gern der Kleber, die Dichtung klappert unfassbar laut.

Das hat mich fast in den Wahnsinn getrieben, bis ich mal per Zufall beim Putzen und Pflegen die lose Stelle fand...